Снегоуборщик бензиновый HYUNDAI S 5555

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Почти каждый день прохожу около с. у. в ОБИ, продавцы со знанием дела рассказывают о 5555 модели, что движок Lifan. Неделю назад говорили, что Лончин. Написал в Хундай по этому поводу, ответили, что движки родные Хундаевские. Смотрю я на движки других брэндов и не брэндов, они вроде как будто одинаковые и сделанные в одном месте. Ведь на автомобилях нет такого сходства, разные элементы в разных местах, а тут как по лекалу. Кто знаком с движками, ответьте.

 

Да многие знакомы. Обыкновенный дешевый китайский клон двигателя "Хонда", как собственно и весь снегоуборщик китайский.

 

Интересно, а на сливной пробке есть магнит для стружки?)

 

Доброго времени суток, уважаемое собрание!
Заказал себе S6060, хотя изначально смотрел на S5555, ну вот так получилось. Хотел приобрести снежник в ОБИ - очень хорошие скидки у них, но в наличии нет ни того ни другого. Вот и заказал через интернет в Электровенике. Отсюда вопрос к тем, кто уже купил один из этих снежников: что должно находиться в коробке-какова комплектация и на какие составляющие они разобраны.
ЗЫ: я прекрасно понимаю, что в инструкции по сборке информации практически никакой не будет, поэтому, не сочтите за труд, напишите что нужно состыковывать.
Обкатывать на залитом в редуктор масле (оно залито?), или сразу заменить-залить?
Заранее благодарен за ответ.

 

Я тоже в ОБИ присматривался к 6060, у них даже акция была на 6000р. дешевле. Интересная модель, с приобретением! Он сейчас у них по моему 43000.
Все легко и просто, в основном всё собирается интуитивно, методом тыка. Коробку открываем, наверху лежит пакет с инструкцией, гарантией. Далее в пузырчатой пленке лежит нижняя и верхняя часть рукоятки, шток с рычагом поворота желоба, шток привода хода, два пакетика, один с крепежными элементами и второй со свечным ключом и воротком. Внизу лежат два колеса. Это перечень того, что может быть у нашей и вашей модели общим. Т. к. ваша модель побогаче комплектацией, то у вас будут еще какие то элементы. Штатная инструкция с фотками ненадлежащего качества. Лучше посмотреть здесь http://e.mail.ru/cgi-bin/link?check=1&refresh=1&cnf=66f2fa&url=http%3A%2F%2Fhyundai-direct.ru%2Fupload%2Fiblock%2Fa3b%2Fa3be4279c49233f5513b1602f653c532.pdf&msgid=13862553450000000589;0,1&x-email=elcompro%40mail.ru&js=1 Я изначально всё вытащил, потом поставил коробку на ту сторону, где находится корпус шнеков, и потом "шажочками" вывел с. у. из коробки, так он и стоял у меня при сборке, В редукторе с завода уже запрессована смазка. Её нужно обновлять раз в сезон через пресс масленку, предварительно вывернув снизу заглушку. В сервис центре мне сказали, что подойдет литол. Я буду обновлять весной после зимнего сезона. При сборке с. у. пшикайте жидкой смазкой во все места, в которых есть трение. В инструкции эти места указаны.
Для обкатки я залил полный бачок бензина, первый день чистил минут 45 вперемежку с остановками на холостых оборотах, второй раз чистил снег в течение 30 минут, бензина израсходовал очень мало, он еще плещется в сеточке под заливной горловиной (время работы с. у. засекаю секундомером в телефоне, потом записываю в борт. журнал). Необходимо обкатать 5 часов, потом заменить масло. (продавцы в магазине говорят, что до первой замены масла надо сжечь 2 бачка бензина, но это наверно перебор) Я старался сильно не напрягать с. у., очистка на 1 скорости и неполный ковш. У меня не влезло 600г. в картер движка, замерял шприцом с 50мл. отметкой, видимо с обкатки на заводе в картере осталось грамм 30. Можно ориентироваться на уровень, при котором масло находится на резьбе, на которую закручивается щуп (по нашему двигателю, у вас может быть по другому).
При настройках тросиков хода и приводов шнека поэксперементируйте, важно иметь середину, не перетянуть и чтобы не проскальзывало. Я контргайки на регулировках тросиков не стал закручивать ключом, когда надо, взял и руками подрегулировал. От вибрации не раскручиваются.
Удачи!

 

Спасибо за развернутый ответ! Все таки у нас отличный Форум и, соответственно, Форумчане. Будем попробовать. Доставку заказал на пятницу до дачи. А в ОБИ все вымели, сегодня еще раз заезжал наших моделей нет в наличии. 5555 обещают привезти сегодня вечером, последние 20шт. - все смели. Предложили взять выставочный образец 7065 с 10% скидкой (45000р.) - отказался, так можно и до гусеничного довыбираться.
Еще раз огромное спасибо и Удачи.

 

В первую очередь хочу поблагодарить Вас за доверие, оказанное компании HYUNDAI.
К сожалению, в инструкции и на указателе на самом изделии была допущена досадная ошибка. Т. е. перепутан указатель положения воздушной заслонки карбюратора.
Т. е. запуск холодного двигателя необходимо производить в положении RUN, после прогрева необходимо перевести заслонку в положениеCHOKE.
Компания HYUNDAIприносит Вам извинения за допущенную опечатку.
С Уважением,
Иванов Максим,
сервисная служба группы компаний ООО «Кордоба АЕТ»
Россия, 123007, Москва, 5-Магистральная ул., 15
http://hyundai-direct.ru
http://matrix-direct.su
Т: +7 (495) 921-39-43 ext.:139

вот такой ответ мне пришел на почту.

 

только что приехал из ОБИ, в наличии и s5555 и s6060, коробок навалом. ОБИ на Дорожной ул.

 

Вот только до Дорожной мне ехать через всю Москву.

 

Я так и до выбирался. О чём совершенно не жалею.

 

Добрый день, вчера приключилась такая беда, после прогрева двигателя, начал собственно процесс уборки, аппарат (S5555) на первой скорости проехал 2 метра, и после переключения на заднюю, перестал двигаться вообще, двигатель работает, ручка газа нажата, рычаг коробки начал двигаться с большим трудом, но ни в какой позиции рычага снегоуборщик не двигался с места, иногда при переключении на какю-то скорость, немного дергался и всё, колеса оказались заблокированны, я в полной непонятке, до этого он проработал всего 2 часа!

 

Очень интересно, тоже отмечал некоторые затруднения с переключением передач. Ручка не желает двигаться.

 

Затруднения это одно, проблема в том что он не едет!

 

У Вашего СУ вышло из строя резиновое фрикционное кольцо. Открывайте поддон трансмиссии, и смотрите, разбирайте, меняйте его. Вообще лучший вариант, возвратить его в магазин.