Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@vasiliy_achinsk, Не, скорее всего@Тарчанин 72,

 

@Тарчанин 72, а зачем мне адаптер. одну боронку мб протащит меж рядков, делается это сразу как только картошка взошла (см 10 не больше). сейчас я тупо таскаю борону на себе (веревка метров на 5). но на практике сцепка должна идти максимально горизонтально к земле, тогда на бороне будут работать все зубья. три года назад шли дожди с мая до июля. земля бетон_клал груз 30 кг и таскал борону. представьте...покупать где именно, пока не знаю, но однозначно из Москвы-Петербурга.
@vasiliy_achinsk, размер конской бороны 76 на 50, она идет в рядке с запасом почти 20 см. в деревнях практикуют как диагональное так и боронование поперек-вдоль..по всходам! ничего страшного в этом нет, да же если картоха и вылазит, то элементарно втыкается обратно.
насчет кустов- не забывайте какой сорт еще возделывается...и как понять давить кусты внизу? пример-окучивание картошки дисковым окучником (в ручную втроем, диски от лущильника, если не путаю), а картошка бывает уже под 40-50 см (почему большая?_от погоды или других причин не успеваешь во время обработать), и все окучивается на раз и без сложностей. а Вы говорите потопчет.

 

Нашел: https://www.forumhouse.ru/threads/279455/page-38#post-13700065 Это @Стрекалов ВД. Ему ище раз спасибо и мои звинения за беспамятство.

 

@pastor55 Я знаю, что боронить можно по всходам, но не позже, я же веду речь, когда ботва уже подросла. Давить кусты снизу, это значит у самой земли, где колесья ее не отодвинут в сторону, а тупо сломают, если наедут. По дискам, в самом узком месте они находятся много ниже ботвы и ее не задевают. Вот если бы колесья на МБ стояли также, как диски, врозь, тады было-бы другое дело. А попробуйте диски поставить паралельно (не для окучивания, просто это аналог колес) с расстоянием между ними, как задних кромок при нормальном окучивании, токмо ошметки ботвы полетят. Поэтому сравнение дисков окучника и колесьев изначально не катит

 

Добрый день. Я уже в нескольких темах отметился, похоже эта станет моей окончательной) После долгих мытарств, чтений и размышлений, решил что за стоимость простенького культиватора класса ниже среднего иностранной фирмы, лучше возьму мотоблок Агат 5 с китайцем ZONGSHEN на борту. Подскажите, чем он заправлен с завода? Нужно ли сразу докупать трансмиссионную жидкость? С маслом вроде понял, что заводское залито на обкатку. Еще вопрос его из магазина можно вертеть "вокруг оси", я имею в виду погрузку-разгрузку и не хлебнет ли он чего лишнего или тоже строго горизонтально?

 

В последнее время, судя по сообщениям покупателей, похоже чаще ничем. Ну это надо спрашивать у продавцов. Хотя я вот покупал Салют 5Х, у меня всё было заправлено всем. И масло в двигателе и в редукторе было. При том по уровню. Хотя мне это было всё равно. Я на Каблуке ИЖ 27- 17 вывозил, Всё стоя. Вошло всё и мотоблок, и прицеп и навеску, у грунтозацепы. Всё вошло. Ну я рискнул. 5-ть часов отработал, на том что было заправлено.
Хотя, если машины б/У покупали, помните заповедь: Как бы Вам не говорили, что масло меняно недавно, Недавно это когда? Лучше поменять сразу и знать что там.

 

Все зависит, снаряжен он маслом или нет, точнее двигатель, редуктору все по барабану (ну может только капнет куда через дренаж).
У двигателя масло может набежать в цилиндр через открытые клапана клапанной коробки или более длительный (медленный по времени заполнения) путь через кольца. Опасность в том что можно получить "гидроудар" шатунно-поршневой группы. Для диагностики надо провернуть вал от руки на 4-6 полных оборота, отключив зажигание, но свечка вкручена (будет неприятно и больно если заведется без спроса) Лечится тем что масло сливается из цилиндра, по возможности вымывается бензином, масло в картере лучше поменять, главное не запускать двигатель до восстановления "баланса". Если все-же поймал удар, то есть попробовал сжать масло ... думаю дешевле двигатель поменять.
Встречал почти комичную ситуацию - после перевозки МБ в багажнике "немного на боку" (как выразился хозяин) масло проникло не в цилиндр, а в карбюратор полная поплавковая камера свеже замененного масла ну и все жиклеры в масле тоже, даже фильтру воздевшему досталось.
Перед запуском, как положено проверили все, и искра на месте, и в цилиндр заглянули, и от руки вал провернули пару раз, и бензина полный бак свежего залили...А затем дергали до одури пока карбюратор не промыли.

 

Вам же Нева МК-200 тяжеловата была, а тут вдруг Агат полегчал?
Ну в Москве то не проблема машину найти, чтобы прямо в коробке запечатанный привезли и никакого масла никуда не выбежит.

 

Да. приблизительно такой путь. Наклоняем двигатель, заполненный маслом, в сторону карбюратора, по каналу цепи или ремня распредвала, масла льётся в воздушный фильтр, далее карб, впускной клапан и вуаля, оно в цылиндре. Аж как будто клин кажется. Фиг стартером провернёшь двигатель. Выход: ждать с полчасика, пока стечёт, Иногда потом заводится с жутким дымом и прогорает. Иногда и свечу ещё мыть и чистить надо. Было у меня, ронял.
PS: кстати ещё одно достоинство двигателя Хонда GC 160. Только если на карб завалить глохнет. А на других ещё если в сторону цылиндра завалить, вперёд если он например. А у GC 160- т он (цылиндр) вертикальный.

 

Знаю, сам удивляюсь как я его тягать буду Однако, сравнив варианты и возможности понял, что все плюсы значительно (если не в разы) превышают вложения в покупку культиватора за ту же цену. Поэтому, я посчитал, глупо не воспользоваться такой возможностью только из-за разницы в 25 кг.

 

Правильное решение. Знаю нескольких владельцев культиваторов (карвер,техас) которые посмотрев на работу салюта сильно пожалели о том что купили свои мк. Как сказал один из них: деньги те же, а ни картошку окучить, ни тележку прицепить.

 

Не с той точки зрения рассматриваете. Не Вы мотоблок должны таскать, а он Вас водить. Вы должны лишь слегка править направление его движения.

Тоже знаю таких. совершенно согласен. Чем тяжелее мотоблок, тем легче им работать.

 

По поводу полевых работ не сильно переживаю, больше волнует вопрос транспортировки до "поля". Вот тут могут возникнуть проблемы. Придется их решать

 

Поле далеко от места стоянки-хранения мотоблока?

 

У меня у сына Шевроле Ланас, вроде как машина Так вот Мой Салют, со снятыми фрезами и открученным рулём (рогами), сын спокойно ставит на заднее сиденье. Один. Ну предварительно стелит что нибудь конечно (плёнку или покрывало какое нибудь старое) Мотоблок то у меня всё лето в работе, потому грязный всегда.