Минитрактор Авант или мультиван

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не будет.
Вебаста сложнее чем радиатор, шланг и вентилятор.
Тепла и сейчас достаточно.

У меня с вебастами и гидрониками своя нелюбовь. На четырех последних машинах установлены, и проблем не было только на самой первой. Все покупалось новое, ставилось на новую машину у официалов.

Судя по сайтам - продаваны они не очень.
А вот то что они сами разрабатывают и делают - это точно.

Ну так Митракс - это оно и есть, своей разработки и производства.

 

Здравствуйте!
Фракс я не имел ввиду вам что-то менять. У вас и так все работает.
если бы я решал задачу обогрева кабины на мультике, то поставил бы вебасту.(или аналог)

я вот про эту.
AIR TOP 2000 ST
С дизеля на хх сложно снять много тепла, все равно приходится догревать. Магистраль СО на переломе тоже слабое место. хотя если там стоит рвд.

это видимо следствие общего кризиса перепроизводства

По Митраксу:
то что делают, и делают сами- это хорошо.
Плохо что " ниокр" за счет клиента.

из того что видно если делать "самим" самое дорогое это то что окрашено красным.
"ищите клона"
ну да "покровы с митракса срывают " в соседней ветке.
имхо.

 

Они оказывается пластиковые.
тогда совсем другое дело.

 

Вебаста-воздушка имеет смысл только если движок с воздушным охлаждением. Если с водяным - то лучше обычная печка. Для вебасты в том же Мультиване тупо нет места, если только не приколхозить ее на крыше или в районе заднего стекла. В обоих случаях - это снаружи кабины.

Может быть, аэротоп имеет смысл если погрузчик живет на улице, и можно сколхозить воздуховод в моторный отсек, и использовать как предпусковой подогреватель.

В сочленении полурам много чего проходит, и РВД, и система охлаждения, и проводка, и тросик ручного газа. Есть некоторое подтирание одного РВД, но никаких проблем пока это не принесло.

Понятие холостого хода по сути вообще отсутствует.

Это же не автомобиль для стояния в пробках. Это погрузчик - он работает, при этом активно выделяется тепло. Как с ДВС так и из маслосистемы. Вентилятор маслорадиатора включается даже зимой, причем не только когда снегоротор или снегощетка, но даже и и просто ковш. Гидроцилиндры греются интенсивно, на них тает снег и идет пар.

Кстати, возник вопрос, а как же охлаждается гидравлика трансмиссии? Там же закрытый контур, через маслорадиатор он не проходит...

У меня правда не совсем штатный режим - погрузчик стоит в гараже с +10 примерно, выезжаешь всегда на теплом. Но все равно, печка сразу начинает греть.
Скорость прогрева ДВС оценить не могу потому как с новья показометр температуру не показывает. Говорит что холодный.

 

Ко мне в гости заехал представитель Новосибирской фирмы которые разрабатывают и производят мини/микро-погрузчики, на предмет обозреть мой мультиван.

Так что, кроме Хелффера, в Новосибирске есть еще и вот такой производитель
И вероятно через год у них будет готова модель погрузчика-переломки, как Авант или Мультиван.
https://www.it-smc.ru/
https://pkdiktum.ru/
Почему-то 2 разных сайта про одно и то же. Впрочем, у Хелффера такая же фигня. И у Митракса.

Еще на Youtube видел мини-погрузчик "Мишка", похож на Avant 200.
Какое-то мелкосерийное полукустарное производство.

Сайта не нашел.

Неожиданно для меня, нашлась сливная пробка маслобака на моем погрузчике Multione S630+
Я тут неоднократно заявлял что ее у меня нет.
Ошибался.

Заодно нашлось пару трещин металла на стреле.

 

Здравствуйте!

Фракс если возможно фото, где она?

 

Сливная пробка гидробака

 

Ну, она там где и должна и где ее ожидаешь найти - в дне гидробака.
У меня проблема была в том что заглядывая между колес спереди видишь плоское дно, и я делал вывод что это дно всей полурамы, включая бак. А дно бака сделано повыше чем дно той полости где стоят передние гидромоторы, поэтому пробки спереди не видно. Нужно заглядывать с другой стороны, из-под кабины.
А так пробка сделана нормально, защищена этой ступенькой от возможных повреждений об камни и прочее.

 

Существует ли в природе скарификатор для аванта 635?

 

@barma_leykin,
У меня для сада огорода хоть и не авант, но!
- пользую вместо скарификатора щетку дорожную.
Настраиваю ее так чтоб щетина не доставала до земли 2-3 см и в бой, только пыльно очень если по сухому...

https://www.forumhouse.ru/posts/21583968/

 

Ну это только траву сухую собрать. Мне надо ещё почву «подырявить»

 

Так дырявит ее не скарификатор, а аэратор. И опосля надо отверстия запесочить.
Для аванта эта приблуда стоит под мильён - это если правильная (там весь смысл в том что шип полый и при прокалывании грунт из прокола удаляется в бункер для последующей переработки, следом отверстие песочется и валиком придавливается - целый техпроцесс однако), если это просто барабан с шипами то хз наверное есть.

 

Мне достаточно траву поднять и продырявить. песок лишнее. Поэтому и спрашиваю именно скарификатор.

 

Колёса на Avant с камерами?

 

Сейчас все ставят безкамерки. Исключение составляют разве что мотоблоки с разборными дисками.