Снегоуборщик бензиновый HYUNDAI S 5555

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

fetz01, огромное спасибо, что делитесь опытом и тратите своё время. Собираюсь (точнее уже купил, жду доставки) приобрести аналогичный СУ - Hyundai S6560. Считаю Ваш опыт просто неоценимым.

 

Наконец-то прибыл и мой "лунный трактор". Несколько вопросов по сборке.
1. В руководстве тяга управления передачами установлена так: . У fetz01, так: то есть тяга перевёрнута. Это важно? Как-то коряво весь этот узел работает, хочется тягу слегка изогнуть.
2. В рычагах управления ходом и шнеком несколько отверстий для установки тросиков - куда всё-таки лучше ставить?
3. Левый рычаг задевает за лицевую панель с надписью Hyundai. У всех так?

 

Какое-то масло в картере двигателя было. Щуп показывал "пустоту", но когда стал заливать - вошло только около 100 мл. Это всё лучше слить? Или пообкатать несколько часов и потом слить?

 

Масло лучшее слить и заменить ,

 

@Hugo72, Посмотри мои посты №№ 266, 267 в этой теме ну и ссылка: http://benzo-spb.ru/magazin/product/frikcionnoe-kolco-dlya-snegouborschikov-124h98h15mm

 

история моя один-в-один. 2 января установил новое полиуретановое кольцо (процесс замены на фото 1), поработал полчаса-час. Работу пришлось прервать, т. к. СУ снова стал отказываться ехать. Вчера разобрал узел. Результат на фото 2. На заднем фоне видны ошметки кольца на поддоне. Есть еще парочка таких колец в запасе, но с таким ресурсом у меня на их замену больше времени уходить будет, чем на их работу.
Причины непонятны, пребываю в легкой растерянности.

 

@Undertaker21, постарайтесь не работать на первой и второй, дело либо в качестве кольца, либо в неправильной геометрии и регулировки всего узла

 

Cuznetzov, а у меня на Птариоте PS901E почему диск расслоен? 2 час работы

 

Действительно, работал преимущественно на 1-2 передачах - у меня на дороге приличный снежный бруствер после трактора остался, с ним и боролся, такой снег с ходу не возьмешь. Но вот родная резинка в схожем режиме прошлый сезон продержалась.
Что и каким образом можно проверить в геометрии и регулировке узла? Была характерная особенность после замены кольца - при переключении с заднего хода на 1 передачу СУ ехал назад, и это решалось переключением сначала на 2, а потом уже на 1 передачу. Так что вопросы по регулировке вполне возможны, возле центра диска механизм переключения отрабатывал не очень четко.

 

@Vardmiger, @Undertaker21, По моему у вас диски зажаты (прижаты) к тарелке, должен быть зазор 4-5мм. А расслоение это нагрев, попадание земли песка и т. п. и наверное плохой материал колец.

 

Если бы были прижаты, то СУ постоянно колесами крутил...У меня СУ стоял на опорах и молотил не цепляя землю вхолостую, ОБКАТЫВАЛСЯ...
Я считаю что однозначно некачественный материал резины
У моего СУ земля попасть не может...закрытая система

 

@Vardmiger, судя по фото видно что основные повреждения расположены справа, то есть ближе к центру тарелки, что также связано с использованием пониженных передач, когда кольцо больше работает на скручивание, чем на вращение, также возможно нарушение геометрии, когда ось фрикциона смещена относительно центра тарелки выше или ниже, обратите внимание при снятом поддоне чтобы фрикцион проходил точно через центр тарелки между 1й и задней, также по включайте скорости и уже судя по расположению ролика отрегулируйте или исключите использование неблагоприятных режимов работы

вот именно! расположение фрикциона было неправильным, по центру СУ не знал куда ехать, а кольцо работало на скручивание

 

https://www.forumhouse.ru/threads/136113/page-23
смотреть от сюда и далее...
Однозначно резина полусырая и неоднородная,

 

Это основная причина, но тем не менее ресурс этих резинок различается на одинаковых СУ, а это связано с разной регулировкой и режимом эксплуатации

 

Вчера поковырялся - действительно, трансмиссия была отрегулирована как попало. На 1 передаче кольцо стояло практически по центру диска. Небольшой тест-драйв со снятым поддоном и последующий осмотр следов износа кольца не выявил. Будем дальше посмотреть. Хотя, конечно, первая передача слишком скоростная стала, но так и должно было быть изначально, видимо.