Выбор снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да простят меня модераторы- какой в сраку дизайн и цвет- я что, блондинка в автомагазине чтоль? Судя по всему мои посты Вы не читали вовсе- со снежником я определился (и далеко не из-за дизайна) - это ariens deluxe 28 или 30 (что в магазине больше к душе придется)- они оба оранжевые, черные с красным это совершенно другие модели с абсолютно другими характеристиками мне не подходящими, ибо слабы и малы. И не путайте здесь людей.
Вопрос заключался в следующем-чем отличается deluxe 28 от deluxe st 28 (кроме цены в 25000). но как оказалось слона то я и не заметил- искал в деталях, а оказалось разные двигатели - на st установлен бригс вместо ариенса и дороже на 25000! Неужели ариенсы так свои двигатели не уважают?
Вопрос теперь новый- что взять - с бригсом или обычный- бюджет позволяет!

 

Не шуми. Ты стал свидетелем пустого трепа, к тебе и теме не относящегося.

Зайди на американский сайт и посмотри с какими движками они у себя продают и все будет ясно. Позвони на сервис, лучше на несколько, попытай их об Ариенских движках. Это к вопросу о качестве.
А так, жалобы на форуме, были на все что угодно, кроме движков, включая китайские. Если других отличий точно нет, то я бы взял тот что дешевле.

http://www.nadavi.ru/descr/ariens/deluxe-st28dle/descr-40.php
http://www.tehnosad.ru/product/?id=56347
Смотри внимательнее.
Разница: в объеме двигателя, бензобака, электростартер, вес. Возможно, что то еще не заметил. Надо звонить, уточнять.

 

Других отличий нет, даже движки одинакового объема. Только вот 25000 это цена целиком двигателя на мой взгляд, я не понимаю, почему такая переплата за бригс?
Залез на оф сайт- там нет ни одного снежника с двигателем бригса, да что бригса, там все только на ариенсах. Теперь я думаю, что в прайсе ошибка- st должен быть дешевле простого делюкса, а не наоборот. Спасибо, беру обычного.
Это по первому сайту, на других уже другая инфа. В любом случае на оф сайте никаких st и в помине нет, они, видимо только для нашего рынка- а по опыту тех же японских авто- веутренний и внешний рынок- как небо и земля. Поэтому обычный delux мой вариант)

 

Я подредактировал свое сообщение, посмотри.

 

Выше граждане пишут ..я блондинка чтоли...
Факт-блондинка, как и 99% осуществляющих выбор.
Мой опыт - на 5 сезоне ПЕРВЫЙ раз поменял масло в двигателе, в сезон двигатель работает под 15 моточасов. Заводится с первой потяжки. Никаких консерваций на лето.
Чего от двигателя еще требовать?
Потому выбор ...бригс, не бригс... выбор блондинки.

Что существенно-может или не может руль складываться.
У меня на втором аппарате не складывается-для транспортировки в салоне авто у второго требуется открутить 4 винта.
второй момент-может аппарат бросить под углом 90 градусов или не может. Это существенно когда требуется из под 2 метрового сплошного забора за этот же забор и кинуть.
третий момент-очень нежелательно когда с обдува двигателя попадает на хобот снеговыбрасывателя-потому как поворотный узел обмерзает.

 

Да уж наоборот- первая замена через 5 лет- так обычно блондинки и ухаживают за техникой, считая, что купил и должно работать. Разница у моей блондинки с вашей только в том, что моя крашенная брюнетка, а ваша натуральная блонда. За пять лет даже если бы снежник отработал 1 час - окисление масла достигло такого уровня, что оно уже является ядом, не говоря уже о том, что оно могло в гудрон превратиться. Да и за пять лет не поверю, что его нисколько не съел двигатель- а вот возможно он его ест столько, что нужно по 500 мл добавлять каждые 2 часа работы- то конечно, нахрена тут замена- каждые 2 часа новое масло. Хотя если у вас Олейна (не реклама), то на ней, поговаривают блондинки, и 7 сезонов без замены можно. И это я не говорю еще о падении мощности. В случае моей блондинки я преследую цель перевалить за 10 сезонов и более.

 

Решил человек приобрести снегоуборщик
подбираем размеры, мощность и производительность
сразу определяемся с доп опциями (фара, разблокировка дифа, стартер, подогрев ручек)
"бренд" или "китай"? тут сложнее, не весь "китай" "фуфло" и не всякий "бренд" не "китай". Вопрос цены - не важно по какой цене берём, 15 или 150, переплачиваем до 70% от реальной стоимости, надо накормить производителя, его страну, свою страну, продавцов, чиновников, с этим придётся смирится, но и здесь можно "по бодаться" за свои "кровные", всё огромное многообразие брендов и названий на самом деле не так велико, практически одно и тоже может носить разные имена и в разы отличаться в цене, тут кто кого, "хитрые" продавцы или "осведомлённые" покупатели
Идём дальше: пугает перспектива ремонта, мало знакомы с техникой, есть лишние деньги, не доверяете китайцам, хочется дорогой качественный инструмент? и т. д.- выбираем из известных марок, с учётом цены, доступности сервиса и запчастей - расходников, надёжно и надолго, хотя поломки не исключены и "попадалово на бабки", многие бояться гидро приводов и прочих "гибридов", ничего нового и "эксклюзивного" в этом нет, всё это нам хорошо знакомо с "советских времён" и широко применяется на куда более серьёзной технике, но продавцы и производители преподносят это иначе, и хотят "срубить" за трансмиссию СУ как за трансмиссию "Дона" или "Белаза", с другой стороны в запас, как фрикционное колечко не положишь, с аналога не подберёшь, к тому же производитель умудряется "засунуть" всю гидросистему в один корпус (менять так всё сразу, и насос, и гидромотор)
Лишних денег нет, жаба душит, разбираетесь в технике? можно смело брать "китайца"
Не всякий "китаец" должен обязательно сломаться, далеко не у каждого поголовно китайского СУ проблемы с трансмиссией или редуктором шнека, но у новичков, читателей форума складывается именно такое впечатление, к тому же часто владельцы увлекаются перечислением мелких поломок недостойных внимания, справедливости ради надо сказать что конструкция проста и примитивна, не считая ДВС, не сложнее велосипеда, однако к неприятностям следует готовиться заранее, тут как повезёт, либо возьмёшь аппарат за копейки не хуже "бренда", либо будешь маяться, либо выбросишь не малые деньги "на ветер", но благодаря форуму риск можно свести к минимуму, не так страшен чёрт, одно дело читать и совсем другое дело реально пощупать и понять что к чему

 

@gromthunder, имею снегоуборщик Ariens st-24 с двигателем ariens- отличная машина. Только управление при пуске движка немного "не по-европейски". Но привык после первой-же заводки.

 

А он с новомодной абс без курков или старого образца?

 

Старого образца, с курками. Но один курок блокируется-поэтому одна рука свободна. Можно на ходу регулировать направление и угол выброса снега.

 

Не, я не про рычаги управления, а про разблокировку колес- но ее на малых су скорее всего нет, поэтомы Вы меня и не поняли. Курки, чтоб поворачивать су легче было.
Короче буду первым с ABS на СУ) как испытаю, отпишусь

 

13-14 лет для очистки территории около склада (примерно 15 соток) использую мотоблок Нева-1 (или Нева-2) с двигателем Briggs&Stratton. На Сахалине снега много. Чистят в основном разные люди (т.е. наемные. Соответственно, и отношение к технике не очень). С двигателем вообще никаких проблем, пару раз свечи меняли. Все остальное - российского производства 70-х годов- конечно ломается, отваливается и т. д. Может, за 10 лет научились лучше делать. Запчасти копеечные.

 

это у хускварны гидротрансмиссия или гидровыбор передачи, а привод кольцом через тарелку?

 

у больших "хусок" вариатор, "усовершенствованный" фрикцион, если не ошибаюсь, гидровыбор передачи а о какой модели речь? их много, за всеми не уследишь, что там они ещё придумают