Выбор снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@TimSafi, Хочу поддержать выбор в сторону Patron север. т. к. у меня такой. только 13 л. с. Отработал три зимы и я доволен всем. Есть моя станичка. Плюсы есть с гусеницами но есть и минусы. Самый обычный пример. Чтоб переставить с место на место надо заводить. а тут перекатил и все. На мой взгляд чем мощней двигун тем больше моторесурс. т к. работая в пол мощности он делает свою работу на отлично. Когда на слабых моделях рекомендуется работать на полном газу. Выбор за вами. Удачи. Кстати к двигателю Lansin притензий тоже не слышал.

 

Зима не за горами, что выбрать?
Остановился на трех моделях, не могу определиться:
1. Снегоуборщик DDE ST10066BS
2. Cub Cadet 524 SWE
3. Husqvarna 5524 ST
Ссылки на магазины удалены.

Первая и третяя - двигатели Briggs&Stratton.
Первая Китай, отзывов практически нет, но по остальной технике DDE неплохие отзывы. Характеристики более чем достаточные. Посмотреть негде, только со склада привозят в коробке.
Husqvarna 5524 ST кажется несколько игрушечной что-ли.

Cub Cadet 524 SWE - пользовался такой. Вроде, нормально чистит, но через 2-х метровый забор снег не перебрасывает. В остальном проблем не было.
Цена на сегодняшний день у всех примерно одинаковая ~ 45 т. р.
Всю голову сломал...

 

У Husqvarna ручки расположены немного выше чем у Cub Cadet. Мне удобней высокие - сутулиться не нужно, а вы смотрите, что вам лучше.
По качеству и уровню они близки. Дальность выброса еще и от температуры зависит - в морозец намного выше чем когда 0 +1. Снежная каша с водой запросто желоб забивает, а в мороз все летит далеко и высоко. Husqvarna 5524 ST думаю не маленькая. У меня Husqvarna ST 276 - зверюга, понимаю, что можно было и поменьше. Метров 200 квадратных почистить одно удовольствие. Сила в углеводородном топливе огромная - в машине как-то к этому привык, а после лопаты понимаешь без бензина никуда.

 

В снегоуборщике важнее трансмиссия и редуктор, а двигатель и китайцы научились делать. Кстати LONCIN для мотоциклов BMW делает.

 

Второй год, пока идет стройка, выбираю СУ. Чистить надо только внутренние дорожки общей площадью 250м2. Особенность в том, что участок узкий и забор высокий.
Перед домом. Юг. Слева. Запад. Восток.
Поэтому снег ИМХО нужно перемещать на заднюю северную часть "поместья".
Поскольку в нашем городе определенных СЦ нет, то выбираю по соотношению бренд/цена в пределах 50 т/р.
До недавнего времени в список вошли: Cub Cadet 524 и Craftsman 88691.
Благодаря теме @permak, "открыл" для себя Patron Sever. После изучения матчасти всех претендентов не вижу смысла переплачивать за кубика и крафта. Тем более СЦ относительно не далеко. Остался вопрос достаточно ли будет за 30т/руб. купить 6л.с. (182м3) от Loncina или все-таки нужно 11 л. с. (302 см3) за 44 тыс./руб. ?

 

@nikto_16, аналогичным вопросом задался. Звонил в сервисный центр Patron sever и распрашивал у ремонтников. Спец оказался разговорчивый и не похоже, что скрывал что-либо. По гусеничным сказал, что если много поворотов то уставать при очистке будешь гораздо сильнее. Если прямые участки и в горку - то гусеничный не буксует практически. Но очень медленно ездит.
По моторам утверждал, что ремонты даже не помнит. Редуктор если смазывать то тоже ходит долго. В наличии все запчасти есть. В целом сказал, что не хуже других китайчиков.
Вот только по мотору я склоняюсь к 11 сильному. Взял бы и 13 сильный но ширина ковша 86 см несколько смущает. В одном из поворотов будет трудно вписываться. Поэтому остановился на 76 см.

 

Ни в коем случае, ни в коем! Никогда! для 250 м2 не берите заявленные 6 лошадок.(там на самом деле будет всего 4,6 л. с. Лучше сразу взять 11 л. с. (получите 8,5 лошадей) и довольны будете возможностями снежика, хвалить себя любимого, что на мощности движка не сэкономил! Да и через забор перебрасывать снег будете с огромным успехом!

 

Я тоже для себя не так давно "открыл" Патрон Север. Понравился функционал при вменяемой цене.
ДВС LONCIN вроде надежен, отрицательных отзывов не читал, мощность в 11 л. с. вообще радует до безумия.
Набор функций очень приличный, и стартер на 220В, и подогрев ручек и регулируемая фара и прочее.

Но, я уже приобрел в том году себе СУ, Канадиану. Если бы знал раньше про Патрон Север, то с очень большой долей вероятности купил бы 1130 ms.

Отзывов правда вообще нет, и это смущает. Тем более что мототехнику и особенно квардики от Патрон Север очень ругают на профильных форумах.

 

Вот о Patron в целом:

 

Продержал уже три сезона. Очень доволен. С зпчастями проблем нет. т. к. не ломался. А в инет. магазине есть все и доставка 1 неделя. Адрес на моем посту. Пробовал купил тросики в запас.

 

Хорошая машина. У меня 13 л. с. Был бы мощнее взял бы не задумываясь. Чем мощьнее тем легче в работе. Больше моторесурс. Мой стоил 50 т р. Удачи

 

А кто, что может сказать про эту модель- PATRIOT PRO 881 E (PS 871 DDE) ?
Двигатель похоже свой- "Патриот". Хотя, на другом сайте Loncin 7 л. с. Не понятно чьих, китайских или американских.
Комплектация хорошая- фара, подогрев ручек и гарантия 3 года.
В конструкции снегоуборщика используются только подшипники, а не втулки.
Шестерня редуктора шнека выполнена из бронзы.
Возможно и по цене пододвинуться, пока около 33т.р.

 

Читайте темы о Патриотах https://www.forumhouse.ru/threads/80263/ ,https://www.forumhouse.ru/threads/228957/. Думаю много вопросов отпадет. Если конечно Вам в первую очередь нужны фары и подогревы, тогда .

 

Поддерживаю, к примеру в автомобилестроении разработка нового двигателя практически приближается по стоимости к разработке автомобиля, и западные производители и японцы до сих пор среди прочих применяют усовершенствованные движки разработки восьмидесятых и снятые с производства они успешно клонируются корейцами и китайцами. Даже такой примитивный движок как на СУ требует весьма серьёзных производственных мощностей, высокой точности обработки и применения качественных материалов. В Китае куева туча производителей разной мото техники, а вот производителей двигателей можно по пальцам пересчитать, а бы как и где попало не соберёшь. Что касается китайских лошадей - народ ведётся на личное мнение некоторых форумчан, никто технические замеры не производил, к тому же характеристики одного и того же двигателя могут разнится в зависимости от того по чьим стандартам измерять (американским, европейским, японским или китайским) естественно надо делать скидку на то что двигатель большую часть времени работает на номинальной мощности а не на пределе своих возможностей, а указывается чаще максимальная, возможно и завышается но грешат этим не только китайцы, например судя по кубатуре аналогов японцы ведут себя скромнее американцев. Из личного опыта замечу только что китаец ничуть не уступает, и даже кажется чуть тяговитей советского аналого той же заявленной мощности, ранее стоявшего на старом МБ хотя это моё личное субъективное мнение, но всё же существенная нехватка мощности была бы явно очевидна

 

Порой приходиться чистить снег и в -30с. Поэтому, подогрев ручек очень даже не помешает.
Половину прочитал. Да, конструктор ещё тот. С вариатором похоже не соскучишься (это мне нравится).Люблю возиться с техникой, что либо сломать.
Есть вопрос к бывалым. Устройство вариаторов у всех моделей СУ одинаково или есть принципиальные отличия?