Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@mohh712, Поздравляю с приобретением! Долгой службы вашему железному коню!

У вас салют или агат? Просто когда свой Салют 100 купил, тоже удивился качеству сборки, только несколько гаек на редукторе подтянул слегка, остальные хорошо закручены были. Колеса не задевают, глушитель тоже нормально вроде.

 

@Тарчанин 72,
Приветствую! У меня Агат с лифаном. По качеству двояко. Вроде нет катастрофичного, но косяки из года в год не меняются. Читая форум, знал куда посмотреть и где крутить. По мотору крутить не пришлось, а редуктор и рама заслужили внимания. Были сложности с ремнями. Описывать или единичный случай был?

 

@valerich,
Доброго дня! По маслу я так... Для слова. Характеристики масел слишком близки, а учитывая азиатское происхождение моторов вязкость масел вопросов не вызывает (там традиционно для авто 10w30)

 

Были сложности с ремнями. Описывать или единичный случай был?

Напишу, ибо напряжный момент! Ограничитель ремней на ведущем шкиве был отогнут (нижний-согнут вниз) и сильно вело сцепление, да так, что меня прижало спиной к забору. Газ сбрасывать не привычно, был в панике. Так что СНИМАЙТЕ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ И КОНТРОЛИРУЙТЕ

 

Поздравляю с покупкой! желаю долгой и без проблемной эксплуатации

 

А как передачи включали?

 

Приветствую! Передачи легко переключаются, газ небольшой, и вело не постоянно, а как-то через раз. Это булки и расслабило. Малюсенький косяк сборки, а страху на полные штаны. Преувеличиваю конечно, но момент неприятный.

 

Ну вот ещё один наш человек.

Такая же фигня была. Ремни дерьмо были. Повело сцепление, ещё и на задней, Инерционно пытаешься Салют удержать, и сцепление зажимаешь. В итоге пробитый фрезами ботинок и слегка повреждённая на время нога. Пока смог облокотиться на стенку и передачу выключить.

 

Понятно. Бывало, что вело сцепление, когда ремень растреплется, но тогда и скорость включить не мог, пока сапогом ведомый шкив не останавливал.

 

Это да, на задней ручки приподнимаются, рефлекторно стараешься их вниз надавить и сцепление прижимаешь.

 

Всем привет) Копал и фрезеровал. Накопилось. Ремни штатные 3-5 часов. запасные похоже столько же. основной расход ремня на 2ой передаче. Для моей СУПЕР-ЦЕЛИНЫ (заброшенный картошко-огород) еле-еле. веса больше надо для меньшего количества проходов, а так все мессит. Травы и бурьяна за много лет накопилось ой-мама. Фоток не делал ибо позор. Для интереса_асфальт ковырять-то же

 

Нечто похожее испытал на своей "Угре". Там рычаг сцепления как раз снизу, а рычаг экстренного выключателя зажигания - сверху. Если включен задний ход, а машинист растерялся, то эффект аналогичный.

 

Проверить соосность шкивов и поставить зубчатые ремни AVX13x 1100.

 

спасибо за инфу. соосность вроде соосная, ремней не было по-близости, но куплю

 

Купил пололники. на какой скорости с ними работать?

а ремни есть ужасно хорошие, корд по массе расположен. но есть но (размер оч большой. но на ощупь ВЕЩ