Блоки из газобетона YTONG

Какая марка смеси должна использоваться при укладке первого ряда. м150 м200 м300 ?

 

От 150

 

День добрый.
В Европе вертикальные швы не промазываются, в РФ швы, рекомендуется промазывать с двух сторон от паза.
Шов при правильной кладке получается 1-2 мм, что не создает мостиков холода.
Если при кладке используются кельмы, то швы будут тонкие.
Рекомендуем у всех последующих рядов промазывать вертикальный шов, а для первых 4 рядов, можно их промазать клеем снаружи (как бы оштукатурить.)

 

Огромное спасибо за развернутый ответ, пойду вставлять пи..д..шек моим горе строителям... да и еще зуб потребую

 

А виде PDF этот документ есть ?

 

Вы можете получить печатную версию энциклопедии в офисе компании

 

Я получил. Спасибо огромное.

 

Спасибо, но я документацию в Ipad храню.
Всегда под рукой и закладки легко делать на нужные моменты .

 

Тут или грамотно считает, или С захват есть, или ни того ни другого.
Мне московский дилер посчитал по 200 руб км, при ценах при заказе на стороне от 100 до 140 руб

Половина длинномеров, которые встретил с Ютонга, шли без стягивающих сверху ремней
На одном были ремни только на первой и последней пачке.

Вторая хитрость -водитель кладет вдоль борта подкладочную доску 25 мм, чтобы обеспечить небольшой наклон пачки внутрь кузова.
Важно, чтобы если такая доска есть, она была под всеми опорами паллеты
Под угол паллеты свободно лезет палец, т. е установили с небольшим перекосом
Я этот момент просек, когда погрузку уже закончили и стал проверять как утянуты пачки
Если ремень сверху идет по углу блока, то сколы гарантированы.

Поддоны, которые лежали на доске не всей поверхностью, стерли упаковку до дыр по ребру блока, но доехать без сколов почти успели
Стягивали каждый ряд поддонов.
Основные сколы посередине блоков это при погрузке на заводе, перекидывают ремень и он крюком бъет блок

Сколы сверху -заводские, часть поддонов была внизу + 2 ряда поддонов сверху.

Сколы по бокам внутри - это перевозка и разгрузка.
Паллету качает при перевозке,
И еще важно опускать при разгрузке максимально медленно.
Мы ставили сразу на плиту, C - захват дает при быстром опускании раскачивание всей пачки и как следствие сколы на внутренних углах.
Манипулятор штуха хорошая, но человеческий фактор с концу машины начинает сказываться, и мне приходилось несколько раз напоминать ставить как можно мягче.

Сколы снизу увидел только на одной пачке, Это похоже цепанули вилами при погрузке.

В целом неплохо, но до ГОСТ 31360-2007
половина пачек не дотягивает.
По ГОСТ 31360-2007 допускается только один глубокий скол больше 5 мм всю на упаковку .

 

Помогите найти в Москве (МО) блоки YTONG D600 625х250х100. Нужно 1 паллету (на крайний случай 35 блоков). Обзвонил всех. Ни у кого нет. SOS!

 

С какой целью вам паллета D600? Возьмите D500.

 

У нашего дистрибьютора https://www.szb.ru/ должны быть такие блоки.

 

Нужен запас прочности.
Звонил. Они везут с завода. Доставка очень дорогая - значительно превышает стоимость паллеты блоков.

 

Встречный вопрос. Были такие испытания:
http://www.buildex-expo.ru/presse/news/uspeshnye_ispytanija_ytong/
А были испытания по D500? И тем не менее хочу D600.


И еще. Среди ваших партнеров есть вот эта компания?
http://www.gazobeton.pro/

 

Мне траймер тоже отказал
Нужно было 3 паллеты D600 150 мм
Какая процедура заказа по таким позициям ?