Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот тут подумал, у Вас его в стороны не уводит, есть упор какой-то? Я в сети с телефона, фото маленькие не разгледеть.

 

Понятно, я с телефона и не разглядел, так похож на стандартный кронштейн. Смотрю у Вас цельная резина на колесах. У меня дутики. Как Ваши колеса ведут себя при передвижении особенно с прицепом?

 

Не езжу я с прицепом, это мотоблок в прицепе ездит, колеса ему нужны только чтобы в прицеп забраться, эти колеса легче Жигулевских, легче менять их на фрезы и обратно.

 

Упоров нет, ход сошника 180 град. При движении вперед он не может никуда уйти, только при повороте, что сильно его облегчает, а вот когда сдаешь назад, поворачивается в сторону, что несколько неудобно.

 

У меня такой же как у Вас был.

 

И как на жигулевских колесах, не тяжело ездить и разворачивать? Наверно для асфальта только, тогда хорошо?

 

Здорово! А чтоб назад сдавал можно какой-то фиксатор придумать, чтоб когда нужно стопорил.

 

Дааа он! На фото крылья широкие, применяете дополнительные? У меня пока в коробке пылятся. Не спорю нужны, но не на всех грунтах.

 

Не за что.

Хорошая табличка. Дает представление по допуску (классу по API).
Указаны классы SF и SG, это по моему масла для движков 70 - 80х годов прошлого века. (я говорил, что им и нигрол сойдёт
То есть, любое моторное с допуском выше указного (например как у Маннола SAE 10-W30 класс по API - SL)
будет за радость данному движку.

 

С точностью до наоборот, на асфальте тяжелее, легче всего на траве, дифференциала нет и одно колесо буксует при развороте.

Можно, но нечасто я при культивации назад сдаю, иногда, чтоб фрезы очистить.

Нет, доп. крылья не стоят, видимо ракурс такой.

При культивации, меньше земли на мотоблок летит.

 

А я Думаю, чего такая вся переваренная...

 

Длину на окучник подбирал.

 

Понятно.

 

Вот тут фотку скинули "свободного" сошника. При штатной конструкции у меня вот тут шов отвалился.



Veps25, спасибо за фото конструкции "свободного" сошника. я пока ещё не добрался до мотоблока.

 

Так придумали дифференциальную ступицу или полуось. Ступица лучше. Купите или конструкцию скопируйте.