Снегоуборщик бензиновый HYUNDAI S 5555

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Стопроцентов!)

 

Здравствуйте! Хочу установить фару на СУ. Куда подключить плюсовой провод? Или нужно ставить АКБ и после работы ставить на зарядку?

 

Ставить АКБ, и от нее подключать фару. Ваш СУ штатно не снабжен дополнительным источником электропитания.

 

А если установить источник электропитания от СУ у которого, предусмотрена фара? И сколько это будет стоить?

 

Можно и на Ваш ДВС установить дополнительный модуль зажигания + новый маховик с 2-умя магнитами, но это будет очень дорого стОить, поэтому нет никакого смысла этим заниматься. Гораздо проще и дешевле купить светодиодный фонарик, и им освещать все что Вам надо. Кстати тут на форуме много пользователей так и поступили на сколько я знаю.

 

@Zciklon, вот посмотрите https://www.forumhouse.ru/threads/127636/page-3#post-3347350

 

Спасибо за развернутый ответ!

 

Доброго времени суток, Уважаемое Собрание.
На выходных в волю поработал со СУ и по кол-ву выработанного топлива поменял масло и провел проверочно смазочные работы. В результате появились вопросы на которые нужны ответы.
1. сняв поддон обнаружил что ремень привода шнеков находится в ослабленном состоянии, т. е. просто провисает, но при нажатии курка включения шнеков натягивается и запускает ножи. Это так и должно быть, или я что то не понимаю?
2. открутил гайку пресмасленки и попробовал спичкой достать смазку - ее там ПРАКТИЧЕСКИ НЕТ, сегодня поеду покупать масленку, пистолет и смазку. (посоветуйте если кто покупал себе)

 

1. Да, нормальное состояние ремня шнеков - ослабленное. Натягивается он только при работе.
2. "Практически нет" смазки - не показатель. Она и не должна оттуда лезть. Наверняка не помню по редукторам, но подшипники качения заполняются смазкой при ТО на 2/3. Если всё-таки сомневаетесь, то можно купить любой недорогой шприц-маслёнку в автомагазине. Я купил китайский Стаер за пару сотен. Для смазки редуктора использовал смазку ЕР-2. Буквально пара качков шприцом - и лишняя смазка полезла между половинками редуктора. Пришлось вывернуть маслёнку и погонять немного шнеки, что бы удалить лишнюю смазку. Так что, есть там смазка.

 

Спасибо, но все равно прокачаю новой смазкой - хуже не будет.

 

Вот ведь не думал, что будет такой проблемой приобрести смазку ЕР 00/000, ни в одном магазине нет. Купил ЕР 2/3, насколько критично набивать в редуктор 00/000, а не 2/3.

 

Подскажите, пожалуйста, такие болты подойдут?

 

Для понимания пригодности срезных пальцев нужно померить диаметр Вашего вала привода шнеков. Проточки на срезном пальце должны соответствовать диаметру вала.

 

Нашел в Exist


Mannol 4036021998503 Смазка "Low Viscosity Grease Li-EP 00/000", 0,9л 1 112,00

 

Доброго всем времени суток!
Итак, все СУ РАЗЛИЧАЮТСЯ по своему конструктиву, но поскольку уже начал здесь отписываться, не буду создавать отдельную тему.
Итак: решил поменять, заменить, смазать механизм редуктора моего снежника. сообщаю всем кто соберется искать тавотницу для шприцевания редуктора S 6060 - не найдете! По шагу резьбы нам подходит только штуцер для прокачки тормозного цилиндра от ВАЗ 2101, но это не то! Итак, была куплена тавотница от ГАЗ не помню какой точно, с не тем шагом резьбы. Она бала закручена на одну нитку резьбы и этого хватило для прокачки редуктора. Качал шприцом у которого в "закромах" остается 50-75 мл. смазки. Заложил в шприц по внешним ориентирам 100-150мл. Начал прокачивать и из ответной части редуктора смазка полезла после того, как в шприце ничего н7е осталось, начал сгонять воздух Получается что у меня в редукторе если и была смазка, то совсем немного. Кстати, смазка полезла моя, какую закачивал, вот и интересно, а на чем он у меня работал 2 сезона. Проверяйте ОБЯЗАТЕЛЬНО наличие смазки в редукторе СУ.