Выбор снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Скорее всего, ещё и потому, что на нескольких языках.

 

Обещанные фото. Как то странно - если нет утечек, то ничего не делайте, но тут же - постоянно проверяйте уровень смазки.
Причем на сайтах эта смазка называется где lube, а где oil (синтетическое масло)

 

Читаю руководство по двигателю и плачу- такого китайского русского я давно не видел, при этом на су руководство шикарное.
Воздушная заслонка хитрая- одна крутилка с дроссельной заслонкой.
Насколько я помню по старому су- работать нужно всегда на зайце, а черепаха- это для запуска только?

 

Требуется перевод с перевода.
Просто великолепно!
Бульб пистона, газовая шапка!
100 баллов.
Зато теперь нет сомнений где сделан двигатель.
PS У меня в инструкции написано: заводить и работать на зайце, а глушить переводом на черепаху.

 

Очень толковая инструкция. Прикрыли свою попку со всех сторон. Проверяйте, но не лазайте. Но указано масло, указан уровень - вот это очень хорошо. Гарантия и номера запасных частей, молодцы.
У меня на Куб Кадете, к сожалению, сильно проще.
Создайте тему по своему СУ, выложите хорошо отсканированную инструкцию, фото СУ и т. д.,думаю народ будет Вам признателен.

 

У меня на мтд шке дроссель и воздушная заслонка - два разных рычажка, причем дроссель- в виде громкости снизу вверх полоса увеличивается, можно выставить любые обороты, так вот работал я всегда на зайце, а при переводе на черепаху двс глох, так и глушил. А здесь есть отдельный тумблер вкл выкл зажигание- им написано и глушить, а дроссель с зайцем- работать, а на черепахе ехать от участка к участку, то есть не глохнет, да и дроссель промежуточных значений не имеет, или зая или черепаха- два положения. Причем это написано не в руководстве двс, а в книге по су).

 

Да не только фото, я и видео обзоры и тесты обещал. Сейчас только в мае в отпуск пойду и в конце дневных полевых работ под чаек буду тему создавать. Опишу трансмиссию, и может кого от покупки только она (abs) и останавливала - решится на новенького ариенса, как я пару месяцев назад.

 

Давно создана, и хоть и называется ST 28, но в ней практически про все Ариенсы, владельцы которых, присутствуют на форуме. И имеет, не мало полезной инфы. https://www.forumhouse.ru/threads/190314/

 

Радость моя была недолгой. Сегодня пора было перевозить трактор на участок и нужен был прицеп. Стал выкатывать из него су и увидел на прицепе капли масла. Беглый осмотр (не было времени - на работу спешил и в чистом был) выявил, что вся нижняя крышка су в масле и в масле все пространство вокруг движка.
Еще неприятностью стала ржавчина на краях валов выходящих из корпуса (фото)
Масло в двс уровень нормальный. Заводил су 2 раза всего на 5 минут. Может при транспортировке наклоняли сильно или перелили выше уровня в магазине? К чему готовиться? Еще смущают эти белые отметки на боку. Но вроде болты никто не откручивал.
Не могу стрелки нарисовать, т. к. С телефона
1и3 фото- масло, 2,4,5- ржавчина (на подшипнике и рядом на боченке каком-то, да еще и такая, что кусками какими-то. Мне начинать бояться и злиться?

 

Если масло в уровне, то велика вероятность, что при заливке рука дрогнула..У меня часто так бывает. Протекло на нижнюю крышку, при транспортировке вытекло. А ржавчина...Ну что, надо привыкать, что снегоуборщик работает в таких условиях, что этого не миновать. У меня она местами тоже есть, а уж на голом металле, она просто должна быть..Вы на машине, на диски тормозные посмотрите, после 2 дней на стоянке и если дожди. Они все ржавые.
А кусками, это может быть старая смазка. Некоторая как камень становится.

 

Диски после мойки на природе через час ржавые)
Здесь как будто была стружка металлическая на валу и она окислилась вся и заржавела. Смущает только то, что су новый и зимы еще не видел. Если только на складе сыро как в аквариуме

 

Поздравляю! Нашего полку прибыло! ЗачОтный аппарат!
Я тоже когда зимой искал себе, нигде кроме Питера в наличии новых не нашел!(У них там склад!
По протечке масла, указана возможная проблема (при заливке) протрите все и понаблюдайте!
По ржавчинке тоже особо не парьтесь! Возможно сыровато помещение где хранится! На среднюю скорость не влияет!) Зимой все блестеть будет!) У меня тоже ржавчинка имеется на некоторых деталях, но моему уже 5 лет почти!)

 

Только сегодня его привозил из гаража и со всем разобрался. Подробный фотоотчет и пару вопросов на днях.
Могу сказать одно- аппарат оч. качественный, и лучше б он ко мне пришел разобранный в коробке, т. к. все проблемы в нем (их 2) от криворуких русских сборщиков- менеджеров. И масло в числе этих проблем.

 

Да здесь мы, зачем так кричать

 

У меня вскрыли гараж и утащили мой OMAX
печалька(