Хочу пилу Dolmar

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да карбюратор шибко замороченно прикручен. Посмотрев разборы этой пилки понял что для того чтобы маслонасос поменять не нужно трогать карбюратор, он не прикручен к цилиндру, просто нужно снять цилиндр, но тоже такое себе. Так и не понял кто изготовитель ЦПГ, сверху только маркировка с годом выпуска и ещё какие то цифры. До основания цилиндра не добраться, пилка с миру по нитке, маховик в Штатах сделан, на колпачке свечи тоже непонятный производитель указан, свечник маде ин итали. Не скажу что шибко хуже в разборке чем Ш180, короче пилы созданы исключительно для домашнего периодического использования.

 

Конечно не буду, протестирую и продам или подарю. Для работы есть другие пилы, а уж если понадобится мощность возьму с полки Джонни 76сс Мне есть с чем сравнить этот Долмар так как есть ещё Долмар 340, потомок той пилы что у вас на фото, и этот фильтр тоже не идеален, тянет тырсу в месте прилегания фильтра к карбюратору. Насчёт праймера не соглашусь, с ним заводить быстрее, особенно после длительного простоя. Это Долмар 15 лет бензина не нюхал а завелся довольно быстро, без праймера дольше бы дергать пришлось.

 

Зачем это нужно? Эта деталь не ломается.

Эти фильтры разные по исполнению есть. Для примера у Dolmar практикуются дополнительные снежные фильтры для зимних условий эксплуатации. У меня такой фильтр как на фото без проблем работает больше 20 лет, я его промываю постоянно, мыть его легко - он разборный делаю это для того чтобы двигатель полную мощность каждый раз развивал. А с тряпочкой фильтром что будет? С него опилки не удалить нормально Сколько эта тряпочка проживет если часто ее очищать?
Все потому что пила эта только на поиграть, а не для серьезной работы.

Нет, принцип простой, вытянули подсос - дернули два, три раза, пила зарычала, дальше задвинули подсос на 2/3 оставив 1/3 хода и дергаем снова, все сразу заводится, не важно, хоть год пила стояла хоть несколько лет. Кто не знает этого секрета заводить будет долго и мучительно, а все просто решается Как завелась задвинули его обратно и прогреваем мотор.

Еще моменты показывающие что эта одноразовая конструкция для не частой эксплуатации. Пластиковый упор в этом месте Вы издеваетесь? Зачем экономить копейки на этом?
Натяжение так же из пластика, вы серьезно? Сколько оно прослужит?
Но есть окно для обзора уровня масла, в которое никто вообще не будет смотреть, потому как бак топлива и бак с маслом кончаются одновременно при правильной настройке.

 

Пора заканчивать с пластиковыми игрушками, вот интересная модель у Dolmar, 68 кубиков двигатель. На нее даже визуально приятно смотреть. И посмотри как сделан воздушный фильтр, это все старые пилы конца 80 годов.



Для сравнения покажу еще 100 модель, у нее так же как на пластиковой пиле 33 кубика двигатель, но сделана она на века, с металлическим упором и нормальным фильтром, а не так как делают сегодня на два дня и ладно.

68 кубиков двигатель не предел, были и промежуточные модели между ними, 166 модель имела объем двигателя в 118 кубиков

 

Не на этой пиле, червяк металл насос пластик.
Очевидно что тряпочка это фиговый фильтр, но и нейлон не идеален, а в том исполнении как на моделях 340-401 он тянет тырсу не через себя а по стыку с карбюратором. Про пластиковый упор согласен, но это не редкость на бытовых пилах.
Обычно бак топлива 2/3 бака масла.

 

Это уже музейные экспонаты.

 

Так ты такие покупаешь на полку, только со слабым двигателем. Совсем начальный уровень некоторые, бери посерьезнее.

Dolmar уже музейные, пилы теперь под брендом Макита продаются по всему миру.

Максимальный объем двигателя на сегодняшний день 79 кубиков.
Различия между моделями одной линейки в фильтрах двигателя: есть обычный и есть для тяжелых работ. Плюс подогреваемые ручки, все тоже самое и раньше было.

Самое интересное, ничего особо не меняется по цепям и шинам, десятилетиями те же параметры по шине, те же номера цепей.
Для примера на мою пилу устанавливаются цепи 099 и 093, отличия у них в углах заточки:
093 - 35 градусов,
099 - 25 градусов,
Точатся эти цепи интересно, когда цепь новая используется напильник 5.5 мм, а как износ достиг половины берем напильник 4.8 мм

Теперь сравни что предлагается сегодня. Разница только в мощности двигателя и скорости цепи.

Вот актуальная модель на сегодня.

 

Я знаком с шестой серией Макита она же Долмар, но ни к Долмару ни тем более к Макита эти пилы не имеют отношения, это Соло и у меня была такая пила Соло 675, она же Макита 7300, что то другие фото не найду, вот она вместе с Джонни.

 

Значит я правильно поступил, что не стал заморачиваться с ремонтом, а купил Ольку!

 

Любой ремонт брендовой пилы сегодня не выгодный, проще брать новое, еще и канистру в подарок дают за эти деньги, считай еще 500 руб скидка, пилы с такими характеристиками дачнику будет за глаза, легко дрова заготовить можно, сад обрезать, а сломается так совсем не жалко. Построено по мотивам https://www.forumhouse.ru/posts/31238434/ Конструкции у них похожи.

 

Ни разу не по мотивам Долмар, это очередная копия Комацу-Зеноа, причем копия не понятного качества. Так что ваш пост не в тему, нравится пилить китай шмурдяком, пилите. Эта тема не об этом.

 

Спасибо, но моя покруче будет!

 

Хватить то хватит, но Дмитрий прав - эта пила никак не по мотивам Долмара и никаким боком к Долмарам не относится. Скажу больше: относись она к копиям бытовых Долмаров, не было бы у нее такого успеха и массовости.

 

Доброго времени суток! По случаю приобрёл вот такой агрегат, кто с таким имел дело?

 

Это уже музейный экспонат 95-й год как я понимаю, а вот что за модель не совсем понял. Старые Долмары надёжные, этот ещё и проф конструкции