Угольный автомат Холмова (Долгогоръ)

Несерьезно.

 

Неправда ваша. Я беру польские напрямую "Тарталек" с частотником за 2500 рублей. Кроме того там функция управления насосом. - Это третья модель. А шестая модель стоит 6500 рублей. Так там есть все вплоть до функции продувки слоя в стопе.

 

Время срабатывания у дешевых от 30 секунд, что многовато, а у "шустрых" цена под 150 евро... Хотя... 30 секунд может быть и хватит. Если попадутся, попробую.

 

Совершенно верно. Частотник, плюсь итальянский компакт-редуктор с передаточным числом 90, плюс промежуточная пара звездочек - имеем вещь не уступающую "Вариматику" и превосходящую "Карборобот ...

Может быть. Только вот заслонка нужна ... как зайцу велосипед...

 

Попробуйте, тогда и поговорим...

 

Неча пробовать. Опробовано уже семьдесят семь раз... правда приходится использовать еще банальное реле времени. Тогда получается полный алгоритм вариматика... Без проблем.

 

Да поняли все уже на форуме: "... главное выбрать теплонапряженность 300-350кВт/кв.м...", но персонально вам её можно выбрать и 400кВт/кв.м..., потому как заслуги в теплоэнергетике имеете!

 

Н-да... И енто глаголет инженер... По обычаю помешать зашли?

 

Посерьезней чем старт-стоп без пид регулятора

 

Вскройте, хотя бы ради интереса, этот редуктор и посмотрите на модуль и величину зубов внутри, потом прикиньте усилие на каждый зуб и ресурс хотя бы пару лет, возможность использования этого редуктора без второй ступени (с замедлением хотя бы 30) сразу отпадет.

 

О чем это вы?

 

Думаю что о ресурсе выбранного вами редуктора.

 

Georgnsk, ни вашему мнению, ни вашим рассуждением я, прямо скажу, не доверяю. Одно дело измыления. Другое дело - пусть не очень красивоеь решение - но почти 20 лет провереное в деле.
Так что не надо, милейший мешать. Не надо.

Как можно говорить о ресурсе редуктора, не зная даже его марку? Я вас умоляю!

 

А большая звезда у меня вот такая...


Малая звезда - 10 зубов...

 

Не обращайте внимания. Эти редуктора изготовлены куда лучше чем мотор-редуктор с автомобиля. Бывает брак, но крайне редко. В основном при комплектации в Москве не точно устанавливают шпонку соединения редуктора с эл. двигателем. Проверяйте нагрузкой и все будет ОК.