F Генератор эмоций (флудилка раздела)

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Полностью и абсолютно согласен! И сравнивал и уличал.
Сейчас написание например гостов стало чуть ли не особым видом бизнеса. Попадались весьма своеобразные "шедевры".
Ну и еще возникло такое понятие как "законотворческая деятельность". Это то чем депутаты всех уровней занимаются. Вот реально сидит куча некомпетентных людей и придумывает что бы еще такое запретить или хотябы зарегулировать, как обычно ничего в этом не понимая. Взять хотябы тему автономной энергетики которую недавно в соседней теме обсуждали. Ну вот как об автономке может рассуждать депутат, к особняку которого подведено сотня киловатт мощности от отдельной подстации и который вообще никогда в жизни не задумывался о расходе электричества...

А еще мы на наши суды жалуемся что они не такие как надо. Хотя сидит там судья, который таки с профессиональным юридическим образованием, и молча ругается, пытаясь увязать свое решение с юридически безграмотными текстами законов.

 

А что депутату не так? Автономная тарахтелка по соседству достала?

 

Депутаты пытаются придумывать законы про автономную энергетику, сами при этом в ней ни ухом ни рылом.

 

А их-то интерес какой? В чём лобби заключается?

 

Сложно сказать не зная подробности. Но общеизвестно что без "заноса" крупных сумм депутаты шевелиться не будут. А они уже проявили интерес к теме автономной энергетики. Значит кто-то это лоббирует.

 

Так в чём интерес-то заключается? Что запретить хотят? Дизели, аккумуляторы?

 

Не разрешают солнечную энергию в сеть отдавать.
Мне-то не критично, всё равно сети нет, но вон в соседней теме народ сильно возмущался.

А вот мне более актуально то, что покупая топливо для электрогенерации я почему-то должен платить входящие в его цену "автомобильные" акцизы и налоги. И если раньше был хотябы дешевый "жилищно-коммунальный" пропан который стоил почти вдвое меньше пропана "автомобильного", то сейчас он стоит почти одинаково. Про солярку и тем более бензин я уж и не говорю - там больше половины цены это акцизы, связанные с автотранспортом. И те же депутаты грозятся еще большую долю транспортного налога перенести в топливо.

 

Пора уже тарахтеть на безплатных ветках с леса - их по закону можно собирать.

 

А... Эт правильно. Неча режим раскачивать, и перехода для котлов-турбин устраивать.
Можно договориться отдавать энергию в пиковом режиме - с 7 до 10 утра и вечера. Энто пользительно будет. А днём и ночью копить в аккумах.

 

Ленивым вырожденым лохам слишком лениво от лютой и дающией +силы злобы на сетевиков делать себе железные акумы из лично копаной железной руды и сонцеджоулей с кислородом шоб отдавать в разрешенные законом часы и вредить проклятой турбинной генерации. а при покупке промышленых готовых акумов под такие отдачи у них слишком большие потери бабла на жалкий ресурс акумов.

силы духа мало вообщем у отдающих сонцеджоули в длинные сетевые провода проклятых.

 

Ну под такие запросы лучче не аккумы, а маховики из плотноупакованнаго азота.
И дешевше, и ёмко, и ресурс приличный. Железной руды много не потребуется, а азот и вовсе дармовой

 

И собрать руду и запхать азот одинаково труд нужен. а поздние цывники привыкли только получать из кормушки и типа обманывать хозяев продажей им обратно. трудить себя уже очень мало политкорректно.

демократически теперь после оформления регистрац на острове надо итти к депутату от острова и просить принять закон на зоне о продаже пропана в розлив селюкам задешево - под хозбыт вместе с добыче лектроджоулей. так в ленобласти было рядом с розливочной у семрино - по паспорту или справке о регистрац наливали ощутимо подешевле. но только селюкам ленобласти.

 

За интересную информацию спасибо. Не знал об этом прецеденте.
У нас тут наоборот в Приморске года три назад закрыли склад с баллонами так что теперь заправить/поменять стало серьезной проблемой. Хотябы удобную логистику вернули...
Но и с ценой неплохо бы разобраться - почему она почти одинаковая и на автозаправке и для коммунальных нужд.

 

кабульский гена

 

Еще под кпд и ресурс повышее надо бы шатун подлинее. т. к. основные потери на терку у поршня в цылиндере и чем короче шатун тем больше давка и терка и потери. еще и цылиндер быстрее стирает.
но продаванам такое мало выгодно - размер двс будет больше и в контейнер влезет меньше и больше расход люминя на подвес цылиндера.

в хозбыте надо бы отрезать цылиндер от корпуса и повесить на проставке раза в 2 длинее цылиндера или больше и удлинить толкатели клапанов. на малых обормотах с приличным кпд увеличение размера шатуна мало повлияет.