Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня был отдельный паспорт на фрезы, с подробным с хорошими иллюстрациями

 

Могу сфотать, если надо?... Правда из инструкции МБ-2 Нева. Да фрезы одинаковые, кроме диаметра ступицы.

 

Вот у меня какие картинки в инструкции. По моему, были отдельные бумажки для фрез. Что то не нашел. Попробуйте в янедекс-картинках забить "схемы сборки фрез для МБ", тоже возможно есть картинки...

 

Вот

 

Спасибо. Хотелось бы уточнить, вот этот размер на чертеже не просматривается?
Если смотреть по верхним размерам, то от нижней риски до плеча петли ручки 180мм+30мм сама ручка петля, итого 210мм.
Если смотреть по нижнему размеру, то вся длина щупа как раз и составляет 210мм.
Где-то что-то потеряли.

 

Да это не столь важно. У меня просто проворочина 2-ка от электрода вроде висит на гвоздике, перед запуском прикинешь, если в пределах, поехали. Такая уж точность не обязательно. Не забывайте, что мерить на задней, иначе не просуните.

 

Всем привет!
Вливаюсь в ваши славные ряды, владельцы Агатов.
Брал в Гав.-Яме тот что под Ярославлем.
Мотоблок+навесное+тележка.
Бум смотреть что и как, впечатлениями и вопросами завалю)

 

Сегодня пробовал. Не щуп, как по чертежу, а просто стальную проволоку, тройку. Не знаю почему, но у меня не получилось. Куда то уперлась проволока и всё. Вытащил, а она сухая. А масло, предположительно, в редукторе есть, потому как следы от заливки присутствовали на корпусе.

С покупкой, Вас, и долгих лет службы Вашему аппарату! Впечатления есть, пока не выезжал, и даже не заводил и не собирал.
Вот какой трабл сегодня выявил. Колёса задевают о крылья, шаркают. Оба.

 

Читал где-то на форуме, по поводу воздушных фильтров, подскажите, пожалуйста, надо ли поролон данного фильтра пропитать маслом?

 

Не надо .

Принимайте поздравления! Удачной работы!

 

Неделю назад видел в продаже Салют с литой резиной и рядом стояли такие же Салюты но на дутиках и почему то дороже на тысячу.

 

Честно говоря не в курсе, кто являлся прототипом Агата, но, если верить информации из паспорта к МБ, то, получается, явно не Салют. Скорее всё наоборот. Только верить сейчас нельзя никому

Думаю, вариант такой есть и возможен. Толком не разбирался ещё. Надо открутить крылья, и сделать из трубы прокладки (проставки) нужной толщины. Таким образом крыло поднимется, и задевать не будет. Так, на вскидку, миллиметров по 15 нужны проставки. Не проблема, выточу. Но, совдепию узнаю, что называется по походке. Чтобы уровень масла замерить, его нужно слить, и оценить взглядом, ну и дальше, доработать напильником, что не доработано
Ладно, это все мелочи.
Интересно, только на моём экземпляре с крыльями и колёсами так, а, други?

Понял, спасибо.

 

Проволоку нужно двойку, И то надо прощупать, у меня сразу тоже не получилось. А глубоко вошла то?

 

Нет, примерно 100 мм. И то, не напролёт, со свистом, а встречала какие - то сопротивления по пути. А потом встала. Я шибко усердствовать не стал. Попробую с двойкой. Спасибо.