Снегоуборщик бензиновый HYUNDAI S 5555

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У меня в стоке шёл с фарой. Честно говоря, не вникал, куда подключается. Есть двухпиновый разъём, из недр генератора выглядывает. В выходные буду на даче - гляну (если не забуду).

 

Спасибо.

 

А сама фара, была предусмотрена в комплектации?
На моторах есть два варианта для питания фар. Генератор или катушка освещения. Если ничего этого нет, то есть возможность снять около 3 Вт с катушки зажигания для светодиодной фары. В теме "налобный фонарь или альтернативные источники электроэнерги" есть схемы и опыты.

 

фара
разъём куда уходит

 

Куда подключать, надо снимать крышку стартера и смотреть. Не думаю, что магнето разные на версиях с фарой и без фары. Хотя и такое не исключено.

 

На электрофицированных стоит катушка освещения. На вашем тоже. Катушка зажигания и магнето не связаны с освещением.

 

Я имел ввиду, что кольцо с катушками, возможно унифицировано (т.е. катушка для питания фары там есть), просто выход наружу не сделан.

 

Если нет выведенных проводов, то лепиздрического щастья не будет. Провода давно бы на маховик намотало, если бы их не вывели. Да и кольцо с катушками это высшая сдадия энергоснабжения.
Может и прямая катушка на 15 ватт стоять, так чисто просветить или аккумулятор подзарядить.

 

Вчера ещё раз измерял частоту вращения. Если считать, что импульс на свечу идёт на каждый оборот коленвала (где-то в этой ветке об этом писали), получается 4050-4100 rpm.
Кстати, только сейчас родилась мысль как это проверить... Надо будет попробовать.

 

А как считали? Стандарт 3600. Накрутили?

 

Ничего не крутил. Всё в стоке. Мерил тахометром. Китайским электронным, который считает импульсы в ВВ проводе свечи.

 

Помница, вы думали накрутить обороты а они у вас уже повышены, в стоке должно быть 3600. 4000 - паспортная максималка.

 

У меня в мануале вообще указано 3000. Хотел крутить прошлой весной, когда снег "вдруг" стал плохо швырять. Сейчас я объясняю это большой влажностью того весеннего снега. Потому, что с началом нынешней зимы кидать стал, как и прежде.
Быть может всё-таки импульсы зажигания в свечу идут не на каждый оборот колен вала, а через оборот. Тогда у меня не 4000, а 2000. И это действительно мало. Надо будет на запас ну свечу провод одеть и посмотреть.