Холодильник от солнечных батарей

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Найти бы его... В "наличии" и по нормальной цене...

 

Не помню рассказывал я это тут или нет: как я решил проблему пускового тока холодильника. У меня переключение источников энергии инвертор-генератор сделано одним выключателем, если щелкнуть то даже комп не успевает это заметить. Так вот я утром генератор заводил, холодильник от него запускал, и на инвертор переключал. А генератор глушил. И холодильник с закрученным до упора терморегулятором намораживал лёд до вечера от солнечной энергии. Кушает он всего 43 ватта, так что солнышка ему хватало. И так это работало два лета. Но прошлой осенью случился облом - даже при закрученном до упора регуляторе холодильник стал иногда самоотключаться. А при попытке последующего запуска выключался уже инвертор так как у него нет достаточного запаса. Вот потеплеет - хочу холодильник разобрать и провода регулятора замкнуть, надеюсь что поможет.

 

Конечно поможет. Лучше, конечно, вывести их наружу и поставить "кнопку".

_

Галлюциногенная мысль, в связи с этим пришла.

Нужно приделать к компрессору "кривой стартер". Т. е. ручной запуск. Механический.

А что, регулятор ампутировать. Кривым его дернул и поехало...

 

На мелких холодильниках компрессор вместе с двигателем в герметичном корпусе, там до вала не доберешься чтобы дернуть. Будь оно не так - проще было бы двигатель поменять.

А вот не факт. Там кроме терморегулятора снаружи, есть еще одно термореле внутри корпуса компрессора. Должно отключать при перегреве. И вот если заглючило оно, то без вскрытия корпуса это не починить. Вскрыть и запаять обратно - не проблема, сложнее потом хладагентом снова заправить.

 

@WatchCat,
Всё можно проверить тестором. На компрессоре 3 клеммы. Нижняя общая, левая пусковая, правая рабочая. Сопротивление пусковой 8 ом рабочей 16 ом. Если в обрыве то только тогда и резать компрессор, но проще поменять на новый. Как правило после ремонта они работают не долго.

 

Это да. А кто-нибудь знает примерные хар-ки компрессора холодильника?
Может от чего "автомобильного" подобрать удастся.
К примеру компрессор от кондиционера. Какой-нибудь маленький.
На Приусе, он вроде вообще изначально электрический.

Да и обычный автокондей... Если нужна много меньшая производительность,
то можно привод на компрессор сделать через редуктор (ремень, к примеру).
Тогда и моторчик, все это крутящий, можно слабее ставить,
и, соответственно менее "жрущий".

А т. к. компрессор подключается к ДВС через электромуфту,
то можно сделать ее включение с задержкой, т. е. немного позже,
чем включение эл. моторчика.
А на сам моторчик небольшой маховик прикрутить.

Т. е. запускаться моторчик будет фактически без нагрузки,
а маховик поможет сдернуть компрессор.

Размеры конструкции да... Но, в стационаре это и не так важно.

А заправить хол-к это не такая уж и проблема. Даже раз в несколько лет.

Так не давать ему перегреваться! Дополнительное охлаждение сделать.

 

@turyst,
Замена компрессоров на автокондей в принципе не возможен. Разные температуры кипения холодильных агентов. Способ отдачи тепла тоже разный. Спокойное кипение и с продувкой воздуха.
Диаметры трубок естественно разные. Не обеспечится возврат масла в компрессор.

 

Открытие за открытием...

Х-ки холодильных компрессоров не секрет, а вот с автомобильными придется "попариться".
Новые стоят дорого, остается разборка. Получается, что нужно выяснить, что можно найти на разборке, потом где-то найти параметры этого, прикинуть, как использовать. Потом, если что-то подходящее подобрал и оно все еще есть на разборке, приобрести.
Производительность снижением числа оборотов можно регулировать, но редуктор имеет не единичный КПД и его использование маловероятно. С ременной передачей все еще хуже. В общем, окупаемость затеи весьма сомнительна.
В чем-то БОБ все же прав - если не понимаешь, что делаешь - замена не возможна. Придется стать еще и холодильщиком.

PS Интересно, за сколько можно купить компрессор от Матиз... Он, пожалуй, самый маленький.

 

Почему Вы все решили, что 12-ти вольтовый мотор экономичнее? Нет преобразования? А токовые потери в обмотках кто нибудь считал, измерял?

 

Так в том-то и проблема, что холодильник нормально включается, работает какое-то время, потом вдруг раз и выключается. Через некоторое время включается снова. И это при том, что его штатный терморегулятор закручен ДО УПОРА и раньше компрессор работал с этой настройкой _непрерывно_. Сколько-нибудь заметного перегрева компрессора тоже нет - можно спокойно руку держать на корпусе.
Вот сейчас болото во дворе просохнет, попробую поэкспериментировать, электрически замкнуть терморегулятор.

Если еще один-два сезона отработает - это уже будет отлично. Вообще-то при стоимости холодильника 4.5тыс рублей (два года назад) ожидать от него какой-то особой долговечности не приходится.

В сельской местности проще найти подержанный но живой холодильник на замену, чем отдельно новый компрессор.
Тем более компрессор, потребляющий 43 ватта, как этот.
А 12в мотор может быть и не экономичнее, но есть подозрения что у него меньше проблем с пусковым током. Собственно, найти на холодильник лишние полсотни ватт не проблема. Проблема - именно пусковой ток. У меня вот рабочая мощность 43 ватта, пусковая 330 ватт.

Считается что для этого обязателен вакуумный насос. Используется для удаления паров воды из трубок.
Насколько это критично - сказать затрудняюсь. Наверно если хотеть 20+ лет скрока эксплуатации - то да. А если ограничиться на 3-4 летних сезона то может быть и нет.

Отчасти это так. В холодильнике есть такая деталь как капиллярная трубка, так вот ее диаметр и длина зависит и от производительности компрессора и от вида хладагента. Хотя в истории известны случаи когда холодильники заправляли вместо правильного фреона "газом для зажигалок"(смесь пропана и бутана) без перерасчета капиллярной трубки. И они морозили. Какой там получался кпд - разумеется неизвестно.
А мой мелкий холодильник так и вообще исходно на бутане, а не фреоне.

 

Всё говорит о срабатывании тепловой защиты... Замыкание терморегулятора не поможет имхо. Попробовать доп. охлаждать компрессор обдувом/жидкостью?

 

С чего бы? На корпусе компрессора можно спокойно руку держать. Именно не "терпеть",а просто держать.
Обдувать компрессор можно попробовать. Но судя по тому что при слабоотрицательной температуре воздуха он тоже выключается - летом обдув не поможет.

 

Встроенный термопредохранитель в обмотку.

 

Напомните, если не сложно, какой у Вас холодильник. Или ссылочку дайте на описание - даже лучше будет.

 

Закрученный до упора терморегулятор не означает, что холодильник будет молотить без остановки сколь угодно времени. Вы таким образом выставляете лишь минимальную температуру в холодильном отделении. Если холодильник её набирает (а на это не все холодильники способны при некоторых условиях) - компрессор останавливается. Если нет (дверца, допустим, открыта) - будет молотить без остановки.
Тот факт, что раньше у Вас холодильник молотил постоянно при таких настройках говорит, как мне кажется, только о том, что необходимая температура просто не набиралась. Теперь набирается. Я не знаю холодильников, если честно, у которых еденичка на терморегуляторе означала бы постоянную работу. Только минимальную температуру. После которой следует отключение компрессора.