Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В том то всё и дело, а то получается, что все в тихарика валы меняют.

 

Срезал шкив, на месте посадки шкива ржавчина, даже половинку шкива пришлось молотком сбивать, приржавел основательно.
Осталось в новый движок залить масло, бензин, и пробовать заводить.

 

В дальнейшем, с учётом Вашего случая, если у кого-нибудь возникнет подобная ситуация, то можно будет попробовать то, что частенько называют "ВД-шкой".

 

или когда снимаешь, послюнявить маслицем.

 

ВДшка там не поможет, слишком длинное посадочное место.

Так и сделал.
Завел мотор, так мягко и тихо работает, по сравнению что стоял до него.
PS: У нас второй день отключают электричество, периодически пишу с планшета, и Т9 хулиганит искажая написанное.

 

Да отключите вы это Т9 или вам с ним удобнее?

 

Удобнее, но иногда забываю перечитать что написал перед отправкой.
Самое смешное, случайно взглянув на коробку от двигателя обнаружил надпись, что сделано в Китае

 

А брали какой, напомните?

 

Briggs&Stratton Vanguard 6,5.

 

Сейчас наверное все движки делают в Китае.

 

Дааа уж, и кому верить в наше время. Но самое главное работает хорошо и это большой плюс

 

Смотрю инструкцию (Русского нет) вижу что на две модели 130000 и 190000, тоесть на 5,5 и 6,5лс.
И думаю, а у меня какая модель? (покупал как 6,5лс)

 

Глупостя не озвучивайте! Как пример копирование самолетных движков...

 

Инструкцию обычно пишут на несколько моделей сразу, а свои данные смотрите на самом двигателе.

 

Так вы считаете, что Нонды, Субару собирают в Японии, а Бригсы в Америке, лично у меня есть сомнения.