Наф-Наф был прав, или ещё один домик из бетона и камня

Сегодня сфотографировал свои (пока неподъемные) подъемные ворота от суровых владимирских металлистов вес пока около 400кг с обшивкой деревом наверное до 500кг дотянет:

Теперь будем прилаживать вот такой тельфер:
https://kalibr-online.ru/products/2998 через 3 блока.

 

При закрытии такие ворота могут сильно проредить личный состав...
Надо разгрузочные торсионные пружины ставить. Тогда привод будет только разгон осуществлять, а не вес этой громады тягать. И не прижмет человека, если что...

А что Алютеховские не захотели, Андрей? Или Хёрман? Ваши в итоге подороже могут встать... если все девайсы навесить... А как снаружи въезжать? Надо калитку ещё. Войти в калитку, нажать на кнопку тельфера и въезжать. А с пультиком поприятнее. И в холод и в дождь...

 

Отжигал сегодня до объекта и обратно на Ямахе FJR1300A спорт-турист, 147,5 л. с., разгон до 100 км/ч - 3,3 с. Пока не очень шибко гоняю, резина новая. Пока с пешеходными скоростями - до 200...
Такой кайф, наконец-то тело вспомнило мотоцикл, слилось, все реакции спинно-мозговые, голова не напрягается, в голове ветер... Приехал в гараж поцеловал в бак, погладил красавца, сказал положенные по ритуалу ласковые слова и еще долго находился в состоянии эйфории...
Потом сел на 8-скоростной (с АВТОМАТИЧЕСКОЙ коробкой передач!) велосипед и поехал домой...

 

Я, после того как разнес пластмассовым задним спойлером RX вхлам секцию Doorhan ворот, и 2 часа потом потратил на то, чтобы хоть как-то закрыть гараж,(на спойлере только немножко слезла краска, а вот из секции на пол вывалилась ППУ пена), больше ничего не буду покупать ни у Doorhan, ни у Алютех, ни у Херман .

 

Для нас не посвященных в таинства этого процесса, надо бы фоток накидать. У меня в детстве была Планета3, потом Планета 4 и затем 5, ну а затем академия и до Ямахи я так и недорос. Фотки аппарата накидайте я хоть за вас порадуюсь.

 

Храни Вас Бог! Без шуток - даже из смайликов ничего не выбирается.

 

тот же путь, только Юпитеры

 

Еще немножко положительного - весна пришла

 

А я в прошлом году заставил себя начать учиться ездить со скоростью не более 100км/час (на машине). Уже почти привык. Не просто, но полезно...

 

Тут в темах писал уже, даю ссылки:
https://www.forumhouse.ru/threads/128457/page-20#post-6121885 Третий сверху...
И тут два поста:
https://www.forumhouse.ru/threads/194236/page-8#post-5560487
Темно бордовай FJR1300А с помошником переключения скоростей и подогревом ручек, а серебристый FJR1300 без этого...

 

А я на машине стал 80-90 ездить - нет кайфа гонять, все равно как черепаха, да и подвеска не одобряет...

 

Холодные и тяжёлые ворота будут, теплопроводность дерева значительно больше чем у пены почти как у газобетона, и мотор надо вешать значительно прожорливей. Уж лучше ворота помять, чем машину. Не одобрямс, и вид не айс, как буд-то денег не хватило на натуральные

 

По порядку:
1) Вот к таким воротам я приценивался - на мой размер было озвучено - 225тр. * 2шт. = 450тр.
https://www.mastcom.ru/hormann/wooden_gates/
2) Вид - на фото Вы видите только черновую мет. основу - с двух сторон будет финишная чистовая обшивка деревом, окраска, возможно декоративные элементы под ковку (имитация распашных ворот).
3) Тепло - сейчас внутри 50мм минваты - можно добавить пенофол и снаружи, и изнутри под обшивкой.
4) Мотор - на игрушечные привода я смотреть без содрогания не могу - у меня такой был - нажмешь кнопку и смотришь на это дребезжащее, на пределе работающее чудо-юдо - откроется не откроется, 1800Вт - меня больше устроит - примерзло не примерзло - думать не надо - открыл и все
5) Насчет помять машину - согласен, но совершенства не бывает - каждое техническое решение - компромисс.
Чтобы не помять - можно вместо ворот плотные занавески повесить или ворота целиком из пенопласта сделать.
6) Варианты обшивки - например:

 

А входная - вот классная дверь из другой темы: