А как надо было? Ай-яй-яй. Как нехорошо. Мама разве Вас не учила, что говорить неправду нехорошо? Ездить с хрустящим и люфтящим ШРУСОМ тоже нехорошо - можно убиться самому и убить не в чём не повинных тётей и дядей. Ай-яй-яй. Встаньте в угол.
Да я уже поверил. Осознал свою некомпетентность и поверил. И Вам и Вашему одноконченошрусовцу, автояпонопомоишнику поверил. Год ездили и хрустели - здорово! Ездил 4 года и 100000 км с хрустом - честь и слава герою! Чистая правда. Что же ещё? Сейчас ещё "автоакадемик" проявится и объяснит, что я и ШРУСа то никогда вблизи не видел (слова будут другие, ласковые и учтивые). Тем более откуда мне знать какие они "волшебные" у старых японцев (а ещё лампочки...).
У меня есть три свидетеля про этот шрусс на субарике. А на сонате рассыпался через месяц. Вопрос видимо не в надежности, а в конструкции.
Мало того, этот шрусс где то в гараже должен валяться. Не удалось купить такой же, пришлось привод бу брать.
Оппонент всё равно не поймёт, не напрягайся дружищще! Смысл наш прост: надёжные долго "ломаются" ("хрустят" по несколько лет и сот. тыс. км), а "сопливые" машины ломаются мгновенно и непредсказуемо. И ездили мы когда-то в молодости на развалюхах не от хорошей жизни, зато на свои заработанные. Не как мажорики на мамины-папины.
Электронный поршень давно придуман - называется электродвигатель, гораздо проще конструктивно и надежнее ДВС.
Это он очевидно про одного торгаша не торгаша вспомнить. Да ладно Вам смешить то А вместо подшипников у электродвигателя что? Надежнейшие "процессоры"? Вы зачем то смешиваете разные совершенно направления.
Что бы Вы знали, электродвигатели бывают и без подшипников - электромагнитная подвеска называется. Любой инженер знает как Отче наш - чем меньше механически движущихся частей содержит устройство, тем оно надежнее. Пример, там где раньше в ракетостроении применялись механические рули, теперь управление осуществляется газовыми струями. Механический арифмометр - это тоже счетное устройство, т. е процессор. Его производительность и надежность низка по сравнению с электронным. Если говорить об авто, то за электромобилями будещее, т. к. вместо трансмиссии с коробкой передач, там стоит ручка реостата, а вместо ДВС - электродвигатель, который на порядок надежнее ДВС. Кто ездил на трамвае-тролейбусе, знает. Ну, а мы скоро на ё-мобиле покатаемся.
Тема превратилась в это: 1. год выпуска. а) б/у г. - будут сыпаться б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого 2. страна-производитель а) немецкие г - нет настоящего японского качества б) японские г - нет настоящего немецкого качества в) корейские г - нет вообще никакого качества г) французские г - потому что г и все д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем. ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам 3. двигатель а) бензиновый г - жрет много б) дизельный г - ремонтировать дорого в) гибрид г - батареи бешеных денег стоят г) газ г - непременно взорвется и воняет 4. коробка передач а) ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда б) роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат в) автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого г) вариатор г - непременно сдохнет 5. привод а) передний г - непонятно, как из заноса выходить б) задний г - непонятно, как в занос не попасть в) полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься 6. кузов а) седан г - холодильник не влезет б) хетчбек г - багажник маленький в) универсал г - на фига этот сарай г) купе г - назад лезть неудобно д) кабриолет г - дует е) автобус г - большой слишком 7. класс авто а) а г - мопед с крышей б) b г - едет как мопед, жрет как машина в) c г - типа большой, а на самом деле маленький г) d г - думали, это почти е, а оказалось, это большой c д) e г - ну и как парковать эту корову? е) f г - вы видели, сколько оно стоит? 8. руль а) правый г - обгонять не получится б) левый г - дорого и нет настоящего японского качества 9. прочее а) тонировка г - ничего не видно б) отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко