Утепление мансардного этажа

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но не

Но не В-шку, что то покрепче.

 

Если у вас такой контур теплоизоляции, как на рисунке, то, на мой взгляд, есть резон вообще кровлю не трогать, а снять вагонку и утеплить изнутри. Заодно приведёте вагонку в порядок, отшлифуете, покрасите.

 

Проще сделать по третьему, т. е. снять внутреннюю отделку. По мне так это будет самым правильным вариантом для здания в котором будут постоянные перепады температуры и влажности.

 

Как раз надо менять кровлю, ондулин потек, гидроизоляции нет, обрешетка из необрезанной доски с корой, утеплитель положен кое как..., а вот к вагонке претензий нет сделано качественно.
Так что трогать ее совсем не хочется.

 

Хозяин барин) Я ж советую, как проще и качественнее.

 

Друзья, а скажите пожалуйста, можно вместо специальных скотчей для пленок использовать армированный скотч, у него ведь сумасшедшая адгезия и сделан он на основе синтетического каучука.

 

Будьте добры, скажите, как скажется отсутствие обрешётки под вагонкой? Если делать по второму варианту, получается, ПИ будет вплотную прилегать к вагонке, не сгниет ли она?

 

Зазор за вагонкой организовать не проблема- с помощью бруска толщиной 2 см- а зазор из за того, что внизу будет баня необходим.

 

Тогда пароизоляция больше наедет на стропила. А может ему вообще уйти пирогом наружу? Скинуть ондулин, обрешетку, Натянуть пароизоляцию по стропилам с проклейкой стыков, надставить второй ряд стропил, утеплить их и далее всё по технологии (мембрана, вентзазор, обрешетка, кровля).

 

Я думаю этот вариант сложнее, там ещё и холодные треугольники, их тогда надо утеплять.

 

Получается так:
К стропилам прибиваю брус 2-3 см., далее на этот брус приклеиваю с помощью спец. клея ПИ (надо немного заводить ПИ на стропила?), сверху на ПИ надо набивать планку или скотчем фиксировать? И ещё вопрос, куда будет выходить влага образовавшаяся между вагонкой и ПИ?

 

Ах да, скаты же не все утепляться будут.

 

Поверх ПИ рекомендуют планку, для того чтобы карманов не осталось.
По идее влаги между вагонкой и ПИ не должно образоваться- так как температура одинаковая. Но если вдруг образуется- для этого и оставляем зазор- чтобы подсохло.

 

Какой именно? Тут нюансы есть, во первых рабочие температуры, во вторых срок службы. Ну как пример - канцелярский скотч не подходит не из-за адгезии, а скорее из-за того что быстро разрушается (в целях экологи видимо сделано)

 

Про канцелярский понятно, я говорю именно про армированный на каучуковой основе (серый такой). Помню клеил пластик на мотоцикле, держит очень хорошо.