Тепловой насос самому полностью (фоторепортаж)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Strix Rufus, я и сам раньше был связан с монтажами и ремонтами бытовых кондиционеров. Так из виденных мной 40-50 компрессоров сплит кондиционеров, только единицы обладали нагревателями картеров. Обычно, в комплекте они практически всегда встречались у York. Остальные предлагали лишь кит-комплекты, типа если надо устанавливай сам. Поэтому многие модели позиционировались до +5/-5с эксплуатации по наружному воздуху.

Врочем, давайте посуществу. Если 30 ватт, то конечно, это немного. И установить можно. Приблуда стоит около 20 евро. Да и тепло от неё, в конечном итоге, уйдёт в теплоноситель. Спасибо, буду бдительней.

 

Зачем 20 евро отдавать, спросите у того же человека что и компрессор покупали, думаю купите за копейки б/у. У меня например их разных с десяток. Тоже хочу заметить что подогрев картера встречаеться менее чем у половины кондиционеров.Может мне просто такие попадались

 

Так Вы сами ответили. Нагреватели картера устанавливают солидные производители, или те, кто покупает компрессоры у солидных производителей (там нагреватель в комплекте).
А наиболее часто встречающийся тип компрессора у бытовых кондицинеров - ротационник в обычных режимах эксплуатации нагревателя не требует. Вот его вы и не видите.
А насчет покупки, nick16374 прав. У меня тоже такое добро в мастерской без дела валяется.

 

А вот вопрос: понятно, что обычный воздушный сплит стоит в разных помещениях. Наружный наулице, где может быть и -20с. Внутренний в тепле при +20с. Фреон в картере компрессора сконденсировать может.

А вот в водо-водяном тепловом насосе - Конденсатор +35с, испаритель +5с.
Может ли выпасть фреон в жидкость в компрессоре?
Лучше включать водяной насос прокачки испарителя чуть раньше включения компрессора, чтобы испарить жидкий фреон?
Или выключать позже выключения копрессора?.. или одновременно?...
Что-то запутался я...

 

прошу прощения за вопрос не по теме. Просто понимаю что в этой теме спецы по теплообмену. как организовать теплообмен с теплоаккумулятором водянным на 4 куба с системой отопления? через теплобменник в виде спиральных медных мотков некрасивых помещенных в емкость, либо с помощью выносного заводского паянного теплобменника. Больше нравится вариант с заводским, но боюсь что для него потребуется большая скорость потока отдающего контура. чего не добиться обычным циркуляционником

 

у меня прямо на этой странице висит реклама теплобменников alfa laval например
на 4 куба, самосваренный из мет листа, по тепловым рассчетам мне такой объем нужен

 

Вы определитесь, какую мощность теплообменник должен отдавать/принимать, вот оттуда и плясать надо...

 

15 квт ч должен отдавать
температура в аккумуляторе 80-85. в подачу в систему должно 50 быть
просто не представляю как витки крутить из медной трубы, как ее подвешивать там, как ее сквозь стенку бака пропускать. с точки зрения сборки паянный пластинчатый выглядит интереснее.

 

Теперь киловатт в час переводим в ватты (делим на время). Так, глядишь, и сконструируем чего... (
А насчет паяного я бы не был так оптимистичен. С точки зрения очистки разборной, ИМХО, рациональнее. Если, конечноо, в системе нет водоподготовки...

 

есть водоподготовка
минис в выносном в том что нужно насос ставить дополнительный. кот из ТА воду гоняет. есть еще аргумент против выносных. Все заводские ТА идут с внутренним спиральным теплообменником. не зря же?
ну просто не могу я спокойно смотреть на телообменник скруженный на бочку и подвешенный на веревочках в баке!

 

Да, и с лючком, через который можно Кархером более-менее это все почистить...

 

или объясните как нормальный теплообменник спиральный сделать и разместить в баке, выполнить проходки теплообменника через стальной бак

 

Так кому и кобыла невеста... Вон народ чугунные батареи в бак запихивает в качестве теплообменника, и ничего, работают...
По трубам могу сказать две вещи: круглая труба с точки зрения теплообмена - самая хреновая форма... И если будете завивать трубу в спираль, постарайтесь сделать так, чтобы трубки по вертикали не находились друг над другом (т.е. навивайте не на цилиндр, а на конус или что-то подобное).

 

интереснее, тока сами al-цы не очень их любят... много за что...