Снегоуборщик бензиновый HYUNDAI S 5555

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте, Уважаемые форумчане! Вчера привёз сию машину из OBI. Сегодня начал сборку. Есть пара вопросов к старожилам (это пока на первой стадии):
1. Установка штанги переключения. Рычаг в крайнее левое положение, соединяем внизу и потом вкручивая или выкручивая штангу подгоняем отверстия вверху. Правильно я понимаю. Значит по умолчанию машина всегда находится за задней второй передаче?
2. Праймер (кнопка подкачки) имеет деформированное состояние. Как будто её нажали и назад её не вернуться, один край её оказался утопленным. Что посоветуете: снять крышку вместе с кнопкой и в тепло, а может залив бензин она вернётся на своё место?
Заранее спасибо и пошёл дерзать дальше.

 

Насчёт второй задней по умолчанию я погорячился. Нижний рычаг движется куда угодно. Значит его опускаем вниз до упора. Но вот что то затруднительно поставить штангу. С каким то офигенным перекосом и натягом нужно её ставить. У всех так было? За сумбур извиняюсь.

 

Ставишь аппарат на ковш, ручками в небо. Снимаешь поддон. Выставляешь переключатель скоростей в нейтраль, а прижимной ролик по центру диска, (при снятом поддоне это хорошо видно), затем устанавливай тягу, так, чтобы при установке ручки в нейтраль прижимной ролик был по центру диска. Вот и вся регулировка.

 

Тяга должна легко вставляться вверху и внизу? Внизу вставлю, вверху нужно выгибать, чтобы вставить. Напряжение у этого узла очень даже приличное. А как у Вас было?

 

У меня сверху тяга вкручивается в элемент переключателя скоростей и контрится гайкой. Поэтому я сначала вкрутил тягу до нужного размера (чтобы нейтраль соответствовала положению прижимного валика по центру диска), а затем вставил её снизу. Проверил, что отрегулированно правильно и законтрил сверху тяги.

 

При наклоне СУ вытекает бензин из под крышки бензобака. Это нормально?

 

Во-первых нельзя работать с таким наклоном, ну а когда Вы его переворачиваете, конечно должен вытекать немного, ведь если крышка будет герметична, тогда в системе образуется вакуум и двигатель просто глохнет.

 

Здравствуйте. Помогите советом. После летнего отдыха, аппарат заводится и сразу глохнет. Нажимая на подсос можно заставить его работать, когда прогреется работает. Но если открыть заслонку, то сразу глохнет. Положение заслонки я не путаю. Консервацию на лето не проводил.

 

Всех приветствую, ну вот и настала пора расчехлять СУ, по Подмосковью прогноз обещает всю следующую неделю снегопады. После прошлой зимы законсервировал СУ, залил полный бак бензина, сменил масло, надо ли перед началом эксплуатации слить бензин и залить новый, и надо ли еще раз поменять масло?

 

Зачем? Так и работайте на том что залито.

 

Насчет бензина не скажу, на ваше усмотрение (я не меняя заводил, завелся без проблем), а масло то новое залито, думаю менять не стоит.

 

Господа форумчане, помогите со сборкой!
Стал счастливым обладателем 5555 и не смог собрать тросики приводов... инструкция с чуткими фотками, в инете нарыть не смог. Может у кого есть ссылка?

 

Может это вам поможет:
https://www.hyundai-pp.ru/catalog/item/snegouborshik_s_5555/
Выбираете вкладку "сервис и поддержка" и скачиваете электронную инструкцию. Главное тросики не перетянуть, сопротивление перемещению тросика при нажиме на рукоятку, должно появляться после того, как рукоятка прошла 1/3 хода, может немного больше, или немного меньше, подбирается в процессе эксплуатации индивидуально. Главное, чтобы не проскальзывали ремни и не переставали крутиться колеса под нагрузкой.

 

Добрый день!
Подскажите, сегодня первый день пользовался таким снегоуборщиком, и в какой-то момент что-то внутри на "передаче" зашумело, что-то типа металлического звука при попытке сдвинуть аппарат.
После этого, при выборе любой передачи никакая передача "не работает". То есть снег выбрасывает нормально, шнека функционируют окк, а вот "самоходность" пропала.
Завтра думаю скинуть поддон, к чему готовиться?

Было у кого?

 

Наверняка соскочило резиновое кольцо фрикционной передачи. Если кольцо не порвало и не пожевало, раскрутить 6 болтов стягивающих щечки ролика, заправить кольцо на место и постепенно затягивать вращая ролик за колеса снегоуборщика и контролируя, чтобы не было биения по окружности. Если биение есть, значит кольцо зажато неправильно и надо начинать заново. У меня получилось только с четвертого раза, до этого выпирало то там, то тут. В общем и целом ничего хитрого, у вас непременно все получится!