Жизнь без пьянства. Пообщаемся?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я по первому образованию: газо-электро сварщик, техник технолог санитарно технических систем и вентиляции.

 

Парни, на все вопросы вечером отвечу. На бегу не люблю отвечать, а обстоятельно только вечером смогу.

 

А я электронщик, но динамики полёта я накушался в армии. Летал на ТУ16 (гражданский ТУ104). Два полёта каждую неделю - один дневной, один ночной. Командиром огневых установок и стрелком радистом - когда как.

Да что будет, в Ваши года то? Я в 10 классе прыгал с паращютом. Первый прыжок с ЯК12. Перед взлётом дверь у него уже снята. Сидишь совсем рядом с этой бездной при взлёте. А полёт то первый раз в жизни.

 

Да что будет, в Ваши года то? Я в 10 классе прыгал с паращютом. Первый прыжок с ЯК12. Перед взлётом дверь у него уже снята. Сидишь совсем рядом с этой бездной при взлёте. А полёт то первый раз в жизни.[/QUOTE]

у меня проблемы с вестибулярным аппаратом, на карусели кататься не могу

 

@Кокс л, вестибулярный аппарат поддается тренировке

 

Мне военные предлагали прыгнуть с парашютом с 600 м, я очканул, знаю как в армии все через одно место, не стал судьбу испытывать .
Вообще высоты боюсь, но люблю адреналин. И как то ломает меня до сих пор.

 

Я три раза прыгал. Больше не хочется. Есть мечта получить свидетельство пилота-любителя. Но пока ни времени, ни денег на это есть. Разведал недалко от деревни аэродром, где можно это осуществить.

 

А почему?

 

@Aleksey53, не мое это Согласен использовать только в качестве крайней меры

 

@Булкин, расскажи о первом прыжке. Страшно?

 

Думаю что в первый прыжок было примерно

ААААА ВАШУ МАТЬТЬТЬТЬТЬ!

ЗАЧЕМ Я СОГЛАСИЛСЯ!

 

@Aleksey53, конечно страшно было Когда наш Ан-2 поднялся в воздух даже был небольшой запашок от кого-то газообразный. Главное шагнуть в бездну. Ничего дергать не надо было, так как первый прыжок выполняется на парашюте с принудительным открытием. Кстати первый раз прыгал я во время путча 3 октября 1993 г. Приехал домой, а вся семья моя на ножах, беспокоились. Тогда ведь сотовых не было.

 

Так это, когда ручное открытие и фигуры крутить при задержке 1 минута, с трёх тысячь такие прыжки делают.
А при первом прыжке фала (верёвка) ранец паращюта принудительно откроет.

Минимальная высота прыжка 800 метров. На 600 метров автомат ранца настроен для принудительного открытия.
А я в армии где то прыжков 40 сделал, но укладывал паращют сам себе. И для других примерно столько же уложил. С сильного похмелья прыгать улётно. Сидишь на скамеечке при взлёте самолёта- башка в разрыв, так и смотришь на закрытую дверь с вожделением. Инструктор дверь открывает, а ты туда чуть не с разгона - господи, как хорошо то.
Перед каждым прыжком обязательный контроль медика. У меня по природе нормальное верхнее давление было около 110, а с похмелья не превышало 130, так что пропуск я всегда получал.
Однажды даже катапультировался... на тренажоре. Эдакие рельсы почти вертикально метров 10-15. Садишься в кресло, пристёгиваешся, как в самолёте. Нажимаешь ручки и тю-тю по рельсам вверх. На самом верху ограничители. После тебя лебёдкой вниз по рельсам спускают. Инструктор говорил 0,5 боевого заряда в пиропатроне.
А в самолёте под креслом предохранительная чека есть, что бы кто не бабахнул на земле. Перед каждым полётом эту чеку снимаешь, в конце полёта, на земле - вставляешь. Однажды после полёта собрался вставить, а оказывается я её и не снимал. Вот, думаю, блин, а ежели бы что? Твёрдо после этого запомнил.

Так и я с этой мечты начал, а эта секция в ДОСААФ в захирении была у нас. Предложили на планере. как то не привлекало. Говорят - а парашютная у нас в хорошем развитии. Думаю - так на настоящем самолёте покатают. Проучился, не помню точно, месяца 2-3. На первом же прыжке так подсел, как наверное на наркоте подсаживаются. Три прыжка сделал, прихожу четвёртый раз парашют укладывать, а мне говорят фигу. Оказывается я проходил по программе общевойсковой подготовки, так сказать кандидат в ВДВ. Но, говорят, в спортивную секцию можно записаться, тогда зелёная улица. А медкомисия - охренеешь. Я её боялся больше, чем первого прыжка. В результате перед армией сделал где то 10-20 прыжков, остальное в армии, чисто добровольно. А в армии прыжок оплачивается, и чем больше сделаешь, чем дороже стоит.

 

На АН2 меня пересадили на 5, 6 прыжке. После этого с ЯК12 мы больше не прыгали, наверное их запретили для этого применять. А в армии всегда прыгал с ЛИ2, во блин поток где при прыжке. А надо на этот поток ложиться. Сопли из носа выбивает тока так.

 

Думай, не думай, но ежели ты уже у открытой двери стоишь, то в случае упёртости получишь пинка на вылет из самолёта. Тока однажды это было при мне на АН2. Одна девочка упёрлась, чё то повизгивать стала. Да так крепко упёрлась, что инструктор чуть сам за ней не вылетел. А был то вопреки инструкции без парашюта, и в шлёпках - летом было дело. Он руками за кронштейн сверху двери держался, за который фалы пристёгивают. Когда он её вышиб, сам задницей снаружи оказался, шлёпки сдуло с ног. Побледнел бедный, сразу на себя парашют надел. А сам босиком, как Агутин.