Выбор снегоуборщика

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот заразы!(Руки оборвать идиотам!

 

Ага, руки по самые яи им оторвать. Причем показательно, чтоб другим не повадно было.
Жаль у нас не китайские законы по таким кражам.

 

Надо сайты типа авито проверять в поисках.
Особые приметы есть?

 

Новый)
я уже пережил данную потерю...
жить будем дальше!

 

Ага вот вы где, не прошло и года

 

Хреново, сочувствую, далее здесь

 

Появилась свободная минутка- решил таки обзорчик написать на свой ариенс.
В общем масла в двс было залито сверх нормы в два раза, наверное, плюс когда заливали налили его вокруг движка, в результате транспортировки все это растеклось и начало капать с нижней крышки. Попало даже под короб пластиковый ремней шнеков.
Масло в двс привел в норму, насколько возможно было протер су его, со снятием короба ремней. Слава Богу не попало на привод колес.
Покатал немного су, заехал обратно в прицеп- нового масла не выдавило, вроде. Надеюсь, что это просто безрукие менеджеры.
При небольшом тесте оказалось, что перестал работать рычаг регулировки дальности выброса- как показал осмотр - трос не был закреплен шплинтом, пришлось найти похожий и закрепить. Вроде остальное все на местах.
Перед консервацией не пожалел чистой резины и газона ради одноклубников- надеюсь не зря и поможет определиться кому- ть с выбором. Когда су едет прямо без поворотов- есть специальная автоблокировка- колеса не трещат абс, а гребут вдвоем с бешенной силой.

 

Следующий косяк безруких сборщиков- проложили жгут проводов прямо под карбюратором, в результате после двух нажатий на подсос весь жгут обдался изрядной порцией топлива. Как думаете, переложить по новой его и как или оставить без изменений?
Воздушная заслонка и регулировка оборотов есть на су, серой ручкой можно выставлять любые обороты, а не два режима, как я думал, а красной регулируется воздушная заслонка. Глушится су кнопкой выкл и вкл, оборотами на минимум не глохнет.
Приятно удивили пресс- масленки на вале шнеков.

 

И вопрос про ремни привода шнеков- достаточно ли они натянуты- боюсь проскальзывания, т. к. если сравнивать с натяжкой авто - то очень слабо.
И нужно ли проверять натяжку тросов и как это сделать- боюсь, что менеджеры еще и в них накосячили?
https://dropmefiles.com/pDSQO

 

Остается еще один вопрос, на который магазин упорно не отвечает. По оф сайту вес су -112 кг, по магазинам-116,6 кг, на самом су- 116,6 кг, а по накладной тк- 94 кг. Куда делись 22 кило?
Может перевзвесить? И где- в какой-ть другой ТК попросить?

 

наш человек натяжку определит "на глаз" точнее на ощупь

это будет вернее, плавали, знаем
немного смущает до боли знакомый рисунок протектора, интересно что проще, привезти покрышки из китая в америку и там собрать СУ, или грамотно оформить бумажки?

 

Смотрел тут забугорный сайт по снегоуборщикам Хонда и обнаружил, что для "них" выпускаются снегоуборщики с классической трансмиссией - вариаторной (судя по картинкам снегоуборщиков). Только самая высшая модель идет с гибридной. А у нас все Хонды либо с чистой механикой, либо гибриды.
Но в тоже время все управление у них с панели, на у нас допотопная ручка на раструбе.

 

Господа прошу помощи в выборе снегоуборщика
Бегло посмотрел форум от этого каша в голове стала еще круче,
Вопрос вот какой рассматриваются снегоуборщики из одной ценовой категории до 35 000

Chempion ST 656 - новый
Stiga ST 3256 -новый
CANADIANA 900/61 (12г. выпуска) - б/у но по словам хозяина в отличном состоянии

Прошу помочь с выбором, если можно то аргументами.

 

Ой сложно. Прошу считать мое мнение исключительно частным и не расценивать его как истину в последней инстанции.
По характеристикам конечно Канадиан. В первую очередь из-за достойного и беспроблемного Бриксовского движка. Проверенный годам производитель. Но б/у. Я бы на вашем месте выяснил бы у хозяина причины продажи и свозил бы машину в сервис на диагностику. Если причины продажи ясны и понятны, износ незначительный, в сервисе претензий нет, то я бы взял Канадиан.
Если где-то есть проблемы или неясности - то Чемпион. Опять же достойный двигатель, как у всех китайцев много "всякого" за скромные деньги. Опять же новый. Китайская там только механика, довольно не сложная и ремонтопригодная.
Ну в последнюю очередь Стига. Почти "пустой" за нескромные деньги. "Неясный" движок. И при этом с вероятностью 70-80% будет китайская сборка. Сложности с запчастями в России.
Повторюсь, мое мнение частное и прошу относиться к нему критически. Кроме того, за рамками вашего вопроса осталась стоимость СУ. А этот критерий за частую является основным.

 

По некоторым данным движки на STIGA -x тоже кЕтай, какой то ЛОНЧИН
Информация от менеджера магазина