F Оплата, доставка панелей, инверторов и пр. Почта России, курьерские службы, Paypal, растаможка и пр

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

И как считают налог в отношении одной неделимой позиции?

 

Сейчас ограничение на каждую отдельную посылку. Сумму не помню.

 

вроде не более 30кг и 200евро... то есть можно несколько посылок менее 200евро каждая.

 

Там сейчас проблемы с таможкой грузов через порты, карантины, то, се, они предупреждали что могут быть задержки.

 

Тао говорит что такой ребенок недоступен и даже картинку аккума не показывает, а поиск по SE200 (например) предлагает зарегистрироваться на сайте Не дружит он с клиентами, проще на али поискать.

 

С каких то пор такая вот бодяга... но надо помнить что Тао это по сути внутрикитайская барахолка, а Китайские власти не особо церемонятся с анонимностью.
Если включить гуглоперевод странички то становится видно, что вроде как можно войти по аккаунту Алипэй.

 

Конечно проще и там с радостью продадут 4шт. за 90 000р.

Дружит, но только с китайцами. Политика у них такая. Продавец с Али покупает на Тао и продаёт в 5 раз дороже, при этом и продавцу и площадке и бюджету Китая профит.
Это в России принято внутри продавать заметно дороже, чем на экспорт.

 

Этим на Али Liitokala страдает.

 

Да пофиг, чем они там страдают.
Есть результат: ячейки без следов эксплуатации. С хранения, с завода, или они их сами родили - неважно.
Есть доставка.
Есть цена. Цена либо устраивает, либо нет.

А что где-то есть такие же, но дешевле, но без доставки, а надо искать ходы и заходы чтобы оттуда достать - ну это хорошо, конечно, но толку то?

 

Какие именно следы ожидаются? Слой глины на корпусе, царапины или следы дуги на клеммах? Системы электропитания DC промышленного масштаба c замкнутой системой вентиляции и кондиционирования - это самый простой пример, где не будет внешних признаков.

 

Причем для регистрации они требуют номер мобильного, одной электронной почтой не обойтись.

 

Вы не сможете ни в какой системе обеспечить отсутствие любых потертостей и следов.
Ни в промышленной, ни в непромышленной - всегда будут следы от креплений, следы от электродов, следы пыли.
Хотя бы при разборе и транспортировке уже отбракованных элементов, за пределами всех этих чистых зон с замкнутыми циклами.
Только если вообще все разобрать, переобтянуть заново пленкой, перешлифовать контактные площадки и т. д.
Нахрена это кому надо?

Вот то, что это могут быть какие-то партии с истекшими сроками хранения - допускаю.
Но снова, в чем смысл производить СТОЛЬКО элементов, что они хранятся в чистых зонах в упаковке, и потом распродаются? Почему сразу в продажу не пускать?
Нет никакого смысла в такой деятельности.

 

Я не утверждал о каком-то хранении и подобном - хранить АКБ это полный бред. Идея только в том, что оборудование собираемое и эксплуатируемое в нормальных промышленных условиях, в данном случае банки конкретного типа в пластиковом корпусе, не будут иметь внешних следов эксплуатации, включая и от прикручивания перемычек, с использованием динамометрического ключа.
С учетом стоимости и полученной емкости в процессе тестирования все более менее очевидно, откуда подобные банки у продавцов с табао. Это даже не спертые где-то новые. На форуме много неискушенных, включая и меня в вопросе покупки батареек на китайских торговых площадках, поэтому есть смысл разобраться в том, что там продается.

 

@Jabber, любой элемент, не обязательно питания, при установке куда-либо получает следы, хотя бы крепежа. Тем более - силовая электрика, и тем более не штучные экземпляры.
Это не на столе тестером потыкать.
Но впрочем нет смысла спорить. Тао это что-то типа нашего Авито или Молотка, если кто помнит, такая же барахолка.

 

Есть, но выглядят они не поношенными.

Возможно, что так.

Да, так и есть. Именно поэтому я не особо запариваюсь. Получить за такие деньги такую ёмкость лифера однозначно выгодно. Если не будет дальнейшей ускоренной деградации, а это покажет только время - отличное приобретение, как мне кажется.

Писали, что линейно, но достоверных данных нет.
В конце концов люди и так вот подходят.

И ничего. А ведь там нужно ещё погемороиться со сборкой, не факт, что аккумуляторы новые и при этом цена всё равно существенно выше.
И как бы не рассказывали, что не сложно собрать, а я из копеечной алюминиевой шины вчера за час напилил перемычек на 2 комплекта по 4,7кВтч.
Иещё 15 минут скрутить в сборку.