Угольный автомат Холмова (Долгогоръ)

Очень забавный конструктив и презабавный коментатор... Но что-то интересное-полезное есть... Мне показалось полезным делом футеровка топливного канала...

 

Да вот вспомнил о Будерусе. Взято с сайта унидомо. еу

 

Тут прозвучали траблы относительно закоксовывания бункера, пыхов и прочее, тогда как работают котлы типа энергии ТТ и др?
Там вообще вес угля давит на колосник (а здесь разгрузочная горловина) и все теоретически спресовывает, но ведь работают.
мне кажется проблемы будут только с жирными углями...
потом мне не понятно на счет хитрого контроллера в угольный котел такого типа,
этот котел же собственно по принципу шахтного работает, топливо спускается по мере выгорания, все управляется регулятором типа РТ, а шуровочные ножи действительно должны просто периодически скидывать несгоревшую породу, и таймер по сезону (от расхода топлива) корректируется...

 

При жестко заданной фракции угля.

 

А вращающийся колосник, вообще придумали придурки! Как и тормоза. Да? Вы же специалист, чтоб такие заявления делать. Дилетанту простительно. Вот Владимир Геннадьевич понимает необходимость наличия "мозгов".

 

Я разве что то говорил против барабана?
я рассуждал по конструктиву котла Холмова без барабана, а это две большие разницы...
shunin, Вы знаете принцип скоростного горения? где мощность регулируется только воздухом и достаточно в широких пределах.
есть разные технические решения простые и сложные, и как правило, гениальные первые...

 

Только отдаление от зоны горения, в плане исключения влияния термических явлений от очага горения бункера решит этот вопрос Прямоточность всех движений продуктов гореня причем прямо через бункер снимает почти все эти проблемы у Энергии ТТ.
А вот сброс золы по таймеру это очень не правильно. Предлогая коректировку по сезону вы ставите потребителя на ваш уровень понимания процессов, да и погода (температура), отсюда и расход и накопление золы не предсказуемы.

 

Не знаю. В случае углей тех которые мне знакомы, ниче хорошего не получится.
Продукты горения- шлак, нужно удалять. Вообще, можно и циклически крутить шуровалку. Только получится модернизированный Дакон с провалами мощности и коптильным режимом.

 

1. Смолистые отложения на стенках - общераспространеный факт. Связан С СДГ. Против физики не попрешь...
2. Бых или бах бывают как правило при почти выработанном бункере, когда он заполняется газами и при малейшем присосе воздуха - бах!
Оба вопроса можно также реить вполне положительно перейдя от использования дымососа к дутьевому вентилятору. Заводим немного воздуха на уплотнение в бункер (с напора вента) и делу конец...

 

Верно. Только не по тем причинам, которые вы написали, а просто потому, что должен быть конвейер. С одной стороны поступает топливо, с другой удаляем шлак. Фракция угля, потребность в тепле, мощность могут быть различными, поэтому и должно это рулиться мозгами с обратной связью.

 

Никакого хитрого контроллера в принципе не нужно. Если все с точки теплотехники спроектированно верно.
Некоторые малограмотные в нашем деле котлоделы, но смышленные в электронике компенсируют упущения в организации сгорания топлива программными выкрутасами. Это мне чем-то напоминает немецкий подход. Типа наделают жаротрубные горизонтальные теплообменники, обреченные в связи с этим к забиванию золой и продуктами недожега уже в первые сутки - а потом втыкают внутрь оси с ершами, которые по определенной программе крутит мудрый привод... Ну не глупость ли?
(Подчеркиваю - к Шунину не относится. Шунин исключение из всех правил.)

 

Позволю себе не согласиться. Вполне подходит, если вы не ставите цель иметь кпд выше, скажем 75-76% (на чистом теплообменнике). Если же вы хотите, например, 80% тем более 85% - то надо идти путем Шунина. Но для этого надо иметь либо знания его уровня в электронике, либо нанимать спеца-программиста, если денег хватит...
Последнее не очень реально. Поэтому на мой взгляд по-началу надо смириться и подняв лапки вверх поступать примерно как Барин - только таймер. Да, это уже будет нестабильное горение. Речь будет идти не о равномерном горении, а о выгорании некоей порции угля - сначала пик мощности по причине выгорания летучих, потом постепенное падение вплоть до полуугасания (выгорание углерода). Дале - все повторяется... Вроде бы ничего страшного, если идет съем потребногой мощности - однако по выгорании летучих никуда не уйти от чудовищного роста коэффициента избытка воздуха, то есть разбавлению воздухом дымогазов и обрушению вследствие этого кпд...

 

Ну, да. Если так-то, то да. Чо там, все просто и придумано давно. Берем большой ящик с водой, засыпаем угля, разжигаем и греемся.
А не расскажете, с точки зрения теплотехники, зачем на газовом оборудовании умная электроника рулит, на дизельном. Вообще, на кой хрен ЭБУ в машины запихали! Карбюратор справлялся отлично!
Ясен ответ. Малограмотные фсякие немцы, японцы машины и двигатели делать не умели, поэтому недостатки начали компенсировать электроникой. Ну, тупыыые!

 

Shunin, на мой взгляд вы перегибаете палку...

 

Не... Тупыыыые! Ой, тупыыые!