F Генератор эмоций (флудилка раздела)

Ну конечно, японский янмар и близко по качеству не приблизится к китайским шедеврам

 

Заметьте, я нигде не говорил о том, что двигатель Китайского генератора отработает без смены масла 900 часов. Нигде! Я лишь сказал, что хороший двигатель должен отработать эти 900 часов. Хороший, понимаете? Не Китайский. Китайский может отработать, а может и нет, а может и на первых сотнях часов работы развалиться. Там всякое бывает. Но речь то не о них сейчас. Вы опять соскочили с темы. Трижды за день. Поздравляю.

 

Японский Янмар настолько Японский, что не имеет 10 рублевого Китайского датчика масла ?

 

Допустим японский хороший? Сейчас с тойоты у меня за спиной лежит блок цилиндров из алюминиевого сплава не магнититься, машине 2 года, пробег 240тысяч, хон заводской виден, износ не определяется, вот можно сказать пример качества. Так вот проблема в прогарании прокладки ГБЦ между 3и4 цилиндром, вроде пустяк, а вот по факту блок цилиндров поведенный, отдавали на фрезеровку. Гарантия на авто 3 года или 100тыс. Где это хвалебное качество? Другой пример наш ВАЗ, на двигатель ресурс 160-180 тыс, по факту более миллиона без ремонта мотора проехала за 6 лет. Мораль такова ресурс зависит от производителя не настолько на сколько зависит от хозяина.

 

Совершенно верно.
Но человек не понимает разницу условий работы дизеля на АВТО (с жидкостным охлаждением, системой смазки под давлением, масляным фильтром, масляным насосом) с межсервисным интервалом от 10 тыс км. И ДВС генератора с воздушным охлаждением (где температура уже не 90 град), смазкой разбрызгиванием и рекомендованной заменой первый раз через 8 часов (обкатка) и далее через каждые 100 часов. Сравнивать авто и генератор это ...

 

Межсервисный интервал у автомобиля 10 тысяч часов?
И Вы ещё смеете мне говорить о том, что это я в автомобиле ничего не понимаю?
Межсервисный интервал современных автомобилей 15-20 ТКМ. В зависимости от средней скорости (читай условий эксплуатации) движения это всего лишь от чуть более тысячи до 200 моточасов. Какие 10 тысяч, Вы о чем? Ну откройте что ли калькулятор на компе.
Для городских условий эксплуатации производитель рекомендует сокращать интервал вдвое. Цифра в моточасах получается ещё меньше.

 

Да ... Вы великий специалист в генераторах, на кой ляд там датчик ? в дизеле. с ручным запуском?

Иногда лучше молчать и прослыть дураком, чем заговорить и развеять сомнения в этом

 

Я этого не говорил. Это утверждает коллега @GenExpert, но не я.

 

Я не удивлюсь при всем уважении к Вам всем, если наша беседа окажется в флудилке. Уже считалось, что наработка 100 часов при 3000 оборотов примерно равна 10 000 км пробега авто, со всеми нагрузками включая холодный запуск и прочее.

 

Ну да, да. от 10тыс км. авто в часах не считают, это по привычке.

 

Датчик уровня масла имеют 90 процентов Китайских генераторов с ручным запуском. Это защита от дурака, дабы вот такие как ваша клиентка не сломали двигатель эксплуатируя его без масла.
Вы, как продавец, этого не знали? Странно, как минимум.
Если Японский двигатель этого датчика не имеет, то это ещё раз доказывает его " качество ".

А вот на оскорбления переходить не хорошо, господин эксперт. Оскорбление оппонента явный признак отсутствия аргументов у второй стороны диалога. Печально. Прощайте.

 

Ну поставили Вы датчик ...дальше что?
КАК он заглушит двигатель...дизель !

 

Нашел я этот эль 100, но не его а запчасти, так там есть масляный фильтр сеточка и по мотору указано сомоостановка при понижении уровня масла, правда не знаю как там реализовано, скорее электрически но ничего не меняет, вместе с заменой масла промывка фильтра и как следствие возможен увеличенный ресурс масла.

 

Опять верно. 100ч-10тыс пробега, 900ч- 90тыс пробега ! без смены масла... на воздушном ДВС
да это шедевр, а не двигатель (здесь не шучу, после этого случая больше зауважали янмар, но тогда он был японский, потом итальянский, сейчас вообще х. з)
п. с. во флудику надо бы ...подчистить этот бред.

 

@Olegych, Виктор, если это возможно, перенесите пожалуста весь наш бред в флудилку.