Угольный автомат Холмова (Долгогоръ)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте!
Мы, например, вынуждены перейти к обязательному разбору двигателей дымососов. Будем вымывать их смазку из подшипника и смазывать приличными термостойкими смазками. Штатный наполнитель - это не смазка, это абразив. Типа, быстрее новый дымосос купим.

 

Вы не поняли, колесо будет на отдельном валу.

 

Длинный тонкий вал (промежуточный на двух подшипниках скольжения с графитом) - далее двигатель через полужесткую муфту. Это предположительно. Придет чех - посмотрю как у него сделано, возможно внесу коррективы...
Выкладывал, но вот, дублирую привод чеха...

 

Сказал пару слов о наболевшем. О нашем грустном опыте эксплуатации массовых серийных дымососов.

 

Почти так.
Только производительность регулировать мощностью двигателя... Например, штатный чех имеет двигатель либо 37 либо 48 вт.
Мне бы на сегодня хотелось бы иметь 50Вт и 70 вТ - для данного рабочего колеса... А дальше видно будет...

Я вас понимаю...
Логика подводит к использованию безсмазочных систем - как в маломощных дымососах (вам не подходит) либо ковать свою модель дымососа... ну, например, на керамических подшипниках... Или по классической схеме с валом в масляной ванне...

 

Здравствуйте!
Да понятно. Но мощностя еще далеко не те, чтоб такие решения применять. Попробуем пока просто нормально смазать подшипники и понизить температуру выходных газов, чтоб вал не грелся.
Извините за вторжение в тему! Наболело.

 

Понятное дело. Иметь котел и не иметь возможности из-за какого-то второстепенного узла иметь симфонию...

 

А по аналогии с колосниками не думали?

 

Простите, просмотрел вопрос.
Нержавеющая сталь.

Простите, я не понял ваш вопрос.

 

вода

 

Это они что, радиатор на вал приделали?

 

Охлаждение валов дымососов применяется повсеместно. Обычно охлаждают водой или маслом. Есть и комбинированные схемы.

 

Но на чертеже похоже воздушное охлаждение (диск 80мм)

 

Вал имеет длину примерно 70 мм до места крепления к рабочему полесу от собственно двигателя. диаметр вала 6 мм... очевидно что за счет небольшого сечения вала нагрев двигателя за счет теплопроводности незначителен. обычно перед двигателем на том же валу крепится допвентилятор охлаждения... не знаю есть ли на чехе. придет в конце недели...

 

Вот, на немце, которым я обычно пользуюсь. допохлаждение вала сделано так - допкрыльчаткой...