УЗИПы и всё, что с ними связано-1

Скорее против того, что люди и одну страницу прочитать не могут. Впрочем, многим и прочтение мало помогает...

 

А так? Цитата со страницы №3:

Сначала надо выяснить есть ли УЗИП на ТП (обычно есть) и на линии (никто не встречал ни разу), а затем искать что-то дешевле ИЕК (дешевле некуда вообще-то).

 

Спасибо всем за оперативные ответы. Не могли бы еще по хар-кам (классам) разъяснить ситуацию: Что за хар-ка (IEK) B и С? это I и II классы соответственно? и нужно ли пломбировать узип?

 

@Sabudai, Если у вас в проекте "стоит узип", то зачем вопросы? Делайте как в проекте. Или сюда его. Любопытно глянуть на проект с УЗИПом, лично мне пока таковой видеть не доводилось.

 

Да их каждый второй "проектант" лепит. Штоб было!

 

@Sabudai, А все-таки, есть проект или нет? Опубликуйте! Легче будет разобраться.
Вообще-то проект для того и создается, чтобы снять все вопросы. Не задавать вопросы надо при наличии проекта, а просто и буквально его исполнять. А, иначе, если его не исполнять, зачем он нужен?

 

@Francale,

 

Во, и выпуск DS941 прекращён компанией АВВ ещё в начале 2012 года...
Вперёд в прошлое!

На замену снятого: http://www.spb.etm.ru/cat/descsc.html?nn=4385468

 

Но китайцы рьяно продолжают штамповать галимые подделки!

 

@Sabudai, обратите внимание на ОПС (УЗИП) на схеме. Что то мне подсказывает что здесь не все "гладко"
Проектировщик немного " запарился" видимо.
Сложно без марки оборудования понять этот элемент в схеме.

 

Ещё небольшая статейка про УЗИП
Особенности монтажа УЗИП в щитах
- http://malahit-irk.ru/index.php/2011-01-13-09-04-43/87-2011-04-25-05-46-59.html

 

Жаль большие файлы не грузятся приходится резать.
Решил положить каталог от АВВ это конечно не Hakel но в принципе занятная информация.(ссылки не очень люблю по причине иногда отсутствия сайта или страницы на данном месте)
Достаточно "свежий" материал.

 

А что делать если УЗИП не стоит на ТП или в конце ВЛ?
Предлагаю, чтобы не было страшно, от прямого попадания молнии в ВЛ, зажмуривать глаза когда волна перенапряжения пойдет "гулять" по линии. Так блондинки часто делают когда вот-вот врежутся в "жопу" очередного автомобиля. Вроде закрыла глаза, и авось пронесЁт. С "закрытыми" глазами как бы не так страшно.
Поэтому чтобы не закрывать глаза от беспомощности решил поговорить c "Hakel".
Многое стало понятно. Особенно когда тебе отвечает специалист узкого профиля, в данном сегменте оборудования.
Ответ его был достаточно если не заморачиваться очень сильно для TN-C лучше всего применить
SPC3.1 90 DS. И вам будет счастье. Ну а если решились "заморочиться" не по детски тогда готовьте деньги и лучше всего большие потому что просто так поставить HS55 без дополнительных технических мероприятий просто самоубийство. Так что готовое техническое решение этого вопроса обойдется вам от 70000 рублей. забыл сказать что это только стоимость оборудования (щита в сборе).
Выводы после консультации можно сделать следующие. вы либо используете комбинированное решение с применением УЗИП класса 1+2 что не очень дорого и в принципе обеспечит вам защиту при непрямых воздействиях на ВЛ электропередачи. Либо боясь прямых попаданий молнии в воздушную линию организуете у себя полноценную двухступенчатую защиту от перенапряжения. С использованием УЗИП класса 1 и УЗИП класса 2. Потому что УЗИП класса1 например HS55 при мощном "потоке" волны перенапряжения все равно не в состоянии сбросить ее в землю за один раз до ноля. Для этого нужна вторая ступень разрядника УЗИП класса2 например PIII (DS) которая срежет в землю оставшуюся волну. Дросселя ставят когда длинна линии между УЗИП класс1 и УЗИП класс2 меньше 10 метров.

 

Проект мне показался очень странным, может, потому, что я не профессиональный электрик. Я привык, что на однолинейной схеме кол-во черточек соответствует кол-ву проводов, но это не главное, конечно. Загадочна судьба ПЕна (провод PEN). Перед вводным автоматом он убегает к ГЗШ, откуда возвращается как бы нолем, но через плавкий предохранитель (номинал указать, разумеется постеснялись!), обозванный, однако УЗИПом!
Пректировщик не в теме, что на ГЗШ ПЕН вообще-то не делят и ноль вообще-то не рвут плавкими вставками.
ОПС (УЗИП) на схеме нет вообще.
Зато аккуратно подсчитаны всякие Ру и Рр и заботливо указаны обозначения УЗО. А вот, что подразумевает собой, например, надпись, что желательно опломбировать какой-то ОПН, я совсем не понял. Что такое ОПН, где он на схеме?
Ну, это основное.
По-моему, кошмар и покушение на убийство с уничтожением имущества.

 

а где же его тогда делят?