Мотоблок Агат 6,5Л (Салют 6,5Л). Вопросы эксплуатации

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Смотрел, в итоге пришел вот к этому, но отличий не нашел!
http://www.briggsandstratton.com/eu/en/engines/product-comparison?OriginID={E9DA9263-5564-45B1-8DE8-AFE297647B7B}
Разумеется кроме мощности)

 

Хотя есть отличия
http://www.snail.ru/compare/dvig/dvggor
PS: Я нашел Русскую инструкцию

 

Что конкретно не открывается, но, не Авангард (Вангвард), отличие вангварда в гильзованном цилиндре (я по каталогу сравнивал). А искать надо по маркировке двигателя.

 

Вообщем понятно одно Китаец)

 

Единственное непонятно цена,

 

Ага, помнится, у Valerich такая ситуевина была, брак с завода

 

Согласен, хорошие моторы.

 

У Салюта (Агата) вал 25 мм.

 

Извиняюсь, ответ уже был.
https://www.forumhouse.ru/threads/191713/page-97#post-14447876
Может ломаться в районе стопорного отверстия (хотя нигде не встречал воочию).

 

Не очень я верю в трудолюбие этих парней.

 

Я знаю. Потом уже, после того как написал, увидел.

У меня было. Но из за брака (перекал)

 

Что было одето на вал? колеса или что?

 

Грунтозацепы 540 на 90. Ось лопнула при повороте. Но ещё раз повторюсь тогда брак был. Завод принял и поменял бесплатно без слов. Не я первый был.

 

Потаскал телегу, срабатывал датчик уровня масло (хотя заливал уровень, долил), двигатель слегка дымит, открутил заливную пробку на заведенном движке, не хилый однако "компрессор", дует сильно.
Но тем не менее "мощь" чувствуется, при наезде на бугорок звук двигателя тональность не меняет (на старом сразу была заметна нагрузка).
Литые колеса на замерзшей земле почти не отличаются от "дутиков", наверно показалось но все же лучше чем дутики едут.
После запуска (холодный) глохнет, раза три приходится заводить, хотя и заводится с первого раза.