Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

На жигулёвскую А17ДВРМ или импортную аналогичную NGK BPR6ES. BRISK LR15Y ... и тд.

 

А я уверен что он заслонку забыл открыть. Симпттмы один в один.

 

вы уж меня совсем в дураки записали. у меня лифан на 13 лошадок есть. ставить буду на минитрактор.
обкатал на месте. бак бензина сжёг. масло со стружкой алюминиевой слил. залил свежее. и заслонку не забываю открывать...по мотоблоку. завёлся хорошо со старой свечой. но нагревщись затроил. поставил с жигулей БРИСК - час работы без проблем. но на полный газ всёравно немного чувствуется плавание оборотов. на 13 лошадном этого незаметно. а мотоблок купил чтоб окучивать картошку (у трактора колея 70 см - мосты жигули по борозде чертят) да и под помидоры-огурцы не руками копать. у дома места мало для разворота тракторка.

 

Раз на средних рабочих оборотах работает нормально то и работайте на них. Полный газ не выставляйте тем более на новом не обкатанном движке этого нельзя делать.

 

Я как новый, надеюсь счастливый, обладатель агата сразу задам глупый вопрос. Про 5 часов работы на заводском масле и последующий слив оного я понял. А вот в редукторе присутствует масло? И как его, трансмиссионное сливать-менять? и ещё вопрос. Всё ж таки какое масло лучше лить в картер? минералку? полусинтетику? спасибо. Через недельку повезу агашу на дачу, на пробный пуск.

 

Насчет агатов не знаю, а в салют100 в редуктор масло не залито с завода. Чтобы проверить уровень масла в редукторе можете сделать самодельный щуп. Проверяйте масло не забудьте включить заднюю скорость. Размер щупа:

Заливное отверстие находится сверху редуктора (показано стрелкой)

Сливное отверстие находится снизу с правой стороны редуктора (показано стрелкой)

Заливать рекомендуется трансмиссионное масло (например ТАД-17) в количестве 1,1литр.Менять его через пять часов не надо, завод рекомендует замену через 100 часов работы.
Теперь насчет двигателя. Масло заливать в количестве 0,6литров.Тип масла минеральное моторное, SAE30 или 10W30. Но и от полусинтетики двигателю хуже не будет. Менять масло желательно в конце каждого сезона перед зимним хранением. Чтобы не затрагивать больную тему, какое масло лучше, скажу проще, берите масло известных марок, которым доверяете. Ну про первую замену через 5 часов работы вижу вы знаете .

 

Масло естественно присутствует. 1,1 литра трансмиссионка. Заливную горловину надеюсь увидите, сливная пробка
Тарчанин 72, Опередили.

 

Вот почитайте как https://www.forumhouse.ru/threads/179730/

Так как там нет больших нагрузок то можно лить любую трансмиссионку рекомендуемую производителем. Я например залил ТАД-17 года два назад.

 

Я тоже уже ТАД 17 два года не менял. Раньше с моторным вместе каждый год менял, а теперь перестал. Трансмиссионка всё же более устойчива. Не вижу смысла так часто менять.

 

А разве так можно обкатывать? Не знаю как на 13 лс, а на моем 6,5 воздушном больше вроде 5 мин (точно не помню, по инструкции) нельзя работать на холостых, только в работе с навесным.

 

Ну если обороты немного выше холостых, почему нет?

 

Где бы из еще глянуть...в мануалах только коды двигателя...но как-то даже не верится, что без поднебесной не обошлось)

 

Расскажу немного про мотоблоки АГАТ, редукторы стоят отечественные, раньше их делали в Омске в 2013 году была попытка делать в Китае, но она провалилась, пришел один брак, зае...мучились исправлять и делать замену потребителям, так же параллельно работали с молдаванами по редукторам, немного получше, а в целом та же фигня, детали приходили по документам готовые по факту сырые, так же заколебались менять, с конца 13 года в полном объеме налажено производство редукторов на предприятии, движки сейчас применяются и лифан, хамерман, бригс, хонда, зушенг, все именитые делаются либо в Китае либо в Малайзии, кроме движка китайская еще резина, остальное все отечественное. Есть дизельный движок хамерман, но лично мое мнение, что он и больше для расширения линейки, слишком сильная вибрация от него, и практической пользы от лишней лошадки нет, та как и с пяти сильным движком проблем при обработке не возникает.

 

Откуда такая кладезь информации? По серийнику мотора сможете сказать страну происхождения?

 

У меня по документам мотоблок 13 года...есть шанс, что там стоит редуктор с Поднебесной?