Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот, в багажнике фабии комби

 

Литые намного лучше дутиков.

 

Трос целый, при нажатии на рычаг сцепления подтягивает ролик. Ремни не буксуют, оба шкива крутятся. Передачи все включаются с фиксацией каждой скорости и нейтрали. А колёса не крутятся!

 

А штифты, фиксирующие колёса на валу, не срезало?

 

Хоть марка МБ или МК какая? Вариантов не много, но они есть. Возможные редукторные отказы - при цепном редукторе обрыв цепи (про "слетела" не думаю), штифт крепления или шлицы шестерни оси срезало, шпонку на шкиве редуктора срезало или забыли поставить, Дальше если валы круглые на выходе из редуктора может срезать или забыли поставить "палец", для шестигранных валов это не актуально.
Ну наверно и все. Попробуйте вывесит МБ на оба колеса или во обще без них и от руки проверните или ось или шкив при включенной передаче - так можно проверить передачу крутящего момента через коробку. Если не передается то наверно только "вскрытие покажет"

 

Всё целое. Блок практически новый.

Мотоблок "Агат" с двигателем LIFAN 168F2.

Навряд ли. Блок всё-таки пару часов отработал.

Буду смотреть и пробовать.

 

Ну вот, уже хоть знаем о чем говорим МБ у нас одинаковые, ну или почти. У меня Салют100
Пару часов могло отработать на затяжке болта поджимающего шкиф. На той же оси висит вал отбора мощности. если он тоже вращается то на первичный вал вращение пришло Дальше вывешиваете и покрутите выходной вал. Когда будете крутить поиграйте передачами. хотя бы шум механический должен получится при вращении и переключении. На ходу при нажатом сцеплении включать передачу нельзя, а при вращении от руки нечего страшного не будет, а диагностике поможет. Если КПП не "пропускает" вращение наверно придется коробку вскрывать. Посмотрите что у вас от гарантии осталось. Если она еще есть то надежней в сервис обратится. Конечно самому интересней сделать, но гарантия на то и дана, А пока нужно определить неисправный узел или где ошибка.
Интересный случай

 

А гарантия? Давно покупали?

 

Всем у кого Агат рекомендую на редукторе снять шкив и проверить шайбу которая между шкивом и буртиком вала.
На моем шайба тонкая и внешний диаметр маленький, в итоге она деформировалась, в шкиве выработка, и появился осевой люфт (болт закручен до упора и упирается в вал).

 

12 месяцев.

Полтора года назад.

 

Видимо, придётся разбирать редуктор. Насколько сложна эта процедура?

 

В телефоне фотик есть? Ну и снимайте почаще процесс разборки, потом проще собрать.

 

https://www.youtube.com/results?search_query=%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0+%D0%90%D0%B3%D0%B0%D1%82

 

С покупкой!

Хотел бы я увидеть как такую шпонку срежет!

 

Да еще и ремнем.