Тепловой насос самому полностью (фоторепортаж)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

К сожалению затрудняюсь ответить на ваш вопрос. Я практик и эксплуатационник. С теорией и расчётом так подробно не сталкивался. Производите заправку исходя из личного опыта и смотрите за работой системы. Лучше потом добавить хладагента, если необходимо, чем изымать лишний. Из практики при избытке фреона растет давление конденсации и всасывания, эффективность системы в целом падает. При недостатке фреона, он начинает кипеть не доходя даже до ТРВ. ТРВ и трубопровод перед ним обмерзают. Жидкостью при работе системы должен быть заполнен нгнетательтный трубопровод от ресивера до ТРВ и примерно 1/4 ресивера.
К сожалению на ближайшие 3 месяца вынужден оставить вашу дискуссию. Ухожу в море. Желаю удачи.

 

Спасибо, ТКИ!
Так примерно и думал, лучше ориентироваться по весам + по месту, в зависимости от поведения системы.
Удачи в море!

 

Спасибо за ликбез, он полезен для меня.
А вам всех благ и здоровья в морях и на суше.

 

Не мучайся, есть готовые таблицы весового содержания хладагента (R407C) в холодильном контуре ТН для типовых значений мощностей и даже для всех DIN-Bezug

 

Было бы не плохо ссылку на данные материалы. По гуглу запросил, но нашёл катовасию только какую-то.

 

Найду, скину, где-то сохранял. А фото ваиланта или др ТН поближе и поподробнее нету?

 

Если нажать на фотку Вайланта она увеличится. Но больше той нет.


Есть Нибе. С их сайта.




Есть Виессманн.



И несколько фоток с холодильщик.ру:

https://71015.selcdn.ru/forums/forums_post_image/2517235/original.jpg
https://71015.selcdn.ru/forums/forums_post_image/2521259/original.jpg
https://71015.selcdn.ru/forums/forums_post_image/2521260/original.jpg

 

табл на немецком, но все понятно и так

Bezug S5W35
Heizleistung kW 6.1 8.9 11.3 15.9 19.5
Leistungsaufnahme kW 1.2 1.7 2.2 3.2 3.8
Betriesstrom A 2.5 4.0 4.5 6.0 7.5
Leistungsziffer 5.0 5.1 5.1 5.0 5.1
Füllmenge R407C kg 1.2 1.25 1.5 1.75 1.75


у виссмана теплообменник для парового распыления, эт надо понимать перегреватель?

 

Спасибо, за данные. Правда, вижу что у того же Вайланта значения кол-ва фреона разнятся.

Да, у Висманна перегреватель есть, так же как и у Вайланта.

 

с контроллером определился?

 

подача жидкача снизу-на всех фото. Висман как всегда в своем репертуаре, вроде и картинку дает в разрезе, да только толком ни фига не видно.
А у холодильщиков все до кучи, зачем уж расширительный пихать внутрь ТН?
Ну и исполненице конечно пахабненькое.

 

Определился и заказал уже.
Carel выбрал. Сам контроллёр стоит ровно 100 евро.
Но плюс 2 датчика давления и 6 температуры и соединительные провода.
Всего набежало на 300 евро почти. Но всёж дешевле чем голенький Вайлантовский или Виесменовский за 800.

Да, жидкарь запитывают с низу. У Виесмена вижу соленойд.
Холодильщики конечно холтурят. Но как я понял их ТН будет стоять на улице, поэтому и не особо стараются соблюдать эстетику.

 

Принимайте новичка!
Ребята, с большим удовольствием прочитал, и перечитал всю ветку!
Моё уважение всем мастерам!

Может и лишне, но хотел бы озвучить несколько рекомендаций, для тех кто подумывает о размещении фреонового контура в качесте зонда (в скважине),-
есть немного рекомендаций связанные с успешным возвратом масла:
скорость в вертикальной трубе не менее 5 м.с.
если темп. испарения будет ниже минус 10, то скорость должна быть минимум 8-9 м.с.
но если разность уровней больше 7,5 метров - проблемма усложняется и без маслоподъёмных петель не обойтись
при разнице уровней более 30 метров, с четырьмя маслянными петлями потери давления очень большими и совершенно недопустимыми.
(П.Котзаагланиан Пособие ремонтника стр. 257)

С уважением Владимир

 

Если Вы имееете ввиду подачу жидкости в испаритель, то большого значения расположение подачи снизу, или сверху не имеет. Явления будут происходить примерно одинаковые.

 

Да эт понятно, что «одинаковые», тем более что кроме как испарения, там ничего происходить не должно. Контекст данной дискуссии-правильный возврат масла. Испарение в пАяном пластинчатом теплообменнике, поэт и присматриваемся, что –куда-откуда.