Снегоуборщик бензиновый HYUNDAI S 5555

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Провел сегодня диагностику СУ. Заглянул через масленку в редуктор шнеков. Смазкой, похоже, набит под завязку, причем смазка гораздо жиже литола, полупрозрачная как технический вазелин, или циатим. Какую смазку закачивает производитель выяснить не удалось, но попытки не прекращаю. Смазал литолом валы, шестерни, втулки. Ремень хода HTD 750-5M шириной 12 мм, а ремень шнеков имеет затертую надпись, прочесть которую не представляется возможным. Ремень клиновой, шириной 14 мм. Очень сильное подозрение, что перепутаны местами надписи RUN и CHOKE. Ну не хочет двигатель работать в левом положении воздушной заслонки с надписью RUN зато ровненько тарахтит в правом положении, где зловеще начертано CHOKE. Резиновое кольцо ролика вариатора, вроде пока держится на своем месте. Пробовал удерживать СУ во время включенного хода, шлифует бетон колесами, а двигатель даже не напрягся. Вал шнеков, на два- три мм гуляет в горизонтальной оси. Срезные шплинты имеют диаметр 6 мм, диаметр проточек 4,3 мм, длина 38 мм. Ну а дальше будем посмотреть, может еще что узнаю.

 

Osa4757, надписи у многих китайцев перепутаны, так что правое положение заслонки рабочее. Ремень можно измерить курвиметром или подходящей ниткой.

 

Может кому пригодится.

 

Ремень привода хода будет ходить вечно . Он фактически не изнашивается, а вот ремешок шнеков в запасе иметь не плохо. Лучше купИте автомобильный профиля AVX соответствующего размера на авторынке или магазине (дешевле гораздо чем в СЦ).

 

Интересный нюанс! Мой хюндай модернизирован по сравнению с тем, что был выставлен на оф. сайте. В частности тросики управления шнеками и ходом, спрятали в рубашки и тем избавились от роликов, переключатель скоростей избавился от тросиков и получил жесткую тягу, и это неплохо! Но зачем они убрали блокировку рычага привода шнеков при обоих нажатых рычагах, теперь на ходу ручку выбора направления выброса не покрутишь. Непонятно и досадно.

 

В ОБИ сегодня заезжал, стоят Huyndai 555 по 25000

 

Выставил ролик в центр ведущего диска, был смещен в сторону заднего хода, подкачал колеса до 1,4 атм, одно было почти спущено. Провел эксперимент: смешал литол 24 и автомобильное масло 10w40. Перемешал дрелью в пропорции примерно две части литола на три части масла. Получилась довольно вязкая консистенция, примерно как не самая густая сметана. За сутки вроде не осеклась, посмотрим, что будет дальше, время пока терпит, хотя сегодня уже град с дождем был. На движке воздушный фильтр типа поролона есть, а на сайте пишут, что на зимние движки его не ставят. Вывод: движок общего применения, только корпус стартера без отверстий сверху. Но заводится с одного рывка!

 

Последние сообщения по выбору снегоуборщика перенес вот в эту тему.

 

Ок

 

Добрый день.
Шнеки, как видно из фото, стали делать позубастей. Но, по прежнему тонкие.
Всё никак не решусь отремонтировать свой аппарат.
Лучше бы прикупить от чемпиона, они всё ж имеют металл потолще.

 

osa4757 Хотите маленький совет. Я шнеки пробрызгиваю вытеснителем влаги, где они входят в подшипники и в редуктор. На морозе не прихватывает. То-есть не клинят.

 

Тоже вчера прикупил Хундая, и отвез на дачу. Первым делом поставил его на "попа" дабы проверить ролик привода колес. Ну в общем там все нормально. Правда немного обалдел от вида ремня привода шнеков - он ! плоский ! Ну в общем собрал снежика, подкрутил, подтянул и ушел спать. С утра сегодня залил масло, бензин и... ну "снежик" мне понравился все крутиться и движется, бум ждать снега пробовать его в деле

 

Плоский - это ремень привода хода, а привод шнеков осуществляется клиновым ремнем. Вот на нем мне и не удалось прочитать название, было затерто. Если вы списали, будьте добры, скиньте сюда!

 

Все правильно плоский зубчатый, а на шнеках плоский гладкий ! вот это и удивило. Я сначала погрешил на свое зрение и плохой свет, а утром снимал кожух т. к. пролил немного масла и действительно гладкий и плоский. Вот как то так

 

А может модель другая? У меня s5555. Ручка выбора скорости управляет тягой, или тросами?