F Генератор эмоций (флудилка раздела)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А Kipor KG144 что, так уж менее примитивный? И самое главное - его "непримитивность" дает снижение расхода
всего на семь с хвостиком процентов!
Кстати, приходилось разбирать Л6,это двухцилиндровый родственник Л3,так вот там шнековый масляный насос обнаружился. Л3 настолько сильно не разбирал, может и там есть.
В Кипоре насоса нет, только разбрызгивание.

Зачем стационарно установленной электростанции влезать в чемодан?
Агрегаты с Л3 тоже не чемоданные были, на раме монтировались как сейчас китайские электростанции с 168 двигателем.

Я заливаю в свои кипоры Лукойл полусинтетическое 5W40. В -27 заводил.
А вот один сосед лил тоже в Кипор камазовское М10Г2К - летом нормально, а как похолодало - пусковую веревку оборвал Потом стал заносить в дом перед пуском. Как ни странно - проблем с моторесурсом он не имел.
Вообще у этих моторчиков нет масляного насоса, которому тяжело качать густое масло - потому и особых требований к маслу тоже нет.
Несколько лет назад я пробовал заливать Teboil 5W50 специальное для мотоциклетных двигателей с воздушным охлаждением. Разница только в том, что этот teboil чуть более быстро съедается. Принципиальной разницы в сроке службы мотора не обнаружил.

 

Я стартером запускаю, значит лучший вариант 0w-30?

 

С 0в стартеру будет легче всего.

Ота щаз же стройными рядами и колоннами потянулись в инет пионеры-автономщеги из милионных разбомленых районов черноземной папуасии - и тута и на радиокоте уже началось. Это ж будет гораздо больше спросу и под него надо фак готовить - как существовать без электроэнергии из проводов от чужих дядей.

 

А то что масло будет жидким, когда гена ведет на режим не будет ли повышенный расход масла из за его вязкости?

 

В горячем виде оно будет стандарто 30. Число перед в показывает только холодную вязкость.

 

Ну вот - хитачи то с иппонскими двс по пять тыщ часов до первого планового ремонта и по сто часов без доливу масла. А 154 кетайский при топке газом еле 10..20 часов тарахтит без долива масла. Хотя при топке 168 бензином масло тоже без убыли и даже прибывает по уровню - мож они хондой так спицально задуманы чтобы бензин тек конденсатом или струей в масло и уровень до замены стабилизил ? А газ плохо течет и весь сгорает.

 

Фи - ременная передача это ж потери кпд. Ремень расходник, износ шкивов.

 

Предполагаю что за счет ремня можно будет увеличить кпд двигателя за счет более правильного его режима. Что и скомпенсирует потери самого ремня. Например если ремень имеет 95% кпд то на нем теряется 1/20 расхода топлива. А если двигатель вместо 10% кпд выдаст 12% то сэкономится 1/5 часть топлива.
А надежность ремней достаточно велика - вон, в автомобилях генератор ремнем крутится и я не сказал бы что там этот ремень сколько-нибудь часто меняют. И уж тем более что-то не припомню чтобы кто-то шкивы там менял.

 

Так мож просто генератор пооптимизить чтобы он на требуемых самых оптимальных оборотах мощщу снимал ? Тогда без ремня и потерь ресурса и надежности на нем обойдется. Тем более при сьеме с генератора заметно меньше номинала.

 

Центровать за...мучаетесь

 

Так из магазина уже отгружают вмеру отцентрованые генераторы на двс.

 

Магазинные весьма не оптимальны, что уже и было Вами доказано перемоткой. К тому же непонятно как к двигателю магазинной электростанции приделать большой маховик, позволяющий существенно снизить обороты. Как правильно выглядит маховик одноцилиндрового двигателя можно посмотреть на фото мотора Л3/2. Также, стыковка через ремень упрощает замену уезженных двигателей в процессе эксплуатации. Покупать двигатели от садовой техники всё же дешевле чем электростанции в сборе. Особенно учитывая отпущенный в свободное плавание курс валюты.

 

Так у садового варианта нету автостабилизилки оборотов? Ее тогда надо переставлять, а это намного сложнее перевешивания статора генератора.

 

Так вот маховик мож и приделывать через ремень - пропилить в крышке вентиляторам и маховика две дырки под вход и выход ремня и вешать желаемый большой маховик рядом с двигателем на отдельной раме. Обмен мехэнергией в обе стороны будет через ремень. А ремень пропускать по имеющемуся маховику магазинной элст в качестве ведущего шкива - там мож чуть проточить прямо во время тарахтения канаву например напильником.

И то этот добавочный маховик нужен чтобы валить обороты 15х двс к заметно ниже 2000 и мощща при этом останется достаточно мелкая - меньше 500 вт имхо.

 

Очередной балон заменил. Текущий результат - 22 литру на 18 суток, 1.22 литра фсутки на добычу элэнергии в хозяйство. 33.8 часов тарахтения, расход при генерации около 850 вт - 0.65 л в час.