Стабилизатор тяги дымохода

Если самодельный прерыватель обойдется в 1 тысячу рублей то, можно прикупить манометр разряжения...И отрегулировать прям эталонно.

 

Дрова, тяжелое в управление топливо. Эффект паровоза когда возникает, в режиме распотки или устойчивого горения ? Какой дымоход у вас, кирпичный, длина, высота, диаметр?

 

Можете настроить пользуясь этим методом.

 

Не получится, он слишком грубый. Можно легко собрать довольно точный прибор.

 

Описание как работает.

 

Работает, только форму клапана нужно изменить в морозы он упирается из за маленького хода.

 

Думается что площадь открытого стабилизатора должна быть не менее площади самого узкого места дымового хода, иначе об действительно эффективном её охлаждении можно практически и не думать. Поэтому и ось стандартного вентиляционного клапана должна находиться внутри этой площади, но не по середине, а с очевидным и удобным смещением, что составляет примерно треть или четверть, либо самой площади, либо её высоты (разница не кардинальна, абы она была .
По крайней мере никак не меньше всех полностью открытых площадей подачи воздуха в котёл или печь.

 

такая тяга что, не хватает того проема который видно на фото для разрыва?

 

Паровозит при разгоне и прогреве если остыла система. Один раз бабахнул в процессе горения так, что клапан подачи воздуха откинуло вверх.
Дымоход из одностенной нержавейки, утепленный, диаметр 140-135 мм, высота 7 метров, выход из котла 130 мм.

 

Если дымоход на естественной тяге (нет дымососа), то установка стабилизатора тяги должна решить ваши проблемы при разгоне (повышенной тяге дымохода). Заводской на 130 мм есть или нет я не знаю, У феррума самый маленький диаметр на 150, да и ценник сейчас не гуманный. Можете сделать стабилизатор сами, настройку произведете без прибора, по разгону котла.

 

Уже говорил https://www.forumhouse.ru/threads/207999/page-42#post-15252571, что в котлах (печах) верхнего горения есть проблема связанная с подачей вторичного воздуха. Она очень зависит от вида и качества топлива, фактически каждому виду топлива нужен свой распределитель воздуха. Поэтому дополнительная вентиляция дымаря тут может и не помочь, а вот максимальная тяга ограничиваемая стабилизатором часто наоборот очень нужна.

 

Да тяга не детская дымоход 8,5м нержавейка сендвич 150 диаметром, без стабилизатора клапан в котле свистел во время паузы.

 

Обязательно делать стабилизатор круглого сечения? Я имею в виду сам клапан и патрубок за ним.

 

Совсем нет, важно чтобы при открытии он не перекрывал поток в трубе. Видел просто прямоугольный, подвешенный на два кольца сверху, но чтобы он не брякал мы туда просто полено пихали. Это называлось вентиляцией кухни. Для груза была привязана верёвочка и за неё иногда просто привязывали к чему-нить, с той же целью.

 

Великий учитель - дайте то место куда надо подать вторичку...