Снегоуборщик бензиновый HYUNDAI S 5555

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А вал шестигранный смазывали? У меня он был сухой при покупке. Правда в морозы я его еще не эксплуатировал.

 

ппц встрял, сниму поддон посмотрю, наверное действительно надо вернуть, если возьмут конечно

 

Если решите сдавать, пишите претензию (как многие уже тут на форуме). Пусть сами разбирают и разбираются что с ним делать.

 

Этот ролик подвержен самостоятельному ремонту? Не представляю как аппарат везти в сервис.
Была у меня Киа Сид, после неё зарёкся не покупать "корейскую" технику, дурак опять купил.

 

Добрый день! У меня была такая же проблема как у grial-а, тоже снегоуборщик не трогался с места при нажатии ручки газа, это был его второй запуск) снял поддон и увидел что фрикционное кольцо с привода наполовину выскочило) уж не знаю, или брак или может соскочило) только не пойму как? там захочешь не вырвешь его оттуда, по крайней мере, натянуть его назад не разбирая всего не получилось. Так что это точно эта резинка соскочила, нужно снять поддон и надеть ее обратно). У меня другой вопрос теперь) чистил снег в плюс 3 где то, все в норме, на следующий день долбанул мороз -10, выехал чистить, нажал на ручку-тросик привода шнеков, тросик вытянулся, а назад не возвращается, т. е. теперь ручка привода шнеков всегда нажата и при работающем моторе шнеки постоянно крутятся) Очень неохота опять разбирать его, снимать крышку с перекошенными болтами) Поэтому у меня вопрос могло ли там в приводе шнеков что то заклинить или сломаться, чтобы шнеки всегда стали подключены или тупо из за перепадо температур что то где то замерзло и ждем оттепели?)и вообще мож это к лучшему, теперь шнеки всегда вращаются, не нужно удерживать ручку при работе?)

 

Можно починить, ничего сложного интуитивно все понятно, нужно вытащить этот ролик с ремнем из СУ, далее этот ролик раскручивается, он состоит как бы из двух блинов, прижатых друг к другу болтами, сажаете ролик и закручиваете)

 

спасибо, попробую сделать!

 

Вот что было у меня на новом:

Пока вроде бы все работает, но наработка еще маленькая, хочется верить, что проблем серьезных больше не будет.

 

Да, спасибо я читал, ещё до того как начал эксплуатацию, но вот не внял совету, и не проверил все заранее(

 

Добрый день!
Недавно приобрели модель S5560, и первая поломка не заставила себя ждать: порвался ремень шнека. Подскажите, где можно посмотреть схему как снимать / устанавливать ремень шнека. Ничего не смог найти в инете на эту тему. Заранее спасибо

 

Если "располовинить" снежник, отсоединив трос привода шнека, вам откроется примерно такая картина:

Т. е. чтобы надеть новый ремень на шкив, нужно прижать ролик, отжав тем самым тормоз шнека. Разбирать или нет решайте сами.

 

Вот здесь можно увидеть принцип разборки снегоуборщика для замены ремней:

 

Большое спасибо! В выходные попытаемся поменять ремень

 

Да это не сложно на самом деле. Главное правильные параметры нового ремня.

 

Доброго времени всем. На прошлой неделе пришло решение прикупить СУ, выбор пал на Hyundai s5555,зашёл в Оби, и был приятно удивлён ценой в 24 т. р. Привез на дачу, собрал (практически методом втыка, инструкция "хороша").Слил остатки масла из блока (видимо для консервации), залил 600 гр. свежего. И что радует, СУ завёлся. Но радость была недолгой, после часа работы вхолостую, решил испытать на деле. Двести метров дороги за 20 минут на УРА. Но при загоне в стойло СУ перестал быть самоходным. На утро собрался везти в магазин, ведь на гарантии. Потом осмелился залезть в поддон, снял защиту, и О чудо- слетело резиновое кольцо со шкива ведомого валика, это тот, что на оси колёс.
В общем, чуть поковырявшись, я придумал технологию как кольцо заправить обратно. Раскрутил 6 болтиков шкива (он из двух частей), резиновое кольцо теперь можно перекинуть в центр шкива. Потом разворачиваем кольцо клиновидной частью внутрь и болтики наживляем, смачивая водой. Теперь главная задача равномерно распределить резиновое кольцо по шкиву. Для этого скидываем зубчатый ремень с ведущего блина (по которому движется наше кольцо). Нажимая на рычаг сцепления и одновременно прокручивая любое из колёс, поочерёдно равномерно затягиваем все 6 болтиков. А потом я ещё смазал литолом большую шестерёнку и все валы. конечно об этом в инструкции не чего не сказано. Короче не зря залез во внутренности. Подскажите, на что ещё надо обратить внимание.