Стабилизатор тяги дымохода

Единственный положительный фактор, почему полезен шибер - он увеличивает эффективность стабилизатора. Вводя в тракт дымохода дополнительное сопротивление.
Ведь по своей сути стабилизатор тяги есть параметрический стабилизатор. А он работает тем эффективнее, чем большее сопротивление стоит в его цепи.

 

... во задвинул ! .. А можно и как-то пападробробнее, и уже без запугивания параметризацией эффективности ? А то быдло как-то в нипонятках заметалось от сопротивлений цепи, вялотекущая понимешь возникает ...
Иль уже тоже добей инерцией потока газов и его схлопыванием, при стороннем переменном подмешивании из вне
За габариты крышки - это уж кому как вздремнулось, можно-ж сделать и не дверку, и не дверцу, а целую дверь, Вдруг появится желание и в трубе немного постоять или чего-нить туда и попрятать

 

Что дырка постоянного размера, что шибер - в определенном положении. Результат (давление в топке) - одинаков.

 

Ммммм тут не про дырки... Тут стабилизатор тяги, как бы

 

Стабилизатор скорее нужен для кратковременных порывов. В других случаях он просто сглаживает несовершенство регуляторов горения. Гораздо было бы полезнее лишний перепад направить на улучшение процесса горения.

 

Ну да, два стабилизатора всегда лучше одного, даже если один просто в виде дырки.
И цель стабилизатора именно улучшить процесс, т. е. направить его на улучшение этого процесса
Забавно однако, но это именно регулятор тяги ... *афтаматический* полностью, шибером-же можно именно регулировать уже его работу.

 

Вы просто установите его на своем дымоходе и увидите разницу и сам процесс горения, потом отпишитесь о положительных или отрицательных качествах стабилизатора.

 

Вполне возможно. Предложение касалось только постоянной дырки. Скорость реагирования стабилизатора пока наверное трудно осуществить любым регулятором.

 

Про постоянную дырку я говорил в изначально высоком дымоходе. Заужая отверстие дымохода шибером практически не изменится тяга в самом дымоходе и даже если полностью перекрыть дымоход шибером тяга останется на какой-то момент такой-же (пока не остынет дымоход),хотя в самой топке будет нулевой.

Полностью согласен, не один регулятор в т. ч. и электронный не поспеет

 

Цель стабилизатора - повышение КПД котла. И он справляется с этим на все 100.

 

Если выполнен согласно стандарта, а то понаберут за втридорога, и нифига он у них ни с чем не справляется даже и на пейсят

 

Вам лишь потрепаться языком или действительно хочется разобраться? Если первое, то желания участвовать в словоблудии у меня нет никакого.
Если второе - то разберитесь хотя бы с тем, что представляет собою стабилизатор тяги. Тогда станут яснее способы повышения его эффективности. И почему шибер может быть одним из таких способов.

 

Alisan, и уже больше ни слова про параметриЮ? Не, так я тоже категорически !
А про обычную эффективность мы уже не раз наслышаны и полностью согласны с необходимостью наличия девайса в каждом сколько-нибудь приличном заведении, даже если оно прикручено совершенно не правильно и лишь-бы именно на трубу дымохода. И очень жаль что никто так и не узнает Вашей, так-сказать *разжёванной* версии событий, происходящей за пределами общедоступного вИдения

 

Если Вы говорите про "дырку" - то "дырки" собственно говоря две - поддувало и труба.
А когда тяга в трубе стабилизирована - процесс горения управляется количество поступившего кислорода из нижней "дырки"...

Вообще надо уходить от понятий "дырка"... Есть оптимальное разряжение в топке. На определенное значение - например 10 Па...
Тяга большая - тепло улетает в трубу. Тяга малая - дым в дом...
И это решают двумя способами - автоматическим или ручным...
И если автоматический обеспечивает 10 Па - то что будет делать ручной?

ИМХО - если ручной будет до стабилизатора - то тогда вы вероятно добьетесь увеличение разряжения в топке (из-за перепада сечения и разной скорости дымогазов с "дырке" и в стабилизированном дымоходе).
Если после - то тогда ручной просто ограничит автоматический в некоторых границах...