Началось: строим дом 13х14 - 2

Пригласительная балясина супер
Сколько в цене обошлась?

 

тоже часто слышу о проблемах с роверами.

В общем лестница нужна на два этаже, одна над другой.
Высота от пола первого этажа до пола второго этажа 337 см (+- 2см пока нет плитки) Высота от пола второго этажа до пола мансарды 320см (мансарда вместо холодного чердака по проекту), на мансарду такая же лестница как и на второй этаж
проём


тут площадка, по проекту с забежными ступеньками

ну и

 

Это стандартная деталь есть в каталоге многих специализированных фирм по лестницам и просто резчиков, дизайн ворованный с каких то классических лестниц которые стоят офигенных денег, в интернете можно сотни фоток найти с таким столбом, сам столб делается на ЧПУ, материал клееный массив ясеня 300$ + работа 300$.

Хотел тебе ответить, но меня уже опередили с ответом

я об этом и говорил, на плитку упал - разбился, а на ламинат упал- подпрыгнул-встал, упал-подпрыгнул-встал, потому что пружинит он однако.

У меня с перевариванием все нормально, уже много раз говорил что я "мандражирую" на американских японцев, сам на такой 8 год езжу.

Насчет укатки не могу согласится, все Хомяки в большинстве с небольшими пробегами всилу экономических причин. Япы оно конечно надежней, только альтернативы Хамеру Н2 у них нет, не было никогда не будет, вообще я говорил о Хомяке 2008г с 6-ступенчатым автоматом а так мечта должна быть труднодостижимой иначе это не мечта, с трудом накопил на свою мечту уже 200$, осталось всего ничего, так что возможно к пенсии когда соберу оставшуюся часть мечта поменяется Кстати мечта не "стыкуется" с моими гаражами у которых проем ворот высотой всего 1,85 м, Хомяку надо не менее 2,1 м в высоту что бы заехать в гараж, так что жить ему на улице пришлось бы.

Это что теперь тонкая стяжка "растягивается" лучше чем плита? Саша коэффициент линейного растяжения не зависит от толщины материала, ты же механик вроде должен это знать.

Саша я видел твои фото в полный рост, не влезешь ты в наш танк, разве только в Абрамс.
Вот смотри на это фото внимательно,

плитка подходит к стене вплотную через одну, то есть каждая вторая плитка не требует подрезки Вот про эту схему Миша - Moning и говорил когда схему выложил

а я оказывается по ней в нарушение авторских прав плитку и укладывал, и всем остальным советую работать с "косой" плиткой именно по такой схеме указанной на левой части схемы.

P. S. Саша я вчера выложил тебе свой проект лестницы, он тебе по твоим размерам проходит на 99%, бери пользуйся на здоровье.

 

Вчера не много поработал в доме. Переделал воду в комнате отдыха, поднял выход для душа до 1,2 м от пола, как рекомендует ТехникСан. Так же поднял выход под ведро для ополаскивания.

перешёл на второй этаж, теперь там начинаю переделки

разметил место под гигиенический душик.

а вот кстати и он.

 

WOW
Золотая.
Было дело подумывал сам сваять.
Может будет время сделаю.
Но пока другой работы валом.

 

Не, ну ты же прекрасно понимаешь что есть у любого материала минусы, иначе все бы делали только одним.

пока накопишь они уже вымрут как мамонты

Пробовал, в Т-90 влазил, как и БРДМ, БМП, БТР, МТЛБУ Правда я тогда хууууууденький был

Всё, теперь понял.

Спасибо, время появится буду разбираться.

 

У моих знакомых есть и были. Общее мнение - машина по характеристикам практически нравится многим Есть знакомые на Рэнджах и Дифендера, Дисковери и т. д.). Но в потребительском плане авто не надежен и дорог в обслуживании. На вторичном рынке неликвиден, очень большая потеря от первоначальной стоимости. Где-то в авто журнале (кажется "За рулем") читал интересную статистику во сколько примерно владельцу обходится в год тот или иной автомобиль при одинаковом пробеге за год. Так вот первое место по дороговизне владения занял Рэндж. Причем учитывались не только прямые затраты, но и косвенные, такие как потеря в стоимости за год. В итоге Если у владельца Ренджа авто даже простаивает в гараже, он ему за день простоя влетает в хорошенькую сумму, за счет ежесуточной потери стоимости (по памяти по-моему около 100-150$).

 

Денис, подпишусь под каждым словом!

 

Это вылазиет завышенная цена европеек, они не стоят столько, за сколько их продают. Вот вторичный рынок, когда понты уже облетели и показывает реальную цену машины. Красивая отделка кожей салона у европейцев стоит подороже от япов или корейцев, но не в разы же. Смотрел опции на туарег, со смеху можно упасть, откуда такой ценник?
Парктроники 30т, тогда как сама система стоит 3 т р, а поставить 27?
камера заднего вида 20т р, она что в 3Д пишет или что, зайдите в любой магазин техники и гляньте что за это можно купить, полупрофесиональную видеокамеру, а не это глазок. А навигация за 89? они хоть видили по чём навигатор стоит? За 10 от ещё и с телеком будет. а DVD-чейджер за 25т, у пионера магнитола на 6 дисков меньше 20 стоит и т д. Сплошной развод на бабки. У мерсов и прочих ещё круче. Деньги из воздуха, главное назвать погромче и ценик вперёд.

 

Поэтому и написал. Немцы - драйв, душа, эмоции. Японцы практичность. Корейцы - соотношение цена/качество.
Из соображения здравой логики - я возьму японца. Но если покупать на эмоциях, то купил бы однозначно немца. Ну нельзя сравнивать Тойоту Камри по характеру езды с БМВ 5-й серии с тем же двигателем.
Я любитель почитать про авто, полистать на досуге авто журналы. Мое второе хобби. И наверно как многие из нас, мечтаю в гараже иметь игрушки в виде авто, а лучше нескольких. И мой автопарк состоял бы на сегодняшний день из повседневного авто и для дальних поездок (Тойота, Лексус, Инфинити), авто выходного дня (БМВ) для душевных эмоций и авто мечта с детства - ГАЗ21 с оленем на капоте.
В реалии - куплю японца или корейца. Сейчас посматриваю на Финик 3,7 л. По соотношения цена/качества самый оптимальный выбор. Но пока посматриваю. Два раза уже в салон срывался на эмоциях, но потом вспоминал стройку и понимал, жизненные приоритеты надо расставлять правильно.

 

Аналогично, пришлось завязать хотелку потуже и взять слоника, финик прикольный, но мне размерчик не понраву, люблю чтоб машины было много. А с новым законом о дорогих машинах совсем чёт не хочется нашим чинушам, за их яхты доплачивать. Для души я всё равно бы япа взял из премиума, не хотца чтоб регулярно на душевной машине по сервисам мыкаться, а европейцы там частые гости, сами хозява вздыхают, что машины стали не те что раньше, наворотов куча, а глюков ещё больше.

 

Трубодел, нужен грубый прикид, скока труб надо закатать в ТП в гаражном боксе в 164м2, высота 4.5м-3.5м, газобетон 400мм 600й. Трубы 20ки, со смесительным модулем, но т будет 50-60С на регуляторе. Думал 400м а теперь в раскоряку. На мансарде у меня на 100м2 300м. И по чём ваша труба, у меня выбор с валтеком или ваша.

 

Саша вот лови согласно твоих данных.

В принципе размеры нормальные, посмотри пока если чего нужно изменить вечером после 23.00.

 

Вот я и о том же.

Тут как говорится ИМХО.

Поэтому и написал, что для души авто рассматриваю не для каждодневных поездок.
Ладно, все это мечты, надо закрывать эту пустую болтовню.

 

При отоплении только ТП обычно все здесь пишут 5-6 метров на квадрат, но это для жилых помещений, для гаража даже не знаю. Цены у нас на сайте, я могу помочь со скидкой, но через личку. С Валтеком мы врятли будем конкурентны, разве только по позициям которые они делают в Европе. Труба у них Китайская, по этому скорее всего будет дешевле.

Жень, спасибо. Вечером посмотрю.

ОК