Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

Ну я бы так сразу не спещил. Всё же за них деньги плачены. У меня почти сезон отходили родные.

Оки у меня не было, У Крота помню, порядочно ремень проработал. А вот у Салюта действительно ремни дерьмовые с ним шли, по крайней мере. Не знаю изменилось что то или нет. Не сезон не хватало.
PS: Кстати. Вчера где то читал. Выпуск Салюта 5 прекрашён. Чего будет, вообще не знаю. Пока так понимаю Сотка и Агат...

 

@vortexxx, А сколько у этого адаптора расстояние между колёс? Дело в том, что если он не чисто для покатушек, а для дела, то колея с мотоблокрм должна совпадать. Иначе это игрушка...
Блин старею... Западать начал на красивое движущееся, Что поделать Внуки ,... Это и есть игрушка. Практического применения ей нет. Только ребёнку дать покататься на красивом тракторе...

 

Сразу не нужно, действительно, деньги плачены. Через два часа они сами разлетятся.

 

Ну чуть подольше. А так класс!

 

Значит дело не в ремнях а в сборке Ваших Салютов и Агатов. Ну почему же у меня ремни стоят наши?

 

Нет. Просто зав заведомое дерьмо ставЯт

 

На агрегатах с задней скоростью делают блокировку на включение сцепления а вы сделали наоборот, не опасно?

 

Блокировка нужна на длинных участках. чтоб не держать постоянно. блокировка включается принудительно. стоит немного дожать рычаг и блокировка отключается. Читал вроде на професиональных МБ рукоятка сцепления отпущена в режиме тяги. и вроде никого не давит. Делаю как мне удобней. ведь каждому свое.

 

Этот сцепление для мотоблоков имеет следующее устройство: ведущая полумуфта, полумуфта ведомая, тарельчатая пружина, диски - ведомые и ведущие, и упорное кольцо. Принцип работы заключается в следующем: при отпускании рычага сцепления пружина сжимает диски, собранные поочередно. За счет их трения, вращающийся момент передается от мотора к коробке передач. Если же выжать рычаг сцепления, то усилие, при помощи тросика передастся на рычаг выключения сцепления. В это время вилка сцепления через выжимные подшипники и ведомую полумуфту сжимает пружину, рассоединяя ведущие диски с ведомыми и тем самым прекращая передачу вращающегося момента. Разные типы мотоблоков могут иметь сцепление выполненное по-разному.

 

Но свои то ремни тоже покупаю в Салютовском магазине на Буденного. Не думаю что они берут ремни от какого то стороннего производителя а не с завода.

 

Ещё как опасно!

Ага. Как бы это сказать то...В теории всё верно, замечательно. НО! Вот видели наверняка мотоцыклы убегающие от хозяев, или переворачивающиеся? Я сам откатался на мотоцыклах лет 15-ть где то. Из них лет пять без прав и номеров. Но дело не в этом. Я к тому, что убегать часто приходилось. И к тому, что когда падаешь, рука инкстенктивно сжимается и газу только добавляешь, вместо того, что бы бросить. Мозг не может этим процессом управлять, только инкстинты


Я в том году так же на ногу себе наехал. Инстективно пытаешься мотоблок от себя отодвинуть и сцепление не отпускаешь. Кожаный башмак фрезой пробило, ну и пальцы слегка. Упёрса в веранду спиной вовремя. Когда к стенке прижался, смог сообразить как остановить. Сцепление повело, отпускал- бестолку, мотоблок щёл на меня. Нужно было как то заглушить...

Ну видимо Кротовские с другой трубы режутся. А про родные Салютовские почитайте, если не лень. Ну полное дерьмо. Все Салютоводы пишут.

 

Потому что рычаг сверху и толкаеш от себя с прижатым рычагом. было и у меня такое. потому и перенес рычаг вниз. пальцы быстрее бросят рычаг. сам мотоцилист со стажем. тут главно голову не терять. любая моторизованная техника может покалечить если пренебрегать безопасностью. Тогда бы не делали мощных мотоблоков с обратной схемой включения сцепления относительно наших легких МБ. ведь тот зверь и раздавит тебя не заметит.

 

вот тут тоже впечатлает. Не стоит фиксировать.

 

Так это пытаешься. Хорошо всё со стороны обсуждать, взвешивать. А когда попадаешь мысли по другому работают. Инстективно просто отпихиваешься от него. А у него пять кобыл и вес пропорнациональный нормальному человеку...

 

Да. глядя на видео где мужика раздавило. как раз профессиональным мотоблоком. который чтоб остановить нужно нажать на рычаг сцепления и выключить скорость. что он видать не успел. А в другом видео. тоже тяжелый мотоблок с обратным ходом сцепления. да еще все навеселе. что с них взять. Вывод - после застолья с мотоблоком лучше не брыкатся. неизвестно чья возьмет!