Выбор снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тоже нужно снежники из дальнего угла доставать..Их место начинает занимать летняя техника.

 

Подскажите какая есть принципиальная разница в конструктиве если сравнивать
CHAMPION ST656BS
и других китайских производителей, понятно что в данной модели стоит движок бригс, но есть ли ещё какие то особенности ?

 

бОльшая часть деталей взаимозаменяема с другими "китайцами", существуют как полные так и частичные "клоны" (одинаковая трансмиссия или редуктор шнека например), удачно подобранное сочетание комплектующих и относительно качественная сборка и сделало эту модель популярной

 

Относительно дискуссии по СУ Hyundai, уверен что:

 

Всем огромное спасибо за ответы, вчера пристально изучил аппарат (MTD M61) - оказывается он 2013 года производства, а движок вообще 2010 года ... Снял кожух - ремни, шкивы, шины все новое но с пылью, т. е. он точно не БУ по всем частям видно, но видать где то (склад/сервис) долго пылился. Движок запустился легко, сегодня погоняю во всех режимах.

Редуктор выглядит как новый, полон чистой смазки, никаких частей от него не отлетело, шайбами это быть не может, поскольку просто и точно 2 куска мягкой проволки 6-мм (перекусил одну). В редукторе совсем другие шайбы судя по фото разборов. Ржавчина только на поверхности вала. Походу да, ремонтировали редуктор и как то криво собрали, чет нацепили лишнее...
Видимо придется все таки разобрать редуктор, поглядеть что там. Вот только не понял как вал в крыльчатке крепится. На взрыв-схеме ни шплинтов ничего. Запрессован просто? Легко постукивая пока не выходит...



PS да, гарантию полную МТДшную дали. С талоном и тп. Сказали либо в СЦ либо к ним.

 

Также как и на америкосов и немцев

 

Не надо ничего разбирать. Этот аппарат будет работать долгие годы без всяких разборок и прочее. Меняйте масло в ДВС согласно инструкции и кормите его хорошим 92-ым бензином, больше ничего там делать не надо. Купите на всякий случай свечу зажигания в запас, ну и может быть ремни хода и шнеков. Короче не мешайте этой отличной машинке работать.
Поздравляю с таким удачным приобретением!

 

Тем более вдруг видно будет, что разбирали. Раз на гарантии, то пусть работает зимой. Если сразу шестерни не слижет, то будет жить.

 

Заехал в магазин - раскололись) говорят он совсем немного б/у, типа вернули почти сразу, клянуться что стартер сдох. По факту срезана одна шпилька и... версия сервисников - на рабочий вал намоталась проволка. Реально это около 5-6 мм мягкая стальная проволка... на торце крыльчатки тоже задиры есть, скорее всего так и было.

Еще раз подтвердили что гарантия есть. Решил так - проволку сниму, масло в редукторе еще раз проверю, если чистое до дна и без опилок - оставляю и.

)

Спасибо за советы!

 

@Leotravel, если валы нормально крутятся, ничего не люфтит и не течёт, пусть поработает к тому же гарантия есть, если в редуктор кто то лазил то можно и разобрать для самоуспокоения, пока тепло

вот, вот, надо поискать следы ремонта

 

А что искать-то, явный след разборки-сборки, выдавленный герметик. Хотя-бы излишки, после затвердевания обрезали. А в общем, об "пробеге", можно судить по косвенным признакам, например, посмотреть состояние фрикционного кольца.

 

Если меняли шестерню в редукторе, то это же хорошо...Новая.

 

скорее всего так и было, червячный вал в сырости полежал, краску проволока содрала, а остатки проволоки ставшей причиной поломки забыли снять

 

Ну и ничего страшного тогда. И шканта срезного нет одного потому что запасные поставили.
Как люди безалаберно относятся не понимаю. Как можно на своем участке что то намотать...

 

Ещё и сдать обратно в магазин умудрились