Навес с поликарбонатом и металической основой

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Анкор Плюс, спасибо.

 

Это три разных навеса.
Все три трещат?

 

Да, все мои, по конструкции одинаковые.

Да.

 

@Stray, мне придётся смотреть вашими глазами и щупать вашими руками. Могут понадобится дополнительные фото, в том числе крупным планом.
Для удобства:
№1-навес над фронтальным лестничным маршем
№2-навес над правосторонним лестничным маршем
№3-навес между зданиями.
Вопросы на домашнее задание.
1. Вижу что стыковочные профили поликарбонатные, но не вижу разьемные или нет?
2. В какое время года монтировали поликарбонат? при какой средней температуре?
3. При установке листов в стыковочные профили оставляли зазор на температурное расширение?
4. Сам профиль крепили к несущей обрешетке или нет?
5. Зачем по всем навесам выполнено крепление листов рядом с стык. профилями? Это не правильно.
6. На навесе №3 ,как понимаю, двухскатка с коньковым переломом в средине навеса? Длина листов 6 метров и одним краем они жестко упираются в стену, а второй край? что с ним?
7. Не хочу вас огорчать, но на №3 листы лежат не правильно и стыки листов обязательно потекут.
8. Померяйте штангелем высоту ножки шайбы.

 

Между зданием и въездными воротами.

На 1-м и 3-м разъёмные, на 2-м - нет.

Конец апреля этого года, температура уверенно за 20. В течении дня менялась конечно, но примерно от +20 утром и вечером, до +26-28 днём. На солнце жарче, само собой.

Да, оставлял 1 см.

Да, разъёмные профили закреплены. Монтаж с них и начинал - первый профиль размечал, выравнивал по натянутой нитке и закреплял.

Опа... не знал. Старался выдержать рекомендуемое расстояние между термошайбами в 50-60 см.

И №1 и №3 с коньковым переломом, но высота перелома соответственно 3 и 6 см. Край, примыкающий к стене здания, закрыт торцевым профилем с зазором около 1 см. Противоположный край просто оконечен концевым профилем. На №3 под нижним краем навеса жёлоб водостока.

А что именно неправильно?

Термошайбы 10 мм, измерял при получении, так и есть, но на десятые доли особенно внимания не обращал. Это важно? Могу измерить точно.
Отверстия сверлил торцевой фрезой d16 мм, крепил на саморезы по металлу.

 

Идеальный вариант это когда лист насквозь не крепится вообще. А только прижимным или стыковочным профилем, позволяющими листу "дышать", двигаться в существующих у профиля пазах. И только если конструктивно никак не обойтись без шайб и сквозных отверстий, то применять их. И как можно меньше.
В данном случае вы излишне много зафиксировали лист на раме. В вашем варианте можно было на крайних листах ограничиться рядом шайб по краю листа и один ряд по центру (оставив второй край листа зажатым в профиле. Центральные же (средние) листы крепить только по центральному ряду.

Когда я смотрю на навес №3 во фронт (роллета закрывающая гараж передо мной) скат в право и в лево от центра?
Если так то вода стекающая с кровли будет попадать под верхнюю крышку профиля. А поскольку он априори не герметичен то она пойдёт в нижнюю часть профиля, а оттуда вниз на голову. Это я даже не комментирую возможность попадания воды в соту и невозможность её оттуда выйти.

 

Делал по инструкции по монтажу от производителя, в ней указано, что расстояние между термошайбами должно в пределах 40-60 см. Я выдержал расстояние где-то 52-55 см, т. е использовал термошайбы по минимуму.

Такой способ крепления вряд ли применим для наших краёв - у нас очень сильные ветра, буквально до 28 м/сек даже не считается сильным ветром (доходит порывами и до 42 м/сек). При такой площади листов крепить только в защёлкивающиеся профили я бы просто не рискнул... унесёт.
Была мысли применить алюминиевые профили - но у нас таких не нашёл, не возят.

Да, старался сделать небольшое закругление, возвышение 6 см в центре.

Понял, но это не страшно, навес чтобы ставить машину, полная герметичность не требуется.

Это невозможно - листы цельные, без стыков.

 

Даже в этом случае крепил бы на один ряд больше (на среднем листе два ряда шайб, края под профиль) и не более того.

Отправляли ал. профили в Мурманск, Красноярск, Питер, Новосиб.

Будем надеяться, что по шайбам не будет испарины.

 

Ну я старался всё делать по инструкции: сверлил торцевой фрезой, пылесосил отверстия от стружки, выдерживал шаг установки термошайб, оставлял зазоры, соблюдал отступы от края каркаса.
Кто же знал, что практика так сильно отличается от теории...

Всё равно трещщщит...

 

Заводские теоретики они такие теоретики...
Часто оторваны от реальной жизни, нет обратной связи с монтажниками. Хорошо разбираются в нюансах производства листа, но не в монтаже.
А инструкции перепечатывают один у другого (а ещё хуже, в интернете) не задумываясь, сокращая абзацы или выдумывая свои.

 

Да, на это я обратил внимание когда смотрел инструкции разных производителей.

@Анкор Плюс, я так понимаю, что по треску ситуация безнадёжная?

 

Понимаете в чем дело, от того что я скажу, что нужно убрать некоторое кол-во шайб (чрезмерно лишних рядов) ничего не изменится. Поскольку отверстий в листе вы уже наделали и глушить их не будете (да и нечем).
Но чисто ради спортивного интереса (и истины) в сухую погоду прослабьте все шайбы и послушайте результат.
И проверьте ещё раз зазор (в солнечную погоду) у листа в профиле. Не упирается ли лист в профиле в его стенку.

 

@Анкор Плюс, добрый день.
Благодарю за инфу выше, чуть тоже не повторил ошибку @Stray
Вопрос, можно при стыковке листов использовать не сплошной стыковочный профиль? У меня длинна листов 4 метра, профиль продаётся 6 метровый, можно состыковать лист двумя кусками профиля по 2 метра?

 

И вопрос по профилям для крепления, есть полигалевские за 1150, и нижегородские за 990 (нижегородский поликарбонат говно, максимум два-три года и дыры), есть смысл экономить на нём, или он также подвержен разрушению от ультрафиолета, как и поликарбонат?

 

Если аккуратненько, то можно.

У меня нет в образцах нижегородского профиля, но скорее всего его отличие от полигаловского не в наличии-отсутствии УФ защиты, а в других (меньших) размерах. Ширина, глубина захода, толщина стенки. Иногда у некоторых производителей это настолько отличается от необходимых требуемых размеров, что не понятно как это может монтироваться и эксплуатироваться.