Самодельный генератор

Что-то с памятью моей, стало...

 

оно и не удивительно - я с АБ-1-П-30 возился лет десять назад, когда бензин был еще не такой дорогой как сейчас и это имело экономический смысл.

 

Слава богу, а то никак не мог понять, как я пропустил столь знаменательное событие, и ничего не посоветовать под горячую руку

 

Да - часов через 6 разболтало переходник.

Перемотали первую версию статора от киловатника длиной 53 мм. Пока тоже 3 фазы по 30 витков. Оказалось маловато. При терпимом возбуждении около 50 ваттов и схеме звездой отдает только примерно 23а при 27..28в. Хочется 30а и больше. Следущую версию буду заказывать с 9..10 витков на паз, это 45..50 витков на фазу. В зависимости какие провода в наличии будут.

 

Увеличение витков приведёт к увеличению индуктивного сопротивления и просадке напряжения. Так что не факт, что при 30А и более, будет хотя бы 25В.

 

Сегодня, 8 июня 2014 года, в ленинградской области состоялась церемония прощания с однофазным переменным напряжением 220в 50гц с двух киловатных генераторов с электростанций гг1300. И да - обмотки статора на обоих двух киловатных генераторах оказались алюминиевые.

 

3 фазы по 30 витков на примерно вдвое большем сечении таки отдают больше 30а при желаемом напряжении, а индуктивность имхо пропорциональна сечению. И индуктивность пропорциональна квадрату числа витков - так что при уменьшении сечения вдвое можно увеличить число витков в квадратный корень из двух и индуктивность еще будет одинакова.

 

Поверьте, это только имхо.
Если не считать сечения железа или ЛЭП.
Индуктивность зависит от длины витка и числа.
Уменьшение сечения вдвое создаст проблемы с нагревом провода, да и просто увеличит омическое сопротивление.

 

Печатал про сечение магнитопровода статора. У двухкиловатников длина около 90 мм, у однокиловатника около 53 мм. Пластины одинаковой формы.
Провода сечение при 9 витков в паз влезет конечно поменьше, но 2*1.5 мм может влезет. Сейчас обмотка из 2+1.5 по 6 витков в паз.

 

Что-то сечение мне не нравится: 2*1,5=3,5мм2
Ток на фазу 23А? При плотности в 5А/мм2 нужно минимум 4мм2, а вы хотите 30А. Перегреется.

 

Обмотчики принимают заказ с указанием диаметра провода. Ток одной фазы трехфазного меньше суммарного выходного тока генератора.

С обмоткой щас явно какие-то отличия от идеала - китайцы на этом железе статора при заданной мощще поля возбуждения однофазной алюминиевой обмоткой снимают киловат. Тута трехфазная обмотка из толстой меди и еще всего около 700..800 ваттов только. Хотя она использует кручение поля в этом же железе где-то минимум на треть лучше и сопротивление у нее меньше раза в 2..2+.

 

Так китайцы меньшим диаметром мотают, коэффициент заполнения паза у них выше.
Я никогда не мотал с нагрузкой больше 5А/мм².
Есть подозрение, что с увеличением витков улучшается передача энергии от железа к обмотке. Китайцам и тут повезло - витков-то на 220 куда больше.
В любом случае домотаете - посмотрим...

 

Вторая версия с обмотками по 40 витков проводом 1.5+1.5+1.4.
В пазы влезло, а вот лобовые части впихивались в крышки с трудом. Пришлось использовать силу веры и снести около 90% вентилятора, зато теперь почти нету потерь на вентиляцию генератора.

Лучшие результаты по току получились при схеме выпрямления три параллельные моста.

Радиатор с мостами поставил в потоке от вентилятора двс и добавил кожух перенаправляющий поток - мостам сразу стало намного лучше. Также добавлен экранирующий кожух между глушителем и генератором, а вот с наружней стороны кожух снят - чтобы зимой лучше грелся баллон с газом.

Отдает 30А зарядного тока на батарейки как минимум до 30В. Возбуждение 35В и расход на возбуждение около 60 Вт.

Температуры после около 20..25 минут при атмосфере около 15..20 градусов:
1. Основание свечи около 175 гр.
2. Основание мостов около 45 гр.
3. Спинка статора около 60 гр.

Обороты точно померять нет возможности, но около 3000 в мин или чуть выше.

 

А обормоты можно и до 4тыс повышать, ежели что.

 

Еще для оценки беды с покупным магазинным - летом из магазинной однофазной электростанции 1.5 квт номинальной мощности на 168 двигателе в 2+ раза мощнее через сварочный преобазователь с кпд около 0.85 удается получить всего около 40а зарядного тока в эти же батарейки, а дальше уже отключается теплозащита электростанции минут через 10. А расход топлива существенно повыше, примерно литр бензина на 40 минут заряда.