Инвертор с аккумуляторами или генератор с автозапуском?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Около 20 часов.

 

как считать то заряжаться то сколько будет -ток заряда 1.35

 

Емкость АКБ умножаете на напряжение и делите на нагрузку.

290/1,35=214 часов. По факту будет больше даже.

 

а еще зарядник к ним можно прифурычить или нет

 

Можно конечно, отчего же нет? Только смотрите, что бы ток заряда не превышал 1/10, исходя из этого и подбирайте ЗУ.

 

обьясните 1к10ти как и к чему простите я в электрике как порося в апельсинах

 

ЕСли емкость акб 190 а, то ток заряда желательно 19а. Если меньше, то долго заряжаться будет, если больше, не совсем хорошо для аккумулятора.

 

На одно сообщение выше меня уже верно ответили и пояснили. Складываете всё емкость Ваших батарей (190+100, я так понимаю) и делите получившуюся цифру на 10. 29 в Вашем случае получится. Так вот, покупаемое зарядное устройство не должно выдавать ток больше, чем 29А. Хотя у Вас такое ЗУ, скорее всего, и не получится найти, но всё же лучше предупредить об этом.

 

@wolf888, и покупайте автоматическое зарядное. С током на 15а вполне можно найти. Пусть оно постоянно будет подключено. Оно после зарядки поддерживает заряд аккумулятора в буферном режиме, не дает ему саморазряжаться.

 

Спасибо мужики буду искать

 

@wolf888, поищите зарядное хундай, у них есть такое. Еще Бош такие делает. Это чтоб не дерьмо Вам купить, а вещь.

 

Некропостинг.) @vadim85 я думаю просто тему приподнял, а @wolf888 видимо еще год назад выбор сделал.

 

И в лучших традициях-исчез...Как и большинство, у которых все хорошо..

 

Это стоимость реализации проекта вырастет на порядок
А срок эксплуатации останется прежним, Аккумуляторы даже без циклов разряда живут меньше чем генератор в дежурном режиме.

У меня генератор тоже есть
Меняю масло в начале сезона и заправляю топливом полбака, чтобы был готов к аварийному пуску.
Все.

Когда отключения не каждые два дня никакие АКБ с бесперебойниками невыгодны.