Бензиновая виброплита Калибр БВП-12/5600

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Ковылин, а на вашей плите сколько вал и втулка не помните ?

 

Никогда не мерил, повода не было. Однако вы определенно намерили что-то не то, сцепление спокойно одевалось от руки.

 

это у вас,
а на своей виброплите втулку с вала съёмником еле стащил, подшипник и то легче снялся .

 

Ну так после сварочных работ-то. И то там должно было в месте сварки мешать, где металл наплавлен. Но преднатяг в 4 десятки - вам что бы одеть сцепление на вал потребовался бы гидропресс тонн на 150 . И в итоге вы скорее всего получили бы неразъемное соединение за счет посадки.

 

сегодня перемерил,
получилось втулка -19.6мм
вал - 19.8
возможно вал изначально был 20мм и чтобы надеть втулку его сточили .
а у родного двигателя вал возможно 19мм, соответственно втулка садится с зазором .

 

Прикупил сегодня в запас
зубчатых, как старый не нашёл .

 

Приветствую всех!
Хочу по дороге на дачу заехать в автомагазин, запасной ремень взять, а плита сейчас на даче.
Парни, подскажите пожалуйста диаметр ремня в сантиметрах, на эту Калибровскую плиту и ширину верхней части клина либо шкива.

 

Если увеличить и перевернуть последнюю фотку в первом посте, то видна маркировка оригинального ремня 17х765, такая же маркировка на ремне в предпоследнем посте этой темы.

 

Т. е. длина окружности 765мм при ширине 17мм., не ошибаюсь?

 

Да

 

Книжка по Лифановским моторам https://docviewer.yandex.ru/view/183683/?*=zhstkB%2B2HxX2jy6LyU%2FAM8AziNV7InVybCI6InlhLWRpc2stcHVibGljOi8vbVVJakYyVmdMK2ZkYzhDUXZnUnQyYklOZkhsbHNVcjhGMmVLVUovcHdBaz0iLCJ0aXRsZSI6ImxpZmFuLTE2OEYtMi5wZGYiLCJ1aWQiOiIxODM2ODMiLCJ5dSI6IjExMTc0NDgwOTE0MTU5MDcxNjciLCJub2lmcmFtZSI6ZmFsc2UsInRzIjoxNTI4NTgzMTAzODk5fQ%3D%3D

 

Возникла проблема с виброплитой - стало вырывать из рук стартер при заводке. Соответственно, отбитые руки и порванные шнурки. Есть мысли, из-за чего это может быть? Стартер уже поменял дважды.

 

@Amon, зажигание ?

 

Что зажигание?

Пока приспособился, потихоньку вытягиваю шнурок до максимального сопротивления (как я понимаю - верхняя точка), затем рывок. Тогда почти не бывает обратных рывков и заводится номально.

 

В последнее время тоже есть такой момент. Ручку оригинальную порвал, шнурки менял несколько раз. Так же завожу, только ползунок дроссельной заслонки ставлю в среднее положение перед пуском. Хочу в этом году вскрыть голову, посмотреть состояние поршневой, колец. Чай все-таки с 2013-го в работе.