Сверлильные станки, стойки и другие сверлилки

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Поздравляю! Прекрасное приобретение.

Всего 50-55 кг, это по сравнению с китайцем так кажется. Я свой целиком не мог поднять (130 кг), пришлось на 3 части разбирать.

Станок молодой (всего 30 лет), смазке ничего не сделалось. Краска на нем заводская, аутентичная. Зачем разбирать, если все нормально крутится и двигается? Я бы не стал, хотя очень это люблю.

 

Спасибо!
Не удержался. Разобрал.
Смазка везде есть. Шкив движка кривоват. На пиноли нормальный вроде.
И очень смущает подшипник. Тугой. Начинаешь проворачивать и рывками какими-то идёт. Как будто что-то мешает свободному ходу. Может это он просто новый так себя ведёт? Приработается?

 

Добрый вечер!

У вас по сравнению с моим "школьником" есть огромный плюс - мотор можно закрепить непосредственно над колонной. Переделать крепление мотора, подобрать ремень покороче и тогда места на столе будет занимать всего-ничего и поставить можно вплотную к стене. Ну а если сравнивать с "Штурмом" - подъёмный столик не будет отгибаться вниз, соответственно подпорка не требуется и колонна мощная. Ну а мотор можно и заменить если понадобиться.

 

Ага. Я видел в Ютубе как переделывают. Понимаю о чём речь. Спасибо!

 

Раз уж все равно разобрали, промойте в керосине и заложите свежую смазку. Хуже точно не будет.

Лишнее это. Зачем уродовать станок? Он красивый.

 

Я б на своём мотор перенёс, не люблю задне приводное исполнение. Сверху не выйдет, только если через контр привод, а сбоку сильно удобнее не станет и внешность будет тоже сильно на любителя.

 

Сектор блиц на барабане.
Перед вами сверлильный станок.
Вопрос задаёт некто Алексей из Подмосковья (который сам ни хрена не знает ответ).
Уважаемые знатоки, ответьте пожалуйста: Зачем скрытые места у станка, выкрашены в цвет, который отличается от цвета самого станка?

 

А вот это вряд ли кто скажет точно, но на станках как Советского, так и Российского производства это норма, или требования ТБ, ну или просто ГОСТ. Тоже относится и к цвету внешней окраски - зелёный / хаки / серый. А вот тельфера и прочая грузоподъёмная техника - жёлтая.

 

Я где-то читал, что так обозначали места, где есть какая-то опасность.
Другое предположение, что это просто грунт. Сначала все станки грунтовали, потом собирали (в том числе и электрику), прикручивали все крышки и только потом окончательно красили.
Все станки красили в цвета, не утомляющие зрение

Впоследствии разрешили красить в васильковый (ярко-синий), и на производстве сразу стало радостнее.

 

Вы оказались абсолютно правы. Жёлтый цвет-это грунт, которым покрыты все части станка, причем слой- приличный.

 

Как-то так

 

Симпатично получилось.

 

Я себе чтобы было помобильнее, прикупил вот такую штуку, только выпуска годов восьмидесятых, у неё регулировок побольше.

 

В выходные организовал себе обновку. Давно его хотел, но не отдавали, а тут вот получилось уболтать. Теперь надо будет с прицепом поехать и забрать, хотя тумба на роликах, могу и так до дома дотолкать. Отсутствует кабель (не проблема, имеется у меня хороший) и шкив привода на моторе. Шкив поищу или сам выточу если не найду подходящий.

 

Вечно у тебя экслюзивы приятной наружности и с хорошими внутренностями...