Как зажать СИП-16 в автомат?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Внимательно прочитайте мануал к ПГРу, какие матрицы использовать.

 

Я прочитал внимательно, но не понял применительно к НШАМ, т. к. у него внешний диаметр и стенка явно толще чем например у ТА 16- 8-5,4. НШАМ появились недавно, а мануал для пресса давно. Помогите?

 

Начинайте обжимать большим, потом переходите на всё меньшие. Я так делал, когда приходилось работать с "не гостовским" материалом.

 

Вот все пишут протянуть СИП в автомате, потом подтянуть и т. д.
А вот насколько сильно затягивать его в автомате? Прям до усеру? Не сорвётся резьба винта?
Как субъективно мануально понять, что СИП хорошо затянут?

И второй вопрос: хочу сделать переход с сип на медь в щитке клеммником для din рейки. В клеммнике сип тоже надо по той же схеме притягивать несколько раз с временными промежутками?

 

Если бы вы сначала прочитали бы эту тему, то узнали бы, что согласно ТД на АВ. Порядка 2.5-2.8 Н/м

Да. Только хорошая клема стоит как пол АВ

 

Да, но ключевое слово как Мануально, то есть рукой без динамометрический отвёртки, крутить? Намертво?
Или если взять шуруповёрт с усилием от 1 до 18. Какое усилие ставить?

 

Протяжка в несколько приемов - вынужденная мера в целях хоть как-то скомпенсировать последствия невозможности доступа к месту соединения после опломбирования. Но при чем тут клеммник? СО может упереться и не опломбировать его и будет права.

 

А голову включать не пробовали ?
Вот это и есть ключевое слово.
Ну если со всей дури крутить даже отверткой, то очень маловероятно что винты клемм АВ выдержат такую затяжку.
Дурь при затяжке клемм у каждого своя.
Читайте инструкции к конкретным моделям АВ, там момент затяжки строго оговорен и как правило не превышает 2,5Нм.

Мляяяяяя.
Ставьте сколько угодно.
Есть шуруповерты с максимальным моментом 10Нм, а есть и 160Нм.
И в них диапазон от 1 до 18 будет сильно разным.
Вам сколько вешать в граммах ?
Так что ставьте максимальный, хотя и при минимумуме с очень большой вероятностью винты клемм будут сорваны, соответственно АВ под замену.
PS/
Крутите руками и отверткой, и без лишних усилий - И НИКАКИХ ШУРУПОВЕРТОВ.

 

Динамометрическая отвёртка, если кому интересно https://www.forumhouse.ru/useralbums/136196/view-image/DSC_0001.jpg
А про закручивание шуруповёртом уже обсуждали ранее (по моему не один раз)- не предназначен он для этой операции. И проверять нужно на каком делении какое усилие и нет гарантированной стабильности этого усилия.
Но что бы не было кивания на кого либо- да некоторые люди используют шуруповёрт для этой операции. Но ! Смотрим вышенаписаное и ещё выше постами .

 

Ну я вот, например, оттарировал свой шурик на динамометрическом ключе, выяснил, что 2,8 Нм это примерно 6-е деление. Но (!) это касается только конкретно моей модели. И, возможно, конкретного экземпляра с конкретным аккумулятором

 

Тут вопросов нет.
Вы подобрали нужное, убедились в соответствии и т. д.
И опять же конкректная модель.
А люди склонны обобщать. И не вдаваться в тонкости.
А везде есть ньюансы, тонкости., знания., понимание вопроса...опыт в конце концов.
...
Кстати, проверяли -муфта стабильно выдаёт усилие 2,8 Нм на 6-м делении?
Или есть отклонения?

 

Если со временем, то только по ощущениям руки - вроде ничего не менялось. А когда проверял - ну да, пробовал несколько раз, естественно. Там настроить конструкцию было дольше, чем экспериментировать

 

Не проверяли- какое усилие со свежезаряженым аккумулятором и в котором половина заряда и совсем мало.
Имею ввиду- усилие от зарядки аккумулятора меняется?

 

Проверял. Не меняется. Ограничитель-то механический, потому либо получится докрутить, либо нет. Там больше значит разгон. Закручиваешь на полном ходу, больше, на малом ходу - меньше. Но поскольку все равно ни одного электрика с динамометрический отверткой я в своей жизни пока не видел, то принципиальной разницы не усматриваю