Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

да, объёмы могут быть немаленькие

 

А я масло в двигателе меняю весной, перед началом работ и работаю на свежем. Зимой мотоблок не использую.
За зиму масло деградирует, многие наверное видели такое https://www.zr.ru/content/articles/407457-smertelnaja_bolezn_motornogo_masla/

Масло в редукторе прослужит намного дольше 100 часов. На тех же жигулях, оно в заднем мосте и нагрузки там намного большие. И меняется масло каждые 35000-50000км!
На мотоблоке менял в редукторе раза три за 14 лет.

 

Не хочу спорить, но такие страшилки обычно показывают перед красочной рекламой "самого лучшего автомобильного масла, способного восстановить двигатель, и уменьшить расход топлива до отрицательных величин"
А так это картинки применения некачественного или сделанного в "подворотне" продукта (вспомните классику "12 стульев" радикально черная краска для волос "титаник")
Хотя встречаются случаи неудачного составления заводского масла. В авиационных двигателях ТВ2-117 применялось масло Б3-В, советская копия англицкого масла "кантактол," (дальше не помню давно уже было) так вот наша копия к сожалению не выхаживала ресурсный срок и распадалось на осадок. Может сейчас уже победили эту беду не знаю. Советов и рецептов от ситуации не вижу. Стараюсь брать ГСМ в проверенных местах, проверенных марок и не гонятся за экзотикой. Это касается и машины и МБ. Кстати в МБ заливаю или минералку или остатки от автомобильного.

 

Если заливать проверенное масло и в канистре, то такого точно не произойдет. Вся причина этой маслянной чумы - человеческий фактор. Ничто не мешает человеку работающему в этом сервисе слить с бочки масло для своей машины, а обратно булькнуть туда столько же дешевого автола. Этих случаев миллион.

 

Помнится Василий Алибабаевич, из легендарного фильма "Джентльмены удачи", бензин ослиной мочой разбавлял

 

Всех приветствую, года три назад купил МТ Агат с двигателем Briggs&Stratton Intek I/C 6,0
Эксплуатировал летом (культиватор, косилка, прицеп) и зимой (снегочиститель, прицеп), вот только в одно прекрасное утро не завелся, выяснилось что завис впускной клапан.
Ремонт двигателя и ожидание запчастей отложил на потом, и купил Briggs&Stratton Vanguard 6,5.
Снять шкив с старого движка не удалось, планирую поездку на завод Агат, если у них в наличии будет (о наличии узнаю в понедельник).

 

Здравствуйте! Почему думаете так случилось?

Опять же почему? Молоток и хотя бы рожковый ключ никто не отменял. Я сбивал в лёгкую .Правда с Хонды, но думаю разницы нет.

 

Причину зависания высказал в теме https://www.forumhouse.ru/threads/30833/page-120
Шкив в прошлом году снимал, а вот сейчас никак (сам автомеханик бывший), мало того что сломал щеку шкива, так забивая стамеску между шкивом и выступом на валу, сминается посадочное место шкива.

 

Не знаю, с точно такого же движка снимал шкив съмником, легко снялся. Хотя до этого пробовал снимать подручными средствами-шкив сидел крепко, побоялся сломать. Шпонка там как то застряла -по этому и никак было. После съёма попробовал надеть -легко чуть ли не с люфтом

 

Объехал три деревни, съемника нет)
Кстати, Briggs&Stratton Vanguard 6,5 визуально мне как то больше понравился, топливный кран удобно сделан (на нем еще и глушилка мотора), датчик масла стоит (читал обсуждение про верхнию пробку для залива масла, вместо нее датчик уровня масла стоит).

 

На Салюте шкив не из селумина, он железный. Стукните вперёд, назад и всё. Щпонку просто закусило.

 

@valerich, у меня алюминевый.

 

Не знаю как на Салюте у меня Агат, и шкив не железный, алюминий, селумин, но только не железный.
Вперед/назад? в смысле вдоль коленвала? или поперек (по вращению)?.
Попробую завтра (возможно и съемник будет), хотя этот шкив меня уже не интересует, шпонку бы достать.
Кстати забыл написать, в этом году на одном из колес стали отрываться "клыки" на покрышке, с мясом.

 

Ну я же уже извинился. Конечно люминий. Ну немножко пьяненький я.

По вращению конечно.

 

Я не видел Вашего сообщения когда писал ответ.
Вот то шпонка могла в шкив врезаться, как то в голову не пришло.