Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

Низко температурный отпуск снимает напряжение которое стремится вернуть кристалическую решетку обратно в первоначальный вид. Если этого не сделать, шплинт стремится "распустится,ему не хватает жесткости "защелки". Закалка же меняет форму углерода. это совсем другой коленкор.

 

Доброго вечера. Сегодня проводил запуск двигателя после зимней стоянки с (25.12.) и ходовые испытания тяговых колес, на Каме 421. Двигатель запустился быстро (дернул шнур 3 раза), работал ровно без перебоев. После прогрева и открытия воздушной заслонки работа двигателя ровная. Обороты под нагрузкой держит, двигался на 1 передаче по талому снегу, резина повела себя изумительно, колею набивает, но идет. Свой вес он осилил без труда, не зарывался. Больше нагрузить пока было не чем. Проехал метров 30, осмотрел аппарат, течи масла нет, работает нормально. Черная крошка от приводных ремней присутствует, увидел на подкрылках. Поставил на место стоянки, заглушить не смог. Кнопка останова на руле и переключатель на стартере не реагируют. В первый раз перекрыл топливный кран и ждал когда сам заглохнет. Во второй раз ждать не захотел отсоединил провод на свече зажигания. Уважаемые, кто подскажет. в чем проблема?

 

В кнопке. Не замыкает провод на массу. Надо смотреть откуда идет провод на кнопку, саму кнопку и провод на корпус с кнопки. Это называется проверить цепь. Если есть кто знает как работать с тестером, то может тебе помочь. Прозвонит цепь, и по идее найдет, место где нет контакта.

 

Решил отдать дань моде и заказал гусиные лапки-1650 рублей. В понедельник привезут на работу.
Поддержу биатлонистку Акимову, ее свекор выпускает фрезы, он же и спонсирует...

 

Фото потом выложить не забудьте. Может действительно они хорошего качества, а то у нас продают такие, которые вызывают стойкое желание запихнуть эти гусиные лапки производителю в одно место, причем плашмя.

 

Это конечно справедливо, но жестоко. .

 

@mihalycha, выложу тут, в переписке фото не добавить.
Вроде этого достаточно. Болт родной на руле надо заменить, на фото есть. Это который неподвижно стоит, ну в смысле нерегулировочный.

 

1

 

Доброго дня, товарищи!
Спасибо за помощь в выборе, приобрел таки вчера Агат с Лифаном и в полку прибыло.
Ждемс теперь когда снег сойдет.
Увез в деревню, выгрузил в гараж, фрезы собрал, масла проверил (залито и мотор, и редуктор было).
По ходу возникла пара вопросов.
1. От машины до гаража прокатил тестово и "заметил" запах горелой резины/ремня. Может быть, конечно, притирается пока новый, но снял кожух защитный и увидел, что ремни касаются верхнего "штыря" крепления защитного кожуха. Резиновая пыль видна на движке и на самом штыре. При включении сцепления от нижнего штыря ремень поднимается, а вот об верхний трется. Нормально ли это?
2. Капает бензин с отстойника карбюратора. Кран закрыт, в баке бензина грамм 30. Подтянул хорошенько от руки два нижних болта на отстойнике (вроде как именно на них капли появляются), все равно капает. Может, прокладки заменить? На какие? Может, не с болтов течет.
Прошу совета. Спасибо.

 

У меня не Агат, но ременное сцепление у всех работает одинаково. Всю красную пластину подвигайте-подрегулируйте, поскольку "штыри" на ней - это полезная штука, "петлеобразователи". Когда ручка нажата и ремень натянут, должен быть небольшой зазор между ремнём и штырём. Бросил ручку, ремень начинает тереть по штырю и создаёт петлю вокруг шкива - всё, больше ничего не трётся и не горит...

 

У меня третий двигатель, и пластина с штырями на всех по разному стоит относительно шкива, на каком то задевал ремень, на другом не задевал, пластина не двигается, я молоточком отогнул немного штырь, из расчета что бы ремень при натянутом ремне не задевал.

Снимите отстойник и проверьте прокладку между стаканом и корпусом, при сборке могли криво установить.

 

Поздравляю с покупкой! По ремням уже подсказали выше, а насчет течи бензина, если затяжка болта не поможет, надо снять отстойник. Под ним тонкое резиновое колечко, может на заводе криво поставили или соринка какая под это кольцо попала.

 

- Это успокоители ремня и их не нужно гнуть ...

 

Но их надо отрегулировать...